橋梁施工--辛益德-資料下載頁
2025-01-06 03:56本頁面
【正文】 箱形拱橋或雙曲拱橋 ， 一般按分環(huán)分段 、 均衡對稱加載的原則進行設(shè)計 。 先在拱的兩個半跨上 ， 分成若干段 ， 然后在相應(yīng)部位同時進行相等數(shù)量的施工加載 。 對于坡拱橋 ， 應(yīng)使低拱腳半跨的加載量稍大于高拱腳半跨的加載量 。 多孔拱橋的兩個鄰孔之間 ， 要求均衡加載 。 兩孔的施工進度不能相差太遠 ， 否則橋墩會承受過大的單向推力而產(chǎn)生很大位移 ， 導致施工進度快的一孔的拱頂向下沉 ，而鄰孔的拱頂向上升 ， 嚴重時會使拱圈開裂 。 施工加載程序設(shè)計比較復(fù)雜 ， 可參考橋梁施工設(shè)計手冊和相關(guān)施工技術(shù)規(guī)范 。 第八節(jié) 轉(zhuǎn)體法施工 有平衡重平面轉(zhuǎn)體施工使用的轉(zhuǎn)體裝置主要有兩種： — 種是環(huán)道平面承重轉(zhuǎn)體，見圖 (a)；另一種是軸心承重轉(zhuǎn)體，見圖 (b)。 體系的構(gòu)造 轉(zhuǎn)動體系主要包括底盤 、 上盤 、背墻 、 橋體上部構(gòu)造 、 拉桿 (或拉索 )等幾部分 ， 如圖 。 (1)四氟板環(huán)道 四氟板環(huán)道是一種平面承重轉(zhuǎn)體裝置 ， 它主要由軸心和環(huán)形滑道組成 ， 見 圖 所示 ， 其中圖 (a)為環(huán)形滑道構(gòu)造 ， 圖 (b)為軸心構(gòu)造 。 (2)球面鉸 、 軌道板和鋼滾輪 各種球面鉸 、 軌道板和鋼滾輪的構(gòu)造見 圖 所示 。 一、 有平衡重平面轉(zhuǎn)體施工 轉(zhuǎn)動體系的一般構(gòu)造 第八節(jié) 轉(zhuǎn)體法施工 有平衡重平面轉(zhuǎn)體拱橋的主要施工順序為：①制作底盤；②制作上轉(zhuǎn)盤；③布置牽引系統(tǒng)的錨碇及滑輪，試轉(zhuǎn)上轉(zhuǎn)盤到預(yù)制軸線位置；④澆筑背墻；⑤澆筑主拱圈上部結(jié)構(gòu)；⑥張拉拉桿（或扣索），使上部結(jié)構(gòu)脫離支架，并且和上轉(zhuǎn)盤、背墻形成一個轉(zhuǎn)動體系，通過配重把結(jié)構(gòu)重心調(diào)到軸心；⑦牽引轉(zhuǎn)動體系，使半拱平面轉(zhuǎn)動合攏；⑧封上下盤，夯填橋臺背土，封拱頂，松拉桿或索扣，實現(xiàn)體系轉(zhuǎn)換。 二、 無平衡重轉(zhuǎn)體施工 無平衡重轉(zhuǎn)體施工采用錨固體系代替平衡重，其一般構(gòu)造如 圖 所示，由錨固體系、轉(zhuǎn)動體系和位控體系構(gòu)成平衡的轉(zhuǎn)體系統(tǒng) 。 錨固體系由錨碇、尾索、支撐、錨梁 (或錨塊 )及立柱組成。 轉(zhuǎn)動體系由拱體、上轉(zhuǎn)軸、下轉(zhuǎn)軸、下轉(zhuǎn)盤、下環(huán)道和扣索組成。 圖 為上轉(zhuǎn)軸的一般構(gòu)造， 圖 為下轉(zhuǎn)盤的一般構(gòu)造。 轉(zhuǎn)動體系施工可按下列程序進行：安裝下轉(zhuǎn)軸 、 澆筑下環(huán)道 、 安裝轉(zhuǎn)盤 、 澆筑轉(zhuǎn)盤混凝土 、 安裝拱腳鉸 、 澆筑鉸腳混凝土 、 拼裝拱體 、 穿扣索 、 安裝上轉(zhuǎn)軸等等 。 位控體系包括扣點纜風索和轉(zhuǎn)盤牽引系統(tǒng)，用以控制在轉(zhuǎn)動過程中轉(zhuǎn)動體的轉(zhuǎn)動速度和位置，安裝時的技術(shù)要求應(yīng)按照規(guī)范中的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 第八節(jié) 轉(zhuǎn)體法施工 拱橋無平衡重轉(zhuǎn)體一般構(gòu)造 上轉(zhuǎn)軸的一般構(gòu)造 下轉(zhuǎn)盤的一般構(gòu)造 第八節(jié) 轉(zhuǎn)體法施工
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