【正文】 實際耗功之比。 從熱力學(xué)知：等溫壓縮耗功最小，故等溫效率最高。 d)多變壓縮效率：多變壓縮功和葉輪的理論能量頭之比。流動效率 反映了全流損失的大小。在流動效率一定時，由上式可見：多變效率隨升高，升高而減小。 3. 重?zé)岈F(xiàn)象與中間過程a)重?zé)岈F(xiàn)象：由于實際壓縮過程是多變過程，這樣在計算絕熱等熵壓縮功時，總機的絕熱功和按每節(jié)計算的絕熱等熵壓功之和不相等，叫重?zé)岈F(xiàn)象。其原因是由于多變過程中，級中的能量損失使得介質(zhì)溫度升高，使后一級工作受影響。定義重?zé)嵯禂?shù)對軸流壓縮機 α=～ 。b）中間冷卻. 1. 當(dāng)壓縮比大，終點溫度高，相同壓縮比所得壓縮功大，從將能耗角度需將溫度。 2. 當(dāng)易燃， 易炸氣體，不允許介質(zhì)超過某溫，也需冷卻。3. 已知等溫壓縮過程功最小，故希望能是等溫。（這樣冷卻時在現(xiàn)實中不能實現(xiàn)，故采用中間冷卻。4. 實際冷卻也有壓力損失。例第二級進口壓力不再是 P2 ,而是比 P2小，冷卻太多，對節(jié)能也不一定有利。故應(yīng)有合理的冷卻次數(shù)。經(jīng)驗表明：當(dāng)壓縮機整機進口壓縮比 ε=～ 5,冷卻次數(shù) Z=1。 ε=5～ 9,Z=2～ 3, ε=10～20,Z=3～ 5, ε=20～ 35,Z=4～ 7。5. 兩個冷卻器之間的級叫段。28 有限葉片數(shù)的影響一、有限葉片數(shù)對能量轉(zhuǎn)換的影響（ 1）對工作機，當(dāng)葉片數(shù)無窮時，葉片使 偏轉(zhuǎn)到 。 [s進口 p出口 ]當(dāng)葉片數(shù)有限時，由于液體流邊寬，流體的慣性，使液流旋轉(zhuǎn)不足，葉片使來流 偏轉(zhuǎn)到 。此現(xiàn)在叫滑移。也叫功率縮減。（ 2）對原動機P為進口， S點出口，使出口液流從 S點移動到 S’ 點（是在慣性作用下）此現(xiàn)象也叫滑移或叫功率縮減 。以上說明： 1．滑移是由葉柵稠密度下降，引起葉輪做功能力減弱； 2．滑移不是損失（這點特別重要）； 3．在離心葉輪中還有一種現(xiàn)象引起一起滑移，這種現(xiàn)象叫軸向旋渦。 　在離心葉輪中，按一元理論，葉輪中速度應(yīng)符合在同一水?dāng)嗝嫔舷鄬λ俣?W相等。但由于流體的慣性和葉輪的旋轉(zhuǎn)，除慣性外，還有漩渦。此漩渦向量平行于軸線，故叫軸向旋渦。在葉輪出口：漩渦方向和葉輪方向相反，疊加將使得　和　　相比偏了　　，即相對速度產(chǎn)生滑移，同樣使功率縮減。在進口：軸向旋渦和葉輪旋轉(zhuǎn)方向一致，而葉輪作用是將力矩傳給液體，增加速度矩，但這種旋轉(zhuǎn)是液體二次折回葉輪，因有一定的速度矩，故不從葉輪接受力矩，故不影響 Hth。二 、 滑移系數(shù)的計算 目前還難以有統(tǒng)一的公式。對不同葉輪有不同方法：對離心輪：計算 hth是先利用一元理論計算，然后利用經(jīng)驗公式對結(jié)果修正。修正利用滑移系數(shù)的概念。對于軸流泵：工程上常用的方法是直接利用有限葉片數(shù)進行計算流動。無須借助葉片數(shù)無窮多假設(shè)。對于混流泵：一般的用一元理論及滑移系數(shù)進行計算。離心輪滑移系數(shù)計算有兩類方法：1．