材料加工原理之半固態(tài)鑄造成形-資料下載頁
2025-01-01 13:46本頁面
【正文】 界上第一條汽車零部件的觸變生產(chǎn)線。 ? 1988－ 1998年間，生產(chǎn)的鋁合金汽缸，用于Volve、 BMW 、 Audi等汽車 ? 為 Ford汽車公司生產(chǎn)的 1500萬件鋁合金壓縮機活塞，成品率幾乎為 100％。 ? 此外，應(yīng)用于鋁合金輪轂 生產(chǎn)效率與經(jīng)濟性 半固態(tài)主要特點 ? 凡具有固液兩相區(qū)的合金均可實現(xiàn)半固態(tài)加工。可適用于鑄造、擠壓、鍛壓、焊接多種加工工藝。 ? 充型平穩(wěn)，無湍流和噴濺，加工溫度低，凝固收縮小。 ? 鑄件尺寸精度高，成形尺寸與成品零件幾乎相同，極大減少了機械加工量。 ? 凝固時間短，有利于提高生產(chǎn)效率。 ? 主要缺點： 半固態(tài)成形技術(shù)對金屬的合金成分有一定適用范圍。需具有足夠大的半固態(tài)區(qū)間，并且固相率隨溫度變化比較緩慢，以便于監(jiān)控半固態(tài)合金的固相率，從而實現(xiàn)對半固態(tài)材料制備與成形過程的控制。 液一固相線區(qū)間范圍小的合金不適合。 如純金屬、共晶合金 演講完畢，謝謝觀看！
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