【正文】 延度（℃）不小于（）延度（℃）（）實測記錄、粗集料 粗集料粒徑規(guī)格符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》及招標(biāo)文件技術(shù)規(guī)范的要求，采用反擊式碎石機(jī)加工，以減少針、片狀礦物含量。其各項技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合下表要求。瀝青面層用粗集料質(zhì)量技術(shù)要求指 標(biāo)規(guī) 定 值石料壓碎值 路面表面層 不大于（） 中下面層 不大于（）洛杉磯磨耗損失 不大于（）視密度 不小于（）吸水率 不大于（）對瀝青的粘附性 不小于（）級堅固性 不大于（）細(xì)長扁平顆粒含量 不大于（）水洗法顆粒含量 不大于（）軟石含量 不大于（）石料磨光值 不小于()石料沖擊值 不大于（）破碎礫石的破碎面積 不小于() 拌和的瀝青混合料 路面表面層 中下面層 貫入式路面、細(xì)集料 瀝青面層用細(xì)集料粒徑規(guī)格符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》及招標(biāo)文件技術(shù)規(guī)范的要求；其各項技術(shù)指標(biāo)符合下表要求：瀝青面層用細(xì)集料質(zhì)量技術(shù)要求項目技術(shù)要求視密度 不小于（）堅固性（部分） 不大于（）砂當(dāng)量 不小于（）、填料 瀝青混合料的填料宜用石灰?guī)r或巖漿巖中強(qiáng)基性巖石等憎水性石料加工成的礦粉，其質(zhì)量符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》及招標(biāo)文件技術(shù)規(guī)范的要求。當(dāng)采用水泥、石灰作填料時，其用量不宜超過礦料總量的。其各項技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足下表要求：瀝青面層用礦粉質(zhì)量技術(shù)要求指 標(biāo)規(guī) 定 值視密度 不小于（）含水量 不大于（）粒度范圍（） ＜（）＜（）＜（）外觀無團(tuán)粒結(jié)快親水系數(shù)＜167。 瀝青混合料組成設(shè)計、瀝青混合料的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（）表的規(guī)定。、瀝青混合料按三階段進(jìn)行配合比設(shè)計。即目標(biāo)配合比設(shè)計階段、生產(chǎn)配合比設(shè)計階段、生產(chǎn)配合比驗證階段，通過配合比設(shè)計決定瀝青混合料的材料品種的可用性以及礦料級配和最佳瀝青用量。、目標(biāo)配合比設(shè)計階段用本工程實際使用的材料計算各種材料用量的比例，配合成符合招標(biāo)文件規(guī)定的礦料級配，進(jìn)行馬歇爾試驗確定瀝青用量。以此礦料級配及瀝青用量作為目標(biāo)配合比，供拌和機(jī)確定各級料倉的供應(yīng)比例、進(jìn)料速度及試拌使用。將試驗資料報監(jiān)理工程師審查，經(jīng)批準(zhǔn)后，再進(jìn)行生產(chǎn)配合比的調(diào)試。、生產(chǎn)配合比的設(shè)計階段從間歇式拌和機(jī)二次篩分后進(jìn)入各熱料倉的材料中取樣進(jìn)行篩分，以確定各熱料倉的材料比例，最終達(dá)到供料均衡，并取目標(biāo)配合比設(shè)計的瀝青用量，最佳瀝青用量177。等三個瀝青用量進(jìn)行馬歇爾試驗，確定生產(chǎn)配合比的最佳瀝青用量。將試驗資料報監(jiān)理工程師審查，經(jīng)批準(zhǔn)后再驗證生產(chǎn)配合比，即鋪筑試驗路段。、生產(chǎn)配合比的驗證階段拌和設(shè)備采用生產(chǎn)配合比及最佳瀝青用量進(jìn)行試拌，鋪筑試驗段，并取拌出的瀝青混合料及試驗段上鉆取的芯樣進(jìn)行馬歇爾試驗，從而確定生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比。以標(biāo)準(zhǔn)配合比作為生產(chǎn)上控制的依據(jù)和質(zhì)量檢驗的標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)配合比的礦料級配至少應(yīng)保證、三檔的篩孔通過百分率接近規(guī)范中值。167。 鋪筑試驗路段，做好技術(shù)總結(jié)通過鋪筑試驗路段，驗證生產(chǎn)配合比，檢驗施工方案，施工工藝及操作規(guī)程的適用性。確定設(shè)備類型、最佳組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序、松鋪厚度等控制數(shù)據(jù)，確定本工程的施工方法為瀝青路面施工提供技術(shù)依據(jù)。167。 開工前的準(zhǔn)備瀝青混凝土面層施工前主要抓下列幾項準(zhǔn)備工作：、場地準(zhǔn)備儲料場及拌和設(shè)備周圍一定范圍內(nèi)應(yīng)將場地適當(dāng)“硬化”，防止集料被污染。儲料場也應(yīng)適當(dāng)鋪填礦渣以保證場地的潔凈，便于運料車的通行，減少對場內(nèi)集料的污染。、設(shè)備調(diào)試拌和樓及攤鋪機(jī)等主要設(shè)備進(jìn)場后均應(yīng)進(jìn)行安裝調(diào)試，使機(jī)械設(shè)備處于良好的工作狀態(tài)。運輸車槽內(nèi)不得沾有雜物，車輛必須備有覆蓋設(shè)備，車槽四周應(yīng)密封堅固。、材料準(zhǔn)備瀝青、碎石、礦料等主要材料提前采購、儲備，作好儲料的一切準(zhǔn)備工作，如瀝青儲油庫場地、油料庫、粉料罐、地磅等設(shè)施的安裝以保證瀝青路面的正常鋪筑，并在進(jìn)料同時按《技術(shù)規(guī)范》的要求分期、分批抽檢、報驗，從原材料質(zhì)量上把好第一道關(guān)。、試驗檢測試驗室是保證工程質(zhì)量的重要質(zhì)檢部門，應(yīng)配備先進(jìn)的檢測儀并搞好試驗室的儀器安裝、調(diào)試、計量認(rèn)證、建立制度等工作，使其能承擔(dān)正常的業(yè)務(wù)，并立即投入原材料的檢驗及各種配合比設(shè)計工作中。167。 瀝青混合料的拌和、本工程采用間歇式拌和設(shè)備，每天拌料前應(yīng)對拌和設(shè)備及配套設(shè)備進(jìn)行檢查，使各動態(tài)儀表處于正常的工作狀態(tài)。定期對計量裝置進(jìn)行校核，保證混合料中瀝青用量及集料的允許偏差符合《技術(shù)規(guī)范》的要求。、拌和廠生產(chǎn)設(shè)備安置于空曠、干燥、運輸條件較好的地方，并做好場地內(nèi)的臨時防水設(shè)施及防雨設(shè)施，防火等安全措施。、各種礦料按規(guī)格分別堆放，插牌標(biāo)明，礦粉與填料裝入儲料倉，防止受潮。、本工程使用散裝瀝青或改性瀝青，自備瀝青保溫罐，熱瀝青罐與拌合樓的瀝青存儲箱連通。采用導(dǎo)熱油加熱，保證瀝青混合料的出廠溫度（普通瀝青混合料控制在℃℃、改性瀝青混合料控制在℃℃）和連續(xù)不間斷地拌制瀝青混合料。、瀝青混合料加熱溫度應(yīng)符合《技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定。、瀝青混合料的拌和時間，應(yīng)以混合料拌和均勻，所有礦料顆粒全部裹覆在瀝青混合料為度。正常拌和時間由試驗段技術(shù)總結(jié)中提供干拌和濕拌時間。、拌和廠拌出的瀝青混合料應(yīng)均勻一致，無花白料，無結(jié)塊成團(tuán)或嚴(yán)重離析現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時調(diào)整。、本拌和設(shè)備均自帶儲料倉，并有保溫設(shè)備，但儲料時間不宜超過小時（改性瀝青混合料儲料時間不能超過）。以混合料在料倉內(nèi)溫度下降不大于℃為準(zhǔn)。、拌和廠應(yīng)在試驗室的監(jiān)控下工作，瀝青混和料的出廠溫度不得低于《技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定，高于正常出廠℃的瀝青混合料應(yīng)予以廢棄。167。 瀝青混合料的運輸、瀝青混合料采用解放自卸汽車運輸，車輛底部及兩側(cè)均應(yīng)清掃干凈，并涂油水混合液（柴油：水：），并不讓多余的混合料積聚在車箱底部。、車輛裝料應(yīng)由前至后分堆放料，每裝一斗料應(yīng)挪動一下汽車的位置，以減少集料的離析。、車輛的運輸能力應(yīng)大于拌和能力和攤鋪能力，在現(xiàn)場等候的卸料車不少于輛，使攤鋪機(jī)連續(xù)均勻不間斷地進(jìn)行鋪筑。、運料車應(yīng)靠近離攤鋪機(jī)左右時以空擋停車，使其由攤鋪機(jī)推動前進(jìn)。、混和料達(dá)到現(xiàn)場溫度控制在℃℃（ 改性瀝青混凝土溫度控制在 ℃℃）。167。 瀝青混合料的攤鋪本標(biāo)段瀝青路面施工在下、中面層施工階段各設(shè)一個施工作業(yè)隊，表面層施工階段擬設(shè)置一個施工作業(yè)隊現(xiàn)場流水作業(yè)（.為滿足單機(jī)攤鋪速度不超過的技術(shù)要求；.根據(jù)碾壓速度限制結(jié)合壓實機(jī)具配備，為保證路面壓實度）。作業(yè)隊配備攤鋪機(jī)（一臺、兩臺）、臺雙鋼輪振動壓路機(jī)、臺輪胎壓路機(jī)、臺雙鋼輪振動壓路機(jī)、臺瀝青灑布車、套滑移式平衡梁自動調(diào)平架梁等機(jī)械設(shè)備。施工方法采用一臺攤鋪機(jī)半幅全寬一次鋪筑成型。瀝青混凝土下面層（粗粒式瀝青混凝土）采用基準(zhǔn)鋼絲調(diào)平，使標(biāo)高、縱、橫坡度符合設(shè)計要求。中面層（瀝青混凝土）及上面層（瀝青混凝土抗滑表層）采用滑移式基準(zhǔn)梁調(diào)平法。、瀝青混凝土下面層攤鋪采用基準(zhǔn)鋼絲法。、下承層的檢查與準(zhǔn)備 攤鋪下面層前，基層應(yīng)已得到監(jiān)理工程認(rèn)可，并且要清掃潔凈，并已灑好瀝青封層（須經(jīng)過監(jiān)理工程師認(rèn)可）。、內(nèi)外側(cè)先做好中央分隔帶緣石和路肩緣石，超高路段做好矩形流水槽和集水井。、測量放樣 恢復(fù)控制樁，每整樁和超高段特征點樁號的中樁以及相對應(yīng)的距內(nèi)外路面邊緣處的邊樁（此處正上方為基準(zhǔn)鋼絲，我們以下稱此種木樁為鋼絲基準(zhǔn)樁），測量出每一斷面綱絲基準(zhǔn)樁高程且在中樁上標(biāo)識準(zhǔn)確樁號。以同一鋼絲基準(zhǔn)面與路面松鋪面的整數(shù)距離計算每斷面兩側(cè)鋼絲的高程必須保證鋼絲基準(zhǔn)的橫坡與路面一致，然后計算每一斷面兩側(cè)基準(zhǔn)鋼絲與對應(yīng)基準(zhǔn)樁頂間的距離。將此距離數(shù)據(jù)表交放樣組和攤鋪組各一份，放樣組據(jù)此數(shù)據(jù)調(diào)整好基準(zhǔn)鋼絲，攤鋪組在攤鋪過程中隨時校驗鋼絲高程的準(zhǔn)確性。、攤鋪機(jī)就位后，先應(yīng)預(yù)熱，使熨平板的溫度在℃以上，按試驗路段提供的松鋪系數(shù)（一般為）計算出松鋪厚度，調(diào)整熨平板高度在下面墊木塊，厚度與松鋪厚度相等，使熨平板牢固放在上面，并調(diào)整好熨平板仰角。、將攤鋪機(jī)的電子感應(yīng)器置于基準(zhǔn)鋼絲上，調(diào)整手搖臂升降桿使傳桿器升降指示燈全部熄后，打開開關(guān)開始鋪筑。、加寬部分采用兩臺攤鋪機(jī)梯隊攤鋪時調(diào)整攤鋪機(jī)，使縱向接縫重疊，前一臺靠近中央分隔帶先行，中央分隔帶一側(cè)走基準(zhǔn)鋼絲，并同時采用自動橫坡儀控制橫坡，后一臺攤鋪機(jī)在縱向接縫附近采用自動滑靴調(diào)平，路緣外側(cè)采用基準(zhǔn)鋼絲，使其拱坡平順，前后兩臺攤鋪機(jī)相距。、檢查瀝青混合料的到場溫度，攤鋪溫度不低于℃（改性瀝青混凝土溫度不低于℃）。、攤鋪機(jī)的料斗上適當(dāng)涂上防粘液，料車應(yīng)對準(zhǔn)攤鋪機(jī)料斗中心，停在攤鋪機(jī)約左右處掛空檔，攤鋪機(jī)迎上推著車前進(jìn)，在坡度大的地段，料車可掛低速檔與攤鋪機(jī)同步前進(jìn)。、拌和設(shè)備的生產(chǎn)能力與攤鋪機(jī)攤鋪速度相適應(yīng)，應(yīng)保證攤鋪過程的勻速、緩慢、連續(xù)不間斷，中途不得隨意變速或停機(jī)。攤鋪中螺旋布料器應(yīng)均衡地向兩側(cè)供料，并保持一定料位高度以保證熨平板后松鋪面的平整和混和料初始疏密程度的穩(wěn)定（一般為螺旋輸送器葉片的）。、攤鋪過程中熨平板應(yīng)根據(jù)鋪筑厚度，使振夯頻率與振幅相配套，以保證足夠的初始壓實度。、攤鋪過程中，應(yīng)設(shè)專人檢查鋪筑厚度及平整度，發(fā)現(xiàn)局部離析、拖痕及其他問題應(yīng)及時處理。、中面層、上面層瀝青混凝土路面采用滑移式基準(zhǔn)梁進(jìn)行調(diào)平，施工方法、程序與下面層基本相同，只是控制手段不再用基準(zhǔn)鋼絲而采用滑移基準(zhǔn)梁而已。167。 瀝青混合料的碾壓瀝青混合料采用全套壓實機(jī)具半幅一次碾壓成型的方法，注重緊跟、慢壓、高頻、低幅。根據(jù)試驗段提供的資料配備壓實機(jī)具，選擇壓實組合方式及碾壓速度、遍數(shù)等。瀝青混合料壓實分為初壓、復(fù)壓、終壓三個階段，分別采用不同型號的壓路機(jī)。碾壓應(yīng)慢速、均勻進(jìn)行。壓路機(jī)類型初壓速度（）復(fù)壓速度（）終壓速度（）壓路機(jī)輪胎壓路機(jī)振動壓路機(jī)（靜）（振）(靜)、初壓、初壓主要提高瀝青混合料的初始密度，起穩(wěn)定作用，根據(jù)實踐證明，采用較高溫度，碾壓能收到較好的壓實效果。、初壓采用雙鋼輪壓路機(jī)，靜壓兩遍。、初壓的順序，壓路機(jī)由路肩一側(cè)壓向路中心，或由低側(cè)向高側(cè)碾壓，滾輪應(yīng)重疊輪寬，靠路緣石附近留出采用雙鋼輪振動壓路機(jī)壓實。、碾壓應(yīng)將驅(qū)動輪向著攤鋪機(jī)方向，以減少混合料的位移或擁包。、初壓應(yīng)盡量減少噴水，防止瀝青混合料降溫過快。、復(fù)壓、復(fù)壓主要解決密實度問題。應(yīng)保證瀝青混合料溫度不低于℃（中、表面層不低于℃）時壓實效果較好，并應(yīng)緊跟初壓之后進(jìn)行；、復(fù)壓采用臺輪胎壓路機(jī)碾壓，輪胎氣壓應(yīng)不小于，后輪應(yīng)重疊機(jī)身。