煤礦安全高產(chǎn)高效開采技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀及方向-資料下載頁
2025-01-02 06:39本頁面
【正文】 的最大懸跨度的可能性，準(zhǔn)確地確定懸頂位置、厚度及可能的最大懸跨度是大采高采場(chǎng)頂板控制設(shè)計(jì)及支架選型計(jì)算的關(guān)鍵。是大采高采場(chǎng)頂板控制設(shè)計(jì)及支架選型計(jì)算的關(guān)鍵。⑤⑤ 大采高頂板控制和支架選型計(jì)算的準(zhǔn)則應(yīng)該是：大采高頂板控制和支架選型計(jì)算的準(zhǔn)則應(yīng)該是： （特別是有懸頂）要求；支架阻抗力滿足支撐直接頂（特別是有懸頂）要求； 67⑥⑥ 案例分析案例分析“給定變形 ”，縮量 △ hA()SA(2m)，支架被壓死68直接頂運(yùn)動(dòng)的控制：給定載荷 A=mzγzfz大采高頂板控制大采高頂板控制設(shè)計(jì)模型及支架合理工況參數(shù)確定設(shè)計(jì)模型及支架合理工況參數(shù)確定老頂巖梁控制支護(hù)強(qiáng)度確定結(jié)構(gòu)模型和參數(shù)設(shè)計(jì) 69根據(jù)平衡方程，對(duì)根據(jù)平衡方程，對(duì) O點(diǎn)取矩：點(diǎn)取矩：令令 lZ1=lk令令 RT=Alk lt=lk/2令令 lf=0令令 lf=lk令令 mz1=mz2 70 (1)支架支護(hù)強(qiáng)度① 控制（對(duì)抗）直接頂?shù)闹Ъ馨踩r方案 “ 給定載荷 ” 方案 該工況方案條件下，支架阻力按平衡（對(duì)抗）直接頂裂斷垮落時(shí)可能的最大作用力設(shè)計(jì)，杜絕直接頂板下沉和大跨度懸頂裂斷跨落時(shí)的動(dòng)壓沖擊。 “ 給定變形 ” 方案 該工況方案條件下，支架阻抗力只需平衡直接頂大跨度懸頂下位垮落巖層的作用力。支架縮量足以適應(yīng)懸頂老塘觸矸時(shí)在控頂距處的采場(chǎng)最大頂板沉降值。 采場(chǎng)支架合理（安全）工況方案的選擇 71 ② 對(duì)抗老頂巖梁裂斷來壓的安全工況方案 a.“ 給定變形 ” 工作方案 該方案在老頂裂斷來壓時(shí)的支架阻抗力足以平衡直接頂?shù)淖饔昧?，縮量能夠完全適應(yīng)下位巖梁觸矸（沉到底）時(shí)的采場(chǎng)頂板最大下沉值。 本方案最適合在下位巖梁厚度大、支承壓力高峰深入煤壁前方，老頂呈現(xiàn)單巖梁結(jié)構(gòu)特征的條件下采用 b.“ 限定變形 ” 方案 該方案在對(duì)直接頂 “ 給定載荷 ” 的同時(shí)，把老頂下位巖梁?jiǎn)为?dú)裂斷來壓時(shí)的采場(chǎng)頂板下沉值控制到足以排除上位堅(jiān)硬巖梁裂斷來壓時(shí)刻出現(xiàn)動(dòng)擊的可能性。該方案在下位巖梁強(qiáng)度低、上位巖梁強(qiáng)度高的多巖梁結(jié)構(gòu)條件下使用。72 (1)控制準(zhǔn)則 防止直接頂塌跨和老頂動(dòng)壓沖擊，把采場(chǎng)頂板下沉量控制在支架縮量所允許的范圍內(nèi)（即保證支架不被 “ 壓死 ” ） (2)力學(xué)保證條件 ① 支架阻抗力必須平衡直接頂裂斷來壓時(shí)最大作用力和防止老頂來壓動(dòng)壓沖擊，相應(yīng)的力學(xué)保證條件是：控制準(zhǔn)則和力學(xué)保證條件 式中式中 PT—— 支護(hù)強(qiáng)度，支護(hù)強(qiáng)度， MPa。 A — 控制直接頂所需支護(hù)強(qiáng)度控制直接頂所需支護(hù)強(qiáng)度 ,MPa。 PE—— 控制老頂所需支護(hù)強(qiáng)度，控制老頂所需支護(hù)強(qiáng)度， MPa；； KA— 位態(tài)常數(shù)位態(tài)常數(shù) ,MPa △hA— 下位巖梁處于下位巖梁處于 ““ 給定變形給定變形 ”” 狀態(tài)（沉到底）時(shí)最大沉降值，狀態(tài)（沉到底）時(shí)最大沉降值， m；； △hT— 防止老頂動(dòng)壓沖擊時(shí)需要控制的采場(chǎng)頂板下沉值防止老頂動(dòng)壓沖擊時(shí)需要控制的采場(chǎng)頂板下沉值 ,m② 支架縮量按對(duì)下位巖梁 “ 給定變形 ” 計(jì)算 73 (1)建設(shè)目標(biāo) 實(shí)現(xiàn)液壓支架選型設(shè)計(jì)和運(yùn)行工況監(jiān)控信息化、智能化、 可視化 信息化：可靠的頂板結(jié)構(gòu)組成和隨采場(chǎng)推進(jìn)過程中運(yùn)動(dòng)和破壞規(guī)律的基礎(chǔ)上決策； 智能化：正確的決策理論和模型基礎(chǔ)上，計(jì)算機(jī)自動(dòng)運(yùn)行； 可視化：形象化的輸出決策結(jié)果和運(yùn)行工況調(diào)控措施 液壓支架安全保障體系建設(shè) (2)建設(shè)內(nèi)容和重點(diǎn) ① 支架選型計(jì)算決策和支架工況監(jiān)控理論研究，包括發(fā)展和完善以巖層運(yùn)動(dòng)和支承壓力分布為核心的實(shí)用礦山壓力理論，以及在深入揭示采場(chǎng)推進(jìn)過程中礦山壓力顯現(xiàn)（包括支架阻力、活柱縮量等）與上覆巖層運(yùn)動(dòng)關(guān)系的基礎(chǔ)上來解決監(jiān)控的模型和結(jié)構(gòu)參數(shù)確定的問題； ② 支架運(yùn)行工況監(jiān)測(cè)儀表，特別是集支架的操縱運(yùn)行和工況監(jiān)控一體化的監(jiān)控系統(tǒng)和裝備一體化的設(shè)計(jì)； ③ 采場(chǎng)實(shí)現(xiàn)頂板控制和支架選型設(shè)計(jì)計(jì)算計(jì)算機(jī)運(yùn)行的軟件的開發(fā)以及工況監(jiān)測(cè)軟件的開發(fā) 74謝 謝！75謝謝觀看 /歡迎下載BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH
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