【正文】
這樣,泵內的高壓液體將由此漏出泵外;如果間隙和泵的吸入口相通,因吸入口為低壓區(qū),空氣就會進入泵。因此,需要有軸封裝置來防止泵的泄漏和空氣的進入。常見的軸封裝置有填料密封和機械密封兩種。 其它類型的泵 ( 1)往復泵 ( 2)齒輪泵 ( 1)往復泵 往復泵是依靠往復運動的活塞依次開啟吸入閥和排出閥,從而吸入和排出液體的流體輸送機械,其結構如圖 1 7 所示。它主要由泵缸、 活塞(或柱塞)、活塞桿 、吸入閥和排出閥所組成。往復泵的吸入閥和排出閥都是單向閥。當活塞在外力作用下向右移動時,泵體內工作室的容積擴大,壓強減小,排出閥受壓自動關閥,吸入閥受泵外液體作用而打開,液體被吸入泵內。當活塞由右向左移動時,泵內液體受壓壓強增高,吸入閥在液體壓強作用下關閉,排出閥則被頂開,液體被排出泵外。這樣,活塞不斷地往復運動,液體便間斷地被吸入和排出。由此可見,往復泵是通過活塞將外功以靜壓力的形式直接傳給液體,不能連續(xù)地排出液體,這和離心泵的原理是完全不同的。 活塞在泵體內左右移動的端點稱為“死點”,兩個“死點”之間為 活塞移動的距離,稱為沖程。當活塞往復一次,只吸入和排出液體各一次,所以這種泵稱為單動泵。單動泵的排液量不均勻,它只是在壓出行程時排出液體,吸入行程無液體排出。同時,由于泵的活塞往復運動是依靠電動機通過曲柄連桿機構,使旋轉運動變?yōu)榛钊耐鶑瓦\動而實現的,在一個沖程中,活塞的移動速度隨時間而改變,則排液也相應地變化。 ( 2)齒輪泵 齒輪泵的結 構如圖 1 8 所示,主要由泵殼和一對相嚙合的齒輪所組成。其中一個齒輪為主動輪,與電動機相連,另一處為從動輪。兩個齒輪把泵體內分成吸入和排出兩個腔,當齒輪按箭頭方向轉動時,吸入腔由于兩輪的齒互相分開,空間增大,形成低壓而將液體吸入。被吸入的液體在齒輪縫中因齒輪的旋轉帶動下,分兩路進入排出腔。在排出腔內,由于兩齒輪的嚙合,空間縮小,形成高壓而將液體壓出。 齒輪泵因其齒縫空間小,流量較小,但它可以產生較大的壓頭。它常用來輸送潤滑油、粘稠液體以至膏狀物,但不適于輸送有固體顆粒的懸浮液。 用于氣體輸送與壓縮氣體的設備統(tǒng)稱為氣體壓送機械。氣體和液體都是流體,其輸送設備在構造上大致相同,但由于氣體具有壓縮性,當壓強發(fā)生變化時,其體積和溫度也隨之變化。因此輸送和壓縮氣體的設備在結構上與液體輸送接卸有一定的差異。按其氣體終壓及壓縮比的大小可將氣體壓送機械可分為以下幾種。 通風機:終壓不大于 15kPa (表壓),壓縮比為 1 ~ 。 鼓風機:終壓為 1 5 ~ 300 kPa (表壓),壓縮比小于 4 。 壓縮機:終壓在 300 kPa (表壓)以上,壓縮比大于 4 。 真空泵:用于減壓,終壓為大 氣壓,壓縮比由真空度決定。 按其結構與工作原理氣體壓送機械可分為離心式、往復式、旋轉式和流體作用式。 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH