華科機(jī)械設(shè)計(jì)第5章-撓性傳動(dòng)設(shè)計(jì)-資料下載頁
2024-12-31 23:44本頁面
【正文】 — 需傳遞的名義功率 工作點(diǎn)落在曲線頂點(diǎn)的左側(cè)（鏈板疲勞） 工作點(diǎn)落在曲線頂點(diǎn)的右側(cè)（沖擊疲勞） KA — 工況系數(shù)（表 511） 由 P0、 n1查圖 515確定鏈號(hào)（ 按單排鏈查 ） 單排鏈所需額定功率： 機(jī)械設(shè)計(jì) 第五章 撓性傳動(dòng)設(shè)計(jì)－鏈傳動(dòng) 四、鏈傳動(dòng)主要參數(shù)的選擇 鏈輪齒數(shù) 小鏈輪齒數(shù) z1 愈多， 傳動(dòng)愈平穩(wěn)，動(dòng)載荷減小。 通常取 z1 ≥ 17， 且傳動(dòng)比 i 越小， z1可越多（表 514）。 大鏈輪齒數(shù) z2 ＝ i z1(圓整 )， 常取 z2 ≤ 120， 以防止脫鏈 。 節(jié)距 p 節(jié)距 p 越大，承載能力越大。 但 p 過大，運(yùn)動(dòng)越不均勻，沖擊越大，且結(jié)構(gòu)龐大。 所以， 高速重載時(shí)，宜選小節(jié)距多排鏈； 低速重載時(shí)，宜選大節(jié)距單排鏈 中心距 a 常取 a ＝（ 30～ 50） p 因鏈節(jié)數(shù)常取偶數(shù)，故 齒數(shù)常取奇數(shù) ，使磨損均勻。 a 過小，易疲勞；過大，易抖動(dòng)。 amax ≤ 80p ）（ zpd/180sin 0??? 機(jī)械設(shè)計(jì) 第五章 撓性傳動(dòng)設(shè)計(jì)－鏈傳動(dòng) 8~4A?? FKnQS v 應(yīng)校核靜強(qiáng)度 五、滾子鏈傳動(dòng)的設(shè)計(jì)方法 選擇齒數(shù) z1（按傳動(dòng)比 i） 確定齒數(shù) z2＝ z1i ≤120 確定鏈排數(shù) 確定系數(shù) KA、 Kz、 KL及 Kp 計(jì)算所需的額定功率 P0 根據(jù) n1及 P0查額定功率曲線，確定鏈的型號(hào) 和 節(jié)距 初定中心距和鏈節(jié)數(shù) 應(yīng)圓整成偶數(shù)。LapzzzzzzpaLpa0212122100)2()2(22)50~30(?????????? pLzA0 KKKPKP ?計(jì)算實(shí)際中心距 a 計(jì)算壓軸力 FQ vPFFF/1000)~??（中心距一般設(shè)計(jì)成可調(diào)整的。 極限拉伸載荷查表 510 機(jī)械設(shè)計(jì) 第五章 撓性傳動(dòng)設(shè)計(jì)－鏈傳動(dòng) 六、鏈傳動(dòng)的潤(rùn)滑 油壺加油 油浴潤(rùn)滑 飛濺潤(rùn)滑 油泵噴油潤(rùn)滑 七、鏈輪結(jié)構(gòu) 機(jī)械設(shè)計(jì) 第五章 撓性傳動(dòng)設(shè)計(jì) 軸上受力較小 傳動(dòng)裝置復(fù)雜 過載無保護(hù) 緩沖性不好 靠摩擦傳動(dòng) 靠嚙合傳動(dòng) 緩沖、吸振 過載保護(hù) 傳動(dòng)裝置簡(jiǎn)單 軸上受力較大 傳動(dòng)比恒定 傳動(dòng)比不恒定 外廓尺寸較小 外廓尺寸較大 壽命較長(zhǎng) 壽命較短 靠嚙合傳動(dòng) 振動(dòng)沖擊較大 過載無保護(hù) 傳動(dòng)裝置簡(jiǎn)單 軸上受力較小 瞬時(shí)速比變化 外廓尺寸較大 壽命較長(zhǎng) 齒輪傳動(dòng) V帶傳動(dòng) 滾子鏈傳動(dòng) 速度適應(yīng)范圍廣 適合于高速級(jí) 適合于低速級(jí) 幾種傳動(dòng)形式的優(yōu)、缺點(diǎn)比較： 機(jī)械設(shè)計(jì) 第五章 撓性傳動(dòng)設(shè)計(jì)－小結(jié) 本 章 小 結(jié) ● 帶傳動(dòng)的工作原理及特點(diǎn) 摩擦傳動(dòng)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，中心距大，平穩(wěn)，吸振，適合于高速級(jí)（轉(zhuǎn)速高則轉(zhuǎn)矩小，有利于帶傳動(dòng)） ● 帶傳動(dòng)受力分析、應(yīng)力分析 F、 Ff、 F F F0之間的關(guān)系，歐拉公式的含義； 三種應(yīng)力，變化規(guī)律，與帶傳動(dòng)參數(shù)之關(guān)系 ● 彈性滑動(dòng) 產(chǎn)生的原因，不可避免，使傳動(dòng)比不恒定，與打滑有本質(zhì)區(qū)別 ● 失效形式及設(shè)計(jì)準(zhǔn)則 打滑、疲勞破壞；在保證不打滑的前提下使帶具有足夠的疲勞壽命 機(jī)械設(shè)計(jì) 第五章 撓性傳動(dòng)設(shè)計(jì)－小結(jié) ● 各參數(shù)對(duì)帶傳動(dòng)工作能力的影響 F0 、 dd a、 Ld、 α、 i 、 v 、 z、 型號(hào)等；如何選擇 ● V帶傳動(dòng)的設(shè)計(jì)步驟和方法 ● 鏈傳動(dòng)的工作原理及特點(diǎn) 嚙合傳動(dòng)，中心距大，瞬時(shí)速比周期性變化，振動(dòng)，適合于低速級(jí) ● 鏈傳動(dòng)運(yùn)動(dòng)的不均勻性 多邊形效應(yīng)，設(shè)計(jì)參數(shù)（如 p、 z 等）對(duì)運(yùn)動(dòng)的影響 ● 滾子鏈傳動(dòng)的失效形式，參數(shù)選擇 z 、 p、 Lp、 a、排數(shù)等 機(jī)械設(shè)計(jì) 第五章 撓性傳動(dòng)設(shè)計(jì)－小結(jié) 作 業(yè) 四 5－ 5－ 5 不用繪制帶輪的零件工作圖 題 5－ 4 說明： 題 5－ 5 說明： “瞬時(shí)速度波動(dòng)值”指速度的最大值和最小值 機(jī)械設(shè)計(jì) 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH
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