斯托道拉滑移系數(shù)2． pflederer滑移系數(shù) 　是經(jīng)驗系數(shù)：隨機器結(jié)構(gòu)不同而不同：特點：應(yīng)用范圍廣，但系數(shù)不好取。３ . 經(jīng)驗公式Wiesner研究了 65個葉輪試驗資料后提出如下關(guān)系：式中的值與 F有關(guān)：圖 273 軸流式機器的進出口速度三角形圖 274 軸向旋渦 圖 275 離心葉輪葉間流道內(nèi)的速度分布圖 276 離心葉輪的出口速度三角形29 反作用度（如 圖 2－ 82， 圖 2－ 83， 圖 2－ 84）一、反作用度從歐拉方程知： 反作用度（反擊系數(shù)，反應(yīng)度）：它是靜壓能量頭占總能量頭的比例 。.靜 壓 能量 頭一般講：對工作機 葉輪出口既有 hp又有 hd， 但在擴壓器（蝸殼，導(dǎo)葉） hd又將進一步轉(zhuǎn)化為壓力能。故對工作機反作用度反映了葉輪和擴壓器內(nèi)靜壓能的變化比例。為了討論方便：① 假定葉輪進出口軸面速度相等； ② 認為（法向進出口）。討論： ① 當(dāng)時 ，則 葉片前彎，出口全為動能； ② 當(dāng)時 ，則 ，葉片為徑向；③ 當(dāng)時 ，則 ，對工作機形成能量頭，無意義，對原動機，進口全是壓力頭，無意義。④ ， ，此時 。 。⑤ 只能，和三種情況有用。在這三種情況中，第一種出口速度最大，第二種次之，第三種最小。下面討論這三種適用場合： 三種情況有用。在 這 三種情況中，第一種出口速度最大，第二種次之，第三種最小。下面 討論這 三種適用 場 合： 工作機： (泵 )希望葉輪出口有盡可能多的靜壓力能，以免速度太大，有太多的損失。故 。 即屬后彎葉輪，以保證有較高的效率。壓縮機 :同泵 ，原因為：① 壓縮機本身轉(zhuǎn)速高必須考慮到流動的馬赫數(shù)對工況的影響。② 還考慮損失應(yīng)使損失盡量小。一般壓縮機取 的后彎葉片。風(fēng)機：風(fēng)機壓力較低相應(yīng)能量頭小，為提高效率 ，但當(dāng)壓力較高又有轉(zhuǎn)輪尺寸和轉(zhuǎn)速限制時也用 900或 的前彎葉輪。有的風(fēng)機是為了獲得動能量頭，當(dāng)然 例如風(fēng)扇。原動機： ① 當(dāng) ，此時 =0表明葉輪進出口壓力相等。葉片進口邊全為動能。此時進口角可能達到最大速度 ，此時葉輪內(nèi)只有動能和機械能相互轉(zhuǎn)化。沖擊式水輪機，汽輪機屬于此類。對于此類 故 ② 屬反擊式水輪機 ， 。 故總能量有一部份壓力能一部分動能。即 隨水頭增加下降，對混流式水輪機 （混流式在反擊式中屬高水頭）。即雷諾數(shù) Re和 Ma對流動損失的影響① Re是粘性力和慣性力之比。 Re增加，阻力系數(shù)下降，損失減小。當(dāng)ReRecr (氣流和阻力平方區(qū)分界）阻力系數(shù)不隨雷諾數(shù)變化，僅是相對粗糙度的函數(shù)。葉片式流體機械一般有 ReRecr。故 Re對流動損失影響不大。 ② 對可壓介質(zhì)，應(yīng)考慮 Ma對流動損失的影響， Ma的定義是流動速度與當(dāng)?shù)匾羲僦龋磮D 2－ 82 反作用度與速度三角形的關(guān)系圖 2－ 83 徑向葉輪的情況圖 2－ 84 反作用度與葉輪尺寸的關(guān)系謝謝觀看 /歡迎下載BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH