某汽車公司microsoft_powerpoint_幻燈片-資料下載頁
2025-01-04 16:01本頁面
【正文】 于 6， 000個供應商，但這已離他的最終理想不遠。大時代的來臨 Rouge有自己的船塢、煉鐵和玻璃的熔爐，還有滾碾機、輪胎廠、壓制廠、發(fā)動機鑄造廠、底盤、變速箱和水箱的生產廠、漂染廠，甚至連生產制車所需工具的廠房也有。在 Rouge之內，每日最高可熔化 6， 000噸鋼鐵， 500噸玻璃，每 49秒便有一部新車制成出廠，亨利 福特曾形容 Rouge是一個 “ 由原料直至完成品工序均無停頓的地方 ” 。于 1919年落成，占地 12公畝的煉鐵廠，能提供造車所需的鋼、鐵和銅等材料，當時更是全球最大的同類設施 。 20年代早期，曾有德國的工程師前往 Rouge考察，事后稱贊福特這一片廠房在物料分配的設計，以及高生產效率方面，將會成為世界汽車工業(yè)效法的對象，但他們當時預計不到的，是 Rouge這概念其實可說是現代制車方法中所采用的 “ 即時到步 ” （ Justintime)配件供應程序的前身。占地廣大的 Rouge，在生產高峰期曾有 10萬人同時工作，可說是一個無人居住的城市。要令這城市運作正常，廠內自設 16臺火車、長達 160公里的軌道、定時的公車服務，以及 24公里長的柏油路，使員工可快捷地四處走動。 福特汽車的危機 2023年 10月 31日福特汽車公司宣布，經董事會批準，杰奎斯 .納賽爾辭去 CEO并離開福特公司，這一職位由董事長小威廉 .克勒 .福特兼任，對其他高層管理者也進行了相應的調整： NICK Scheele， 57歲，原為福特集團負責北美事務副總裁，出任福特首席運營官兼總裁，為董事會成員。 Carl Reichardt， 70歲，出任福特副總裁，同時任董事會財經委員會主席，從 1986年起一直為董事會成員。 James Padilla， 55歲，猿人福特集團負責生產及質量的副總裁，現任福特集團負責北美事務的副總裁。 福特公司 現 代 經營 狀況 納賽爾出生于澳大利亞，是作為見習職員進入福特 ” 外來戶 ” 。1999年上任伊始就提出了超越汽車業(yè)務的多元化和服務化 ’ 的經營方針，并把力量集中在了非汽車業(yè)務領域。收購了 Kwik Fit及凱利均出自納賽爾之手。在汽車業(yè)務領域，納賽爾還采購了瑞典沃爾沃和英國老虎。 目前福特銷售額狀況 由于美國經濟景氣極佳，福特公司于 1999年創(chuàng)下了高達 72億美元的歷史最高純利潤。但從 2023年下半年開始，福特汽車遭遇到了前所未有的危機， 2023年該公司尚盈利 ， 2023年第二季度卻虧損了 ，第三季度虧損了 9億美元，全年凈虧損 54億美元。福特獲利較好的部門在 2023年第二 .第三季度共虧損了 謝謝觀賞！
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