【導(dǎo)讀】關(guān)，不對(duì)其內(nèi)容負(fù)責(zé)。百度快照謹(jǐn)為網(wǎng)絡(luò)故障時(shí)之索引，不代表被搜索網(wǎng)站的即時(shí)頁(yè)面。的原則撰寫(xiě)而成?？萍脊镜慕】?、快速發(fā)展。印、泄露或散布給他人。這是一份呈現(xiàn)給投資者的報(bào)告。過(guò)去和未來(lái)的發(fā)展?fàn)顩r，盡可能詳盡地向您提供所有事實(shí)和數(shù)據(jù)。國(guó)的IC產(chǎn)業(yè)和利德國(guó)際（上海）科技股份有限公司的信心。·加強(qiáng)研發(fā)投入，與國(guó)際前沿集成電路、信息技術(shù)保持同步；進(jìn)程，進(jìn)一步將公司作大作強(qiáng)，公司需引進(jìn)戰(zhàn)略投資者?！躅A(yù)計(jì)20xx年赴NASDAQ小資本市場(chǎng)反向收購(gòu)上市?！跎鲜袉挝唬菏兹彰抗啥▋r(jià)5美元。中無(wú)形資產(chǎn)占凈資產(chǎn)的比例可由投資方自行商定。生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)性設(shè)備的折舊年限最短可為3年。業(yè)、產(chǎn)品和技術(shù)目錄》的有關(guān)規(guī)定辦理，免征進(jìn)口關(guān)稅和進(jìn)口環(huán)節(jié)增值稅。境內(nèi)集成電路設(shè)計(jì)企業(yè)設(shè)計(jì)的集成電路，如在境內(nèi)確實(shí)無(wú)法生產(chǎn)，暫定稅率征收關(guān)稅。35%，生產(chǎn)、銷(xiāo)售人員占59%。工作，在各自的工作領(lǐng)域中有著輝煌的歷史。他們?yōu)槠髽I(yè)的發(fā)展把握正確的方向。

　　

【正文】 97 年 — 20xx年我國(guó)集成電路市場(chǎng)需求年增長(zhǎng)超過(guò) 25%，詳見(jiàn)圖 1。 圖 1：我國(guó)集成電路市場(chǎng)需求增長(zhǎng)情況 據(jù)統(tǒng)計(jì)， 20xx年我國(guó)集成電路產(chǎn)量為 ，比上年增長(zhǎng)了 %；銷(xiāo)售額 ，比上年增長(zhǎng)了 %，詳見(jiàn)圖 2。 圖 2：我國(guó)集成電路產(chǎn)業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)情況 根據(jù)信息產(chǎn)業(yè)部的規(guī)劃， 將 20xx年至 20xx年列為我國(guó)集成電 路產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展階段。在此期間，我國(guó)集成電路產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)每年平均保持在 15%以上的遞增，預(yù)計(jì)到 20xx年，我國(guó)集成電路產(chǎn)量將達(dá)到 300億塊、 800億元，詳見(jiàn)圖 3。 圖 3：我國(guó)集成電路產(chǎn)量預(yù)測(cè) 隨著信息產(chǎn)業(yè)和電子整機(jī)產(chǎn)品的迅速發(fā)展，我國(guó)已成為世界上主要的集成電路消費(fèi)大國(guó)，預(yù)計(jì)到 20xx 年，我國(guó)集成電路市場(chǎng)需求將達(dá)到 940億塊、 4900 億元，詳見(jiàn)圖 4。 圖 4：我國(guó)集成電路平均需求預(yù)測(cè) 由此可以看出：國(guó)內(nèi)外集成電路市場(chǎng)極為廣闊，前景美好。 控制芯片市場(chǎng)容量分析 本項(xiàng)目生產(chǎn)的控制芯片主要定位于汽車(chē)、航空、航天、航海領(lǐng)域。以汽車(chē)為例：全球范圍內(nèi)，汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)正面臨著高速增長(zhǎng)的巨大機(jī)遇。消費(fèi)者對(duì)車(chē)輛需求的增 加，網(wǎng)絡(luò)在車(chē)輛中的應(yīng)用，安全與防盜需求的增加，機(jī)械系統(tǒng)到電子系統(tǒng)的轉(zhuǎn)換，以及動(dòng)力總成方面性能的提高，正在迅速推動(dòng)汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。據(jù) Streatgy Analytics 分析 ,20xx 年 ,全球汽車(chē)電子市場(chǎng)總市值為 115 億美元 ,20xx年將達(dá)到 161億美元 ,而 20xx年將達(dá)到 187億美元 ,平均年增長(zhǎng)率為 %。 汽車(chē)微控制器 MCU將在中國(guó)市場(chǎng)出現(xiàn)迅猛增長(zhǎng)。據(jù)預(yù)測(cè)， 20xx年中國(guó)汽車(chē) MCU的市場(chǎng)需求量將達(dá)到 9100萬(wàn)個(gè)，市場(chǎng)銷(xiāo)售額為 。據(jù)我國(guó)官方網(wǎng)站公布我國(guó)電子元器件每月進(jìn)口額達(dá) 110多億美元，而且今后仍呈持續(xù)增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。 眾所周知，汽車(chē) 70%的創(chuàng)新來(lái)源于汽車(chē)電子，隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，人們對(duì)汽車(chē)性能質(zhì)量方面的需求不斷提高。未來(lái)幾年中，汽車(chē)電子的發(fā)展將主要集中在汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)、通訊系統(tǒng)、機(jī)械到電子的轉(zhuǎn)換、安全與防盜、動(dòng)力總成 、底盤(pán)控制、安全系統(tǒng)以及車(chē)身控制系統(tǒng)等方面。由此可見(jiàn)，作為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)和電子產(chǎn)業(yè)的結(jié)合，汽車(chē)電子業(yè)的發(fā)展已進(jìn)入快速發(fā)展的軌道，成為拉動(dòng)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的重要因素。 我國(guó)加入 WTO后，國(guó)際巨頭加快了在中國(guó)生產(chǎn)各種高檔轎車(chē)的步伐，但是國(guó)際品牌是否能夠真正做到國(guó)產(chǎn)化，還需要較長(zhǎng)時(shí)間。眾所周知，目前，國(guó)內(nèi)合資企業(yè)引進(jìn)的新車(chē)型，前期基本都采用散件組裝方式（ KD）生產(chǎn)，國(guó)家要求國(guó)產(chǎn)化率的低限為40%。由于零部件配套質(zhì)量等 問(wèn)題，目前國(guó)內(nèi)合資企業(yè)的國(guó)產(chǎn)化率大都達(dá)不到。這樣，進(jìn)口散件組裝也要按整車(chē)來(lái)交關(guān)稅，而不能按零部件進(jìn)口交稅。由于零部件進(jìn)口稅率大大低于整車(chē)進(jìn)口稅率。企業(yè)多支付的稅使得汽車(chē)的銷(xiāo)售成本難以降低。 在國(guó)家產(chǎn)業(yè)化政策中，對(duì)于合資企業(yè)的國(guó)產(chǎn)化率有非常明確的規(guī)定，如國(guó)產(chǎn)化率在規(guī)定 時(shí)間內(nèi)不能達(dá)到，其生產(chǎn)銷(xiāo)售將會(huì)受到限制。但是，因?yàn)槠?chē)零配件生產(chǎn)速度目前無(wú)法跟上汽車(chē)快速發(fā)展的需求，使個(gè)別產(chǎn)品的國(guó)產(chǎn)化率在短期內(nèi)很難再提高，因此，國(guó)際品牌中國(guó)化還要走很長(zhǎng)的路。 本項(xiàng)目生產(chǎn)的產(chǎn)品是采用目前國(guó)際上比較流行的 H橋式汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)控制芯片技術(shù)，該技術(shù)工藝設(shè)計(jì)執(zhí)行國(guó)際統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，解決了零部件的配套問(wèn)題，對(duì)國(guó)內(nèi)中外合資汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)加快國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程有著積極的促進(jìn)作用。 20xx年我國(guó)汽車(chē)總產(chǎn)量為 400萬(wàn)輛， 20xx年可達(dá) 500萬(wàn)輛 ，預(yù)計(jì)20xx年將達(dá)到 600萬(wàn)輛。每臺(tái)汽車(chē)需要一個(gè) H橋式啟動(dòng)器，平均總需求量為 500600萬(wàn)臺(tái) /年，本項(xiàng)目實(shí)施后，年產(chǎn) H橋式啟動(dòng)器 50 萬(wàn)個(gè)，可占領(lǐng)市場(chǎng)份額的 10%。電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)器按150 元 /臺(tái)利潤(rùn)計(jì)算，年利潤(rùn)總額為 7500 萬(wàn)元。因此，本項(xiàng)目具有較大市場(chǎng)潛力和較好的經(jīng)濟(jì)效益，發(fā)展前景相當(dāng)廣闊。 二、市場(chǎng)策略 因市場(chǎng)預(yù)測(cè)不準(zhǔn)確而產(chǎn)生材料積壓。 市場(chǎng) 預(yù)測(cè)不準(zhǔn)確的因素主要是來(lái)自我們對(duì)用戶(hù)需求的了解不準(zhǔn)確盲目進(jìn)貨導(dǎo)致產(chǎn)品積壓，而我們則采用先下定單再進(jìn)貨的方法規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。 產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題。