、復(fù)壓的順序與初壓相同，復(fù)壓遍數(shù)由試驗段提供，一般為遍；復(fù)壓速度應(yīng)由試驗段提供，一般可采用。、終壓、終壓主要是消除輪跡，改善鋪筑層的平整度，碾壓時瀝青混合料溫度應(yīng)在℃以上（中、表面層宜在℃以上）為宜。、終壓采用雙鋼輪振動壓路機(jī)，一般不用振動，碾壓至無明顯輪跡為止，一般為遍；終壓速度可采用，或由試驗路段提供數(shù)據(jù)。、終壓的順序與初壓相同，碾壓終了溫度不應(yīng)低于℃（中、表面層不低于℃）。、碾壓注意事項、矩形流水槽、橋面護(hù)欄座、路肩緣石邊緣等壓路機(jī)無法碾壓到的部位用小型振動壓路機(jī)壓實，檢查井、雨水井等死角還應(yīng)以人工熱夯壓實。、各個壓實階段，均不準(zhǔn)壓路機(jī)在新鋪筑層上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、急剎車及停放。、防止交通工程、通訊工程、防護(hù)工程、標(biāo)志牌等交叉施工對瀝青路面造成污染，若已發(fā)生無法清掃干凈者，可適應(yīng)灑些粘層油（下面層、中面層上）。、壓路機(jī)碾壓是梯隊狀，段落分明，使壓路機(jī)不在同一斷面上倒車。、路面未冷卻至℃以下，不得開放交通。、取樣和試驗、每天正常按規(guī)范規(guī)定項目及頻率進(jìn)行瀝青混合料的試驗檢測，以指導(dǎo)生產(chǎn)，并進(jìn)行試驗資料匯總，進(jìn)行動態(tài)管理。、按部頒標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定的項目及頻率，進(jìn)行成型路面的檢測，如壓實度、平整度、厚度、標(biāo)高、彎沉值等，對路段進(jìn)行質(zhì)量評審。、發(fā)現(xiàn)問題及時進(jìn)行處理，不留隱患。167。 接縫處理、每天的施工橫縫，應(yīng)用直尺檢查平整度超過時應(yīng)將超過端頭切除，應(yīng)切成垂直面，將路面上及接縫面清洗干凈，并涂刷一薄層粘層油；、為了剩余部分容易挖除，每天施工終了前可在端頭范圍內(nèi)鋪撒適量砂子；、接頭處內(nèi)可用新鋪熱瀝青混合料覆蓋，使原鋪筑面有一定的溫度（一般應(yīng)℃左右，便于新舊面的相互結(jié)合）；具體施工工藝見工藝框圖－。167。 其他工程施工167。 封層、透層施工封層瀝青應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（）表的要求。吸附瀝青所用的石屑或粗砂的質(zhì)量及瀝青用量符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（）的要求。透層瀝青采用中、慢凝液體石油瀝青或煤瀝青，其規(guī)格應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（）附錄表、表及表的要求。、準(zhǔn)備澆灑瀝青的工作面，應(yīng)整潔而無塵埃。、灑布瀝青材料的氣溫不應(yīng)低于℃，風(fēng)速適度。濃霧或下雨不應(yīng)施工。、乳化瀝青在正常溫度下灑布，如氣溫較低，稠度較大的可適當(dāng)加熱。、透層施工宜緊接在基層施工結(jié)束，表面稍干后澆灑，施工應(yīng)采用瀝青灑布車噴灑透層，并及時撒布用量為的石屑或粗砂。透層施工完畢，進(jìn)行封層施工。、封層施工宜緊接在基層施工結(jié)束時進(jìn)行，采用封層灑布機(jī)灑布施工。施工完畢，必須等待乳液破乳、水分蒸干成型后方可開放交通（限路面施工機(jī)械）。及早進(jìn)行面層施工。167。 水泥