【正文】 約 10t 左右。伸縮式吊具是目前集裝箱起重機(jī)采用最為廣泛的一種吊具。 ? 集裝箱吊具的主要部件 ? 集裝箱吊具除了具有金屬構(gòu)架之外，還有導(dǎo)向、連接、吊具前后傾斜及操縱控制裝置等部件。 ? （ 1）導(dǎo)向裝置 ? 它在吊具接近集裝箱時(shí)起定位作用，常用導(dǎo)向板式，其末端是用鋼板做成的角錐形包角，在使用時(shí)可轉(zhuǎn) 180 ”而向下，正好套在集裝箱的四個(gè)角上，不工作可翻轉(zhuǎn)為向上。導(dǎo)向板的動(dòng)作通?？恳簤簷C(jī)構(gòu)控制。 ? （ 2）連接裝置 ? 它是使吊具與集裝箱在吊運(yùn)時(shí)連成一整體的機(jī)構(gòu)。對(duì)于國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，采用旋鎖連接裝置，即在吊具框架的四角相應(yīng)于集裝箱角配件的孔位置處，裝設(shè)一個(gè)可以轉(zhuǎn)動(dòng)的旋鎖。 ? 1）定軸式旋鎖裝置 ? 旋鎖相對(duì)于吊具旋轉(zhuǎn)箱不能作擺動(dòng)，只能在定軸套內(nèi)作轉(zhuǎn)動(dòng)。其結(jié)構(gòu)如圖 5 一 27 。 ? 2）浮動(dòng)式旋鎖裝置 ? 旋鎖既能在吊具旋轉(zhuǎn)箱內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，又能作相對(duì) ?于旋轉(zhuǎn)箱的擺動(dòng)，以適應(yīng)集裝箱的制造誤差和工作變形，這種形式的旋鎖已被廣泛采用，其結(jié)構(gòu)如圖 5 一 28 。 ? ? 連接裝置的工作原理如圖 5 一 29 所示。當(dāng)?shù)蹙咄ㄟ^(guò)導(dǎo)向裝置降落到箱體上面時(shí)，吊具旋鎖即準(zhǔn)確地插人集裝箱角配件的橢圓形孔內(nèi)（圖 5 一 29a ) ，將旋鎖轉(zhuǎn)動(dòng) 900 （圖 5 一29b ) ，就可掛住集裝箱而進(jìn)行吊運(yùn)（圖 5 一29c ）。 ? ? （ 3）懸掛及傾斜裝置 ? 吊具通過(guò)金屬構(gòu)架上的滑輪組和起升鋼絲繩相連，實(shí)現(xiàn)吊具的升降?？赏ㄟ^(guò)液壓缸伸縮或卷筒鋼絲繩的收放來(lái)實(shí)現(xiàn)吊具傾斜。 ? （ 4）操縱控制裝置 ? 伸縮式吊具，其旋鎖驅(qū)動(dòng)裝置、導(dǎo)向板驅(qū)動(dòng)裝置、吊具前后傾斜裝置和吊具伸縮裝置均采用液壓傳動(dòng)控制。共用的油泵驅(qū)動(dòng)裝置和油箱設(shè)在底架上。由行走小車(chē)垂下的電纜存放在電纜儲(chǔ)存器中。集裝箱吊具上設(shè)有電器和機(jī)械的連鎖安全裝置。 ? 第四節(jié) 叉車(chē) ? 一、叉車(chē)的概念及其應(yīng)用 ? 叉車(chē)的概念 ? 叉車(chē)又稱(chēng)鏟車(chē)，是裝卸搬運(yùn)機(jī)械中最常用的具有裝卸、搬運(yùn)雙重功能的機(jī)械。設(shè)有貨叉、液壓起升機(jī)構(gòu)、輪胎式行駛系統(tǒng)。 ? 叉車(chē)的應(yīng)用 ? （ 1）減輕勞動(dòng)強(qiáng)度、提高裝卸效率； ? （ 2）實(shí)現(xiàn)“一機(jī)多用”； ? （ 3）充分利用空間； ? （ 4）便于集裝單元化作業(yè)； ? 二、叉車(chē)的分類(lèi)、型號(hào)和特點(diǎn) ? （一）叉車(chē)的分類(lèi) ? 按動(dòng)力裝置的不同分類(lèi) ? （ 1）內(nèi)燃式叉車(chē) ? （ 2）電動(dòng)式叉車(chē) ? 按照性能和功用進(jìn)行分類(lèi) ? （ 1）平衡重式叉車(chē) ? （ 2）插腿式叉車(chē) ? （ 3）側(cè)面式叉車(chē) ? （ 4）前移式叉車(chē) ? （ 5）集裝箱式叉車(chē) ? （ 6）高貨位揀選式叉車(chē) ? 按照用途進(jìn)行分類(lèi) ? （ 1）通用叉車(chē) ? （ 2）專(zhuān)用叉車(chē) ? （二）叉車(chē)的型號(hào) ? 如下圖所示： ? ? （三）叉車(chē)的特點(diǎn) ? （ 1）有很強(qiáng)的通用性 ? （ 2）投資少，見(jiàn)效快 ? （ 3）具有裝卸和搬運(yùn)雙重功能 ? （ 4）有很強(qiáng)的機(jī)動(dòng)靈活性 ? 三、叉車(chē)的技術(shù)參數(shù)和性能指標(biāo) ? （一）叉車(chē)的性能參數(shù) ? （ 1）額定起重量： ? （ 2）載荷中心距：指叉車(chē)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)載荷中心到貨叉垂直段前臂之間的距離。 ? （ 3）最大起升高度； ? （ 4）最大起升速度和滿(mǎn)載最高運(yùn)行速度： ? （ 5）門(mén)架傾角： ? （ 6）滿(mǎn)載最大爬坡度： ? （ 7）最小轉(zhuǎn)彎半徑： ? （ 8）直角通道最小寬度； ? （ 9）堆垛通道最小寬度： ? （ 10）回轉(zhuǎn)通道最小寬度： ? （ 11）叉車(chē)的最大高度和寬度： ? （ 12）最小離地間隙： ? （一）叉車(chē)的性能參數(shù) ? （ 1）叉車(chē)的裝卸性： ? （ 2）叉車(chē)的牽引性： ? （ 3）叉車(chē)的穩(wěn)定性； ? （ 4）叉車(chē)的制動(dòng)性能： ? （ 5）機(jī)動(dòng)性： ? （ 6）叉車(chē)的通過(guò)性： ? （ 7）叉車(chē)的經(jīng)濟(jì)性： ? ? 四、叉車(chē)的基本結(jié)構(gòu) ? 各型叉車(chē)結(jié)構(gòu)上均又動(dòng)力裝置、起重裝置和運(yùn)行裝置三個(gè)基本部分組成。 ? （一）動(dòng)力裝置 ? 蓄電池 電動(dòng)機(jī)： ? 內(nèi)燃機(jī)： ? （二）起重裝置 ? 由直接進(jìn)行裝卸作業(yè)的工作裝置及操縱工作裝置動(dòng)作的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)組成。 ? 工作裝置 ? 叉車(chē)的工作裝置是用來(lái)完成貨物的叉取、卸放、升降、堆碼作業(yè)， ?主要由外門(mén)架、內(nèi)門(mén) ?架、叉架、貨叉、 ?鏈條和導(dǎo)向滑輪等 ?組成。 ? ? （ 1）門(mén)架： ? （ 2）叉架： ? （ 3）貨叉： ? （ 4）鏈條： ? （ 5）導(dǎo)向滑輪： ? ? ? 液壓傳動(dòng)系統(tǒng) ? 液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的作用是把發(fā)動(dòng)機(jī)的能量傳遞給叉車(chē)的工作裝置，以便實(shí)現(xiàn)貨物的起升和門(mén)架的前、后傾。 ? 液壓傳動(dòng)系統(tǒng)主要由油泵、安全閥、分配閥、工作油缸、節(jié)流閥、油箱和油管等組成。 ? （三）運(yùn)行裝置 ? 叉車(chē)的運(yùn)行裝置裝在輪式底盤(pán)上，主要用來(lái)接受發(fā)動(dòng)機(jī)（或電動(dòng)機(jī)）發(fā)出的動(dòng)力，使叉車(chē)產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)，保證叉車(chē)正常行駛。 ? 傳動(dòng)系統(tǒng) ? 其主要功用是將發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的動(dòng)力有效地、經(jīng)濟(jì)地、可靠地傳遞給車(chē)輪。 ? （ 1）電動(dòng)機(jī)械式傳動(dòng)： ? （ 2）內(nèi)燃叉車(chē)的機(jī)械式傳動(dòng)： ? ? （ 3）內(nèi)燃叉車(chē)的液力式傳動(dòng)： ? （ 4）內(nèi)燃叉車(chē)的靜壓式傳動(dòng)： ? 行駛系統(tǒng) ? 由車(chē)輪、車(chē)橋等組成。 ? 轉(zhuǎn)向系統(tǒng) ? 機(jī)械式轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、液壓助力轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、全液壓轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)。 ? 制動(dòng)系統(tǒng) ? 行車(chē)制動(dòng)、駐車(chē)制動(dòng)。 ? 五、常用叉車(chē)簡(jiǎn)介 ? （一）平衡重式叉車(chē) ? （二）前移式叉車(chē) ? （三）側(cè)面式叉車(chē) ? ? （四）伸縮臂式叉車(chē) ? （五）托盤(pán)式叉車(chē) ? ? （六）插腿式叉車(chē) ? （七）高貨位揀選式叉車(chē) ? （八）高架叉車(chē) ? ? 六、叉車(chē)的選用及維護(hù)保養(yǎng) ? 叉車(chē)的選用 ? （ 1）選擇叉車(chē)的條件。 ? （ 2）選擇合適的性能參數(shù)，滿(mǎn)足使用性能的要求。 ? （ 3）考慮叉車(chē)的使用費(fèi)用和經(jīng)濟(jì)效益。 ? 叉車(chē)的維護(hù)保養(yǎng) ? 日常維護(hù)保養(yǎng)、一級(jí)保養(yǎng)、二級(jí)保養(yǎng)。 謝謝觀(guān)看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH