章國(guó)際物流運(yùn)輸培訓(xùn)課程-資料下載頁(yè)
2025-01-01 16:27本頁(yè)面
【正文】 3/2/2023 63 （ 3）發(fā)放空箱 通常，集裝箱貨運(yùn)的空箱由發(fā)貨人到集裝箱碼頭堆場(chǎng)領(lǐng)取，拼箱貨運(yùn)的空箱則由集裝箱貨運(yùn)站負(fù)責(zé)領(lǐng)取，拼箱貨裝箱發(fā)貨人將不足一整箱的貨物交集裝箱貨運(yùn)站，由貨運(yùn)站根據(jù)訂艙清單的資料，核對(duì)場(chǎng)站收據(jù)裝箱。 （ 4）整箱貨交接 由發(fā)貨人自行負(fù)責(zé)裝箱并加海關(guān)封志的整箱貨運(yùn)至集裝箱碼頭堆場(chǎng)，碼頭堆場(chǎng)根據(jù)訂艙清單，核對(duì)場(chǎng)站收據(jù)及裝箱單驗(yàn)收貨物。 3/2/2023 64 （ 5）集裝箱的交接簽證 集裝箱碼頭堆場(chǎng)在驗(yàn)收貨物和集裝箱后，即在場(chǎng)站收據(jù)上簽字，并將簽署的場(chǎng)站收據(jù)交還給發(fā)貨人，據(jù)此換取提單。 （ 6）換取提單 發(fā)貨人憑經(jīng)簽署的場(chǎng)站收據(jù)，向負(fù)責(zé)集裝箱運(yùn)輸?shù)娜嘶蚱浯頁(yè)Q取提單，然后去銀行結(jié)匯。 （ 7）裝船 集裝箱碼頭根據(jù)待裝的貨箱情況，制訂出裝船計(jì)劃，待船舶靠泊后即行裝船。 （ 8）海上運(yùn)輸 海上承運(yùn)人對(duì)裝船的集裝箱負(fù)有安全運(yùn)輸、保管、照料之責(zé)任，并依據(jù)集裝箱提單條款劃分與貨主之間的責(zé)任、權(quán)利、義務(wù)。 3/2/2023 65 （ 9）卸船 集裝箱碼頭根據(jù)裝船港承運(yùn)人代理寄來(lái)的有關(guān)貨運(yùn)單證制訂出卸船計(jì)劃，待船舶靠泊后即卸船。 （ 10）貨運(yùn)單證：憑出口港寄來(lái)的有關(guān)貨運(yùn)單證著手安排工作。 （ 11）分發(fā)單證：將單證分別送代理集裝箱貨運(yùn)站和集裝箱堆場(chǎng)。 （ 12）到貨通知：通知收貨人有關(guān)船舶到港時(shí)間，便于準(zhǔn)備接貨， 并于船舶到港以后，發(fā)出到貨通知。 （ 13）提單：收貨人按到貨通知持正本提單向船公司換取提貨單。 3/2/2023 66 （ 14）提貨單：船公司核對(duì)正本提單無(wú)訛后，即簽發(fā)提貨單。 （ 15）提貨：收貨人憑提貨單連同進(jìn)口許可證至集裝箱堆場(chǎng)辦理提箱或提貨手續(xù)。 （ 16）整箱交：集裝箱堆場(chǎng)根據(jù)提貨單交收貨人集裝箱并與貨方代表辦理設(shè)備交接單手續(xù)。 （ 17）拼箱交：集裝箱貨運(yùn)站憑提單交貨。 （ 18）空箱回運(yùn) 收貨人和集裝箱貨運(yùn)站在掏箱完畢后，應(yīng)及時(shí)將空箱回運(yùn)至集裝箱碼頭堆場(chǎng) 3/2/2023 67 集裝箱運(yùn)輸主要單證 設(shè)備交接單（ EIR， equipment interchange receipt） 集裝箱裝箱單（ CLP, container load plan） 場(chǎng)站收據(jù)（ D/R， dock receipt） 集裝箱提單（ container B/L） 交貨記錄 3/2/2023 68 集裝箱運(yùn)費(fèi) 運(yùn)費(fèi)的構(gòu)成 (見(jiàn)文檔） 集裝箱運(yùn)輸費(fèi)用的計(jì)費(fèi)辦法： 目前，集裝箱海運(yùn)運(yùn)費(fèi)基本上可分成兩個(gè)大類： (1)傳統(tǒng)的件雜貨計(jì)費(fèi)方法：即以運(yùn)費(fèi)噸作為計(jì)費(fèi)單位。 (2)以每個(gè)集裝箱作為計(jì)費(fèi)單位：即包箱費(fèi)率。 3/2/2023 69 1） FAK包箱費(fèi)率 (freight for all kinds)，即不分貨物種類，也不 計(jì)貨量，只規(guī)定統(tǒng)一的每個(gè)集裝箱收取的費(fèi)率。其形式如表中 國(guó)一新加坡航線集裝箱費(fèi)率。 3/2/2023 70 中國(guó)一新加坡航線集裝箱費(fèi)率 (美元， in US$) 裝港 貨類 CFS／ CFS CY／ CY per F／ T 20’FCL 40’FCL 大連 雜貨 新港 雜貨 上海 雜貨 黃埔 雜貨 … … … … … 3/2/2023 71 2） FCS包箱費(fèi)率（ freight for class） ,即按不同貨物等級(jí) 制定的包箱費(fèi)率。其形式如中國(guó)一地中海航線集裝箱費(fèi) 率。 3/2/2023 72 中國(guó)一地中海航線集裝箱費(fèi)率 (美元， in US$) 基本港： Algiers, Genoa, MarseillesFOS 等級(jí) LCL Per W LCL Per M FCL 20’(CY／ CY) FCL 40’(CY／ CY) 1—7 8—13 14—20 3/2/2023 73 3） FCB包箱費(fèi)率 (freight for class ＆ basis)，即按不同貨物等級(jí)或貨物類別以及計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)制定的費(fèi)率。其形式如表中國(guó)一澳大利亞航線集裝箱費(fèi)率 . 3/2/2023 74 基本港： Brisbane, Melbourne, Sydney, Fremantle 等級(jí) 計(jì)算標(biāo)準(zhǔn) 20’(CY／CY) 40’(CY／CY) LCL ( per F／ T) 1—7 W／ M 1700 3230 95 8—13 W／ M 1800 3420 100 14—20 W／ M 1900 3510 105 中國(guó) 一澳大利亞航線集裝箱費(fèi)率 (美元， in US$) 3/2/2023 75 國(guó)際多式聯(lián)運(yùn) 國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的概念及特征 概念：國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)（ International Multimodal Transport， IMT）是指根據(jù)一個(gè)多式聯(lián)運(yùn)合同，采用兩種或兩種以上的運(yùn)輸方式，由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人把貨物從一個(gè)國(guó)家境內(nèi)發(fā)貨地運(yùn) 至另一個(gè)國(guó)家境內(nèi)指定的交貨地點(diǎn)。 3/2/2023 76 其特征如下： （ 1）這種運(yùn)輸必須使用全程提單（ COMBINED TRANSPORT BILL OF LADING）。 （ 2）聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人對(duì)貨主承擔(dān)全程的運(yùn)輸責(zé)任。 （ 3）聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人以單一費(fèi)率向貨主收取全程運(yùn)費(fèi)。 （ 4）必須是國(guó)際間的貨物運(yùn)輸。而后這種運(yùn)輸也必須是采用兩種以上不同運(yùn)輸方式銜接組成一個(gè)連貫的運(yùn)輸以完成國(guó)際間的貨物運(yùn)輸。 3/2/2023 77 聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人的的性質(zhì)和責(zé)任范圍 １、多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人：是指其本人或通過(guò)其代表訂立多式聯(lián)運(yùn)合同的任何 人。是貨物運(yùn)輸?shù)目偝羞\(yùn)人，對(duì)貨物負(fù)有全程運(yùn)輸責(zé)任。 責(zé)任范圍 其責(zé)任期間是從接受貨物之時(shí)起到交付貨物之時(shí)止，在此期間對(duì)貨主負(fù)全程運(yùn)輸責(zé)任，根據(jù)多式聯(lián)運(yùn)責(zé)任制的范圍和索賠限額，目前國(guó)際上一般有三種類型和做法： （ 1）統(tǒng)一責(zé)任制（ UNIFORM LIABILITY SYSTEM）， （ 2）分段責(zé)任制又稱網(wǎng)狀責(zé)任制（ NET WORK LIABILITY SYSTEM）。 （ 3）修正統(tǒng)一責(zé)任制（ MODIFIED UNIFORM LIABILLITY SYSTEM）。 （不實(shí)用） 3/2/2023 78 多式聯(lián)運(yùn)單據(jù) １、多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)（ Mutinational transport documents, ）： 是在多種運(yùn)輸情況下所使用的一種運(yùn)輸單據(jù)。 ２、種類： 可轉(zhuǎn)讓：指示和不記名 不可轉(zhuǎn)讓：記名多式聯(lián)運(yùn)單據(jù) ３、內(nèi)容： 3/2/2023 79 國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的主要業(yè)務(wù)與程序 1) 托運(yùn)申請(qǐng)，訂立多式聯(lián)運(yùn)合同 2) 空箱的發(fā)放、提取及運(yùn)送 3) 出口報(bào)關(guān) 4) 貨物裝箱及接收貨物 5) 訂艙及安排貨物運(yùn)送 6) 辦理保險(xiǎn) 7) 簽發(fā)多式聯(lián)運(yùn)提單，組織完成貨物的全程運(yùn)輸 8) 運(yùn)輸過(guò)程中的海關(guān)業(yè)務(wù) 9) 貨物交付 10) 貨運(yùn)事故處理 3/2/2023 80 大陸橋運(yùn)輸 定義 大陸橋運(yùn)輸（ Land Bridge transport） ,是指以橫貫大陸上的鐵路、公路運(yùn)輸系統(tǒng)作為中間橋梁，把大陸兩端的海洋連接起來(lái)形成的海陸聯(lián)運(yùn)的連貫運(yùn)輸。 它主要是指國(guó)際集裝箱過(guò)境運(yùn)輸，是國(guó)際集裝箱多式聯(lián)運(yùn)的一種特殊形式。海 陸 海的連貫運(yùn)輸。廣義的大陸橋運(yùn)輸還包括小陸橋運(yùn)輸和微型路橋運(yùn)輸。 3/2/2023 81 世界上主要的大陸橋 １、北美大陸橋：美國(guó)（兩條）和加拿大大陸橋 ２、西伯利亞大陸橋 ３、新亞歐（中荷）大陸橋 美國(guó)的小陸橋運(yùn)輸和微型陸橋運(yùn)輸 3/2/2023 82 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH
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