燃料電池汽車發(fā)展新途徑與49能源經(jīng)濟(jì)-powerpo-資料下載頁
2025-01-05 00:58本頁面
【正文】 550oC Current density, mA cm2 0 10 20 30 40 50 60 700200400600800100012001400methanolethanolmethane Current density, mA cm2 time , h 不同燃料在 650℃ 下 液體甲醇燃料電池在 進(jìn)樣系統(tǒng) 甲醇 甲烷 乙醇 長(zhǎng)期性能好，無衰減 重要結(jié)論： ★ 甲醇以液態(tài)直接注入，類似汽車燃油噴加 ★甲醇為燃料無積碳，性能長(zhǎng)期無衰減 ★同樣電池，甲烷、乙醇皆嚴(yán)重積碳， 證實(shí)了理論預(yù)測(cè)！ 這一研究突破，為直接液體碳?xì)淙剂螩MFC汽車奠定了技術(shù)基礎(chǔ)！ 《 2023新能源與汽車工業(yè)國(guó)際高峰論壇 》 . Liu, . Meng, J. Power Sources, 185(2023)188192 甲醇燃料汽車和甲醇經(jīng)濟(jì) ? 直接甲醇可以作為 CMFC燃料而不積碳，使得“燃料電池汽車”這一人類夢(mèng)想的實(shí)現(xiàn)之路， “柳暗花明又一村 !” ? 甲醇作為優(yōu)異的清潔燃料有數(shù)十年歷史（ M15， M85， M100） ? 甲醇直接用于 CMFC，效率比 DMFC高，更清潔（尾氣易回收） ? 大批量制造，資源豐富，比乙醇優(yōu)越，無須與人畜爭(zhēng)口糧 ? 作為汽車燃料可以 方便的 從 ICE汽車向 CMFC汽車過渡 ● 甲醇經(jīng)濟(jì)已經(jīng)初具規(guī)模，各種應(yīng)用技術(shù)和供應(yīng)設(shè)施已經(jīng)基本齊全 （美國(guó)甲醇研究院， American Methanol Institute， 華盛頓 ） ● 1994年諾貝爾化學(xué)獎(jiǎng)得主 G. A. Olah 等 2023年 編著出版了“ Beyond Oil and Gas: Methanol Economy” （跨越油氣時(shí)代：甲醇經(jīng)濟(jì)） 《 2023新能源與汽車工業(yè)國(guó)際高峰論壇 》 甲醇 /氨 《 49》 燃料經(jīng)濟(jì)與可持續(xù)發(fā)展 氣 化 工藝 CO ，H2 除塵 、 脫硫 O H2O 合成甲醇 （ FT過程 ） 合成氨 CMFC 電池 液體燃料應(yīng)用 （ 開車 、 熱能 ） 液體燃料應(yīng)用 （ 開車 、 熱能 ） 用電 裝置 與 產(chǎn)業(yè) 圖 6： 《 49能源路線 》 縱覽 核電、鳳電、太陽能 核電、鳳電、太陽能 ● 高能效 ， 節(jié)約化石能源 50％ － 100％ ● 幾無污染 ， CO2減排容易和循環(huán)利用 ● 科學(xué)的燃料載體 ， 技術(shù)上可行 ● 不依賴汽油 ， 安全 、 和諧 CO2減排 化石燃料－ 煤 、 天然氣 、石油 、 廢煤礦 、 氣井 生物質(zhì)資源－ 秸稈 、樹木 、 雜草 、垃圾 《 49能源路線 》 ： （ 1）甲醇 /氨為能量載體（分子量之和為 49），發(fā)展 49燃料經(jīng)濟(jì)。 （ 2） CMFC為代表的燃料電池為高效能量轉(zhuǎn)換器 （ 3）發(fā)展直接 《 49》 液體燃料電池汽車 （ 4）用 CMFC的逆過程，從 CO2+H2O制備甲醇和氨，形成資源的科學(xué)循環(huán)。 《 2023新能源與汽車工業(yè)國(guó)際高峰論壇 》 致謝 本工作得到國(guó)家自然科學(xué)基金和科技部 863項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)資助， 特此衷心致謝！ ?Thank you for your attention! ?謝謝諸位的關(guān)注！ 《 2023新能源與汽車工業(yè)國(guó)際高峰論壇 》 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH
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