再制造工程培訓(xùn)課件-資料下載頁
2024-12-31 19:21本頁面
【正文】 轉(zhuǎn)化，金屬原子結(jié)晶 五、常用再制造修復(fù)技術(shù) 電刷鍍鍍液 ? 電刷鍍鍍液的分類 ?預(yù)處理液 去除被鍍金屬表面油污、銹蝕、氧化層和各種雜質(zhì) 包括電凈液、活化液 ?電沉積金屬鍍液 單金屬鍍液 合金鍍液 ?退鍍鍍液 從工件表面腐蝕去除金屬或多余鍍層的溶液 ?鈍化和陽極化鍍液 在工件表面生成致密氧化膜 ?特殊用途的鍍液 在工件表面獲得各種特殊功能的表面層，如拋光、染色發(fā)黑、防變色等 五、常用再制造修復(fù)技術(shù) 五、常用再制造修復(fù)技術(shù) 修復(fù)實(shí)例 五、常用再制造修復(fù)技術(shù) 修復(fù)實(shí)例 五、常用再制造修復(fù)技術(shù) 修復(fù)實(shí)例 五、常用再制造修復(fù)技術(shù) 噴涂修復(fù)技術(shù) 熱噴涂及其分類 以熱源為主分類： 1）電弧噴涂、 2）火焰噴涂、 3）等離子噴涂和 4）特種噴涂。 熱噴涂： 利用熱源將噴涂材料加熱至熔融狀態(tài)，并通過氣流吹動(dòng)使其霧化后高速噴射到零件表面，形成特定的涂層，以提高工件的性能的表面技術(shù)。 熱源：氣體、液體燃料，電弧、等離子、激光等。 材料：金屬、合金、金屬陶瓷、氧化物、碳化物、塑料等。 性能：耐磨、耐熱、耐蝕、抗氧化、隔熱、導(dǎo)電、絕緣、密封等。 涂層厚度： 5 mm — 5 mm. 五、常用再制造修復(fù)技術(shù) 熱噴涂的一般原理 實(shí)際上就是用一種熱源，如電弧、離子弧或燃?xì)馊紵幕鹧娴葘⒎蹱罨蚪z狀的固體材料加熱熔融或軟化，并用熱源自身的動(dòng)力或外加高速氣流霧化 ,使噴涂材料的熔滴以一定的速度噴向經(jīng)過預(yù)處理干凈的工件表面。 熱噴涂過程中，噴涂材料大致經(jīng)過以下過程 加熱 加速 熔化 再加速 撞擊基體 凝固 成涂層 五、常用再制造修復(fù)技術(shù) 熱噴涂基本工藝流程 表面凈化 表面預(yù)加工 表面粗化 預(yù)熱 噴涂底層 噴涂工作層 噴后處理 工件表面制備 電弧噴涂 五、常用再制造修復(fù)技術(shù) 以電弧為熱源，將金屬絲熔化并用高速氣流霧化，使熔融粒子高速噴到工件表面形成涂層。 電源： V = 40V， I = 100400A 平的伏安特性。 電弧噴涂槍，送絲裝置，氣體壓縮機(jī)。 電弧噴涂絲材主要有 Al, Zn, Cu, Ni, Mo等及其合金，以及碳鋼、不銹鋼等。 電弧噴涂原理示意圖 壓縮氣體 工件 金屬絲 絲盤 送絲 裝置 電弧噴涂槍結(jié)構(gòu)圖 五、常用再制造修復(fù)技術(shù) 火焰噴涂 五、常用再制造修復(fù)技術(shù) 以氣體燃燒熱為熱源，將金屬絲或粉末熔化并霧化而進(jìn)行的噴涂。 1. 線材火焰噴涂 2. 粉末火焰噴涂 (C2H2) (O2) 2 1 4 3 5 6 7 8 線材火焰噴涂裝置示意圖 五、常用再制造修復(fù)技術(shù) 火焰噴射槍剖面圖 1 2 4 3 5 6 7 8 9 ① ② , ③ , ④ , ⑤ , ⑥ , ⑦ , ⑧ ⑨ . 重要技術(shù)突破 在理論基礎(chǔ)方面，完善了涂層殘余應(yīng)力的計(jì)算方法，探索并初步建立了壽命預(yù)測評估模型。研究并初步提出了再制造零部件涂層中殘余應(yīng)力的計(jì)算方法；以廢舊柴油機(jī)曲軸為對象，研究了非線性動(dòng)力學(xué)分析模型，探討了廢舊零部件疲勞試驗(yàn)數(shù)據(jù)與模型分析數(shù)據(jù)的映射關(guān)系，初步建立了剩余壽命預(yù)測模型。 六、國內(nèi)再制造的具體研究成果 發(fā)展、創(chuàng)新了多項(xiàng)再制造關(guān)鍵技術(shù) 研究了高溫條件下 FeAl金屬間化合物的形成機(jī)理，首次將高速電弧噴涂技術(shù)與粉芯絲材相結(jié)合的方法應(yīng)用于再制造零部件的表面修復(fù)，實(shí)現(xiàn)了FeAl（基）金屬間化合物的制備與涂層成形一體化技術(shù)；發(fā)明了一種“雙通道、雙溫區(qū)”的超音速等離子噴涂新工藝，解決了涂層熔滴的過熔、夾生及燒損問題；利用具有自主知識產(chǎn)權(quán)的高能機(jī)械化學(xué)法，解決了納米顆粒在多離子溶液體系中的均勻分散與懸浮穩(wěn)定的難題，實(shí)現(xiàn)了納米電刷鍍過程中非導(dǎo)電的納米顆粒與導(dǎo)電的基質(zhì)金屬鎳的高效共沉積；制備了納米軟金屬、納米氧化物及納米稀土化合物等多種性能優(yōu)異的納米減摩自修復(fù)添加劑，初步實(shí)現(xiàn)了在裝備運(yùn)行過程中納米自修復(fù)添加劑對磨損部位的原位動(dòng)態(tài)自修復(fù) 。 六、國內(nèi)再制造的具體研究成果
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