由我公司駐美研發(fā)機(jī)構(gòu)與國(guó)外生產(chǎn)廠(chǎng)家簽訂長(zhǎng)期供貨合同并負(fù)責(zé)對(duì)客戶(hù)所訂購(gòu)產(chǎn)品進(jìn)行檢測(cè)，同時(shí)保證產(chǎn)品在購(gòu)買(mǎi) 30天內(nèi)客戶(hù)發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題免費(fèi)更換。 針對(duì)目標(biāo)客戶(hù)的不穩(wěn)定以及市 場(chǎng)的不規(guī)范 ,公司匯集了一批在國(guó)際大型企業(yè)工作多年的年輕而富有經(jīng)驗(yàn)的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)及管理人才，以及高質(zhì)量、規(guī)范、滿(mǎn)意的服務(wù)、迅捷的辦事效率是我們服務(wù)客戶(hù)的經(jīng)營(yíng)理念。 三、公司重點(diǎn)產(chǎn)品介紹 我公司的主營(yíng)領(lǐng)域包括：控制芯片的開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)； KGD（ Known Good Die）檢測(cè)中心。 （一） 控制芯片 G3901 控制 芯片 G3901 是一種新型的微動(dòng)步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)芯片，特意為雙極性步進(jìn)電機(jī)而研制，芯片集成了步進(jìn)調(diào)節(jié)及方向轉(zhuǎn)換接口。具有包括自動(dòng)混合模式電流衰減控制、PWM（脈寬調(diào)制）電流控制、同步整流、低 rDS(on)電源 DMOS輸出、全步、半步、 1/4和 1/8步操作、 HOME輸出、睡眠模式和一個(gè)容易實(shí)現(xiàn)的步進(jìn)及方向調(diào)節(jié)接口等獨(dú)特的設(shè)計(jì)優(yōu)點(diǎn)。 大多數(shù)的微動(dòng)步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器都需要用 D/A 轉(zhuǎn)換曲線(xiàn)來(lái)設(shè)置 PWM電流調(diào)節(jié)器參考點(diǎn)，需要相位輸入來(lái)控制電流極性。對(duì)于較復(fù)雜的驅(qū)動(dòng)器，在慢、快和混合衰減操作中還需要 PWM電流控制模式輸入。這使得控制曲線(xiàn)根據(jù)不同的 D/A轉(zhuǎn)換分辨率一下子增加到 8至 12條，這些都由微驅(qū)動(dòng)器來(lái)提供。這么多的控制輸入和一系列復(fù)雜的表格無(wú)疑會(huì)增加系統(tǒng)的復(fù)雜性和成本。新型的 G3901微動(dòng)步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)芯片克服了上述的缺點(diǎn)，該芯片集成了兩根簡(jiǎn)單的步進(jìn)及方向控制接口線(xiàn)和有效的 DMOS輸出。每一個(gè)步進(jìn)輸入轉(zhuǎn)換對(duì)應(yīng)電機(jī)的一 步微動(dòng)。對(duì)于那些復(fù)雜的微操作驅(qū)動(dòng)器這是一個(gè)理想的選擇。 微動(dòng)驅(qū)動(dòng)器在 PWM操作中進(jìn)行慢衰減和混合衰減模式切換時(shí)，步進(jìn)電機(jī)系統(tǒng)需要減少噪聲， G3901 提供了自動(dòng)設(shè)置慢衰減或混合衰減模式的電路，這樣用戶(hù)就沒(méi)有必要設(shè)計(jì)另外的控制電路。 為了滿(mǎn)足高端低電源消耗的需求， G3901 采用了 、 35V 這個(gè)等級(jí)的低 rDS(on)N溝道 DMOS電源輸出。 DMOS輸出的另一好處就是可實(shí)現(xiàn)同步整流。當(dāng)電流衰減時(shí)， G3901 的同步整流控制回路將打開(kāi)適當(dāng)?shù)?DMOS輸出設(shè)備，并用低 rDS(on)驅(qū)動(dòng)器有效地關(guān)閉自身的一些二極管。這樣可明顯降低電源消耗，在大多數(shù)場(chǎng)合下也不需要外部的Schottky 二極管。 G3901 以其低功耗、大電流輸出、有效的電流控制和帶操作簡(jiǎn)單的接口等諸多特點(diǎn)將成為新一代微動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器的主 流。 G3902 控制芯片 G3902 是一種新的串行控制電機(jī)驅(qū)動(dòng)芯片，這種芯片具有諸多獨(dú)特的設(shè)計(jì)特點(diǎn)。如：可適用于不同電流衰減、同步整流模式及可編程數(shù)控制。同時(shí)也因通過(guò)電源 DMOS輸出的同步整流而節(jié)省了電耗。 對(duì)于電機(jī)驅(qū)動(dòng)芯片而言，要在不同應(yīng) 用場(chǎng)合去驅(qū)動(dòng)較寬范圍的功率有刷直流電機(jī)，它需要一些關(guān)鍵的設(shè)備特性。這種電機(jī)驅(qū)動(dòng)芯片需要一種 H橋性能去驅(qū)動(dòng)高的尖峰電流或相對(duì)較高的直流電流。為了采用不需要散熱片的、方便的 DIP或 SOIC封裝，電源功耗需要限制在一個(gè)較低的范圍。這種芯片還需要能準(zhǔn)確地在混合或快速衰減模式的脈寬調(diào)制 (PWM)電流控制回路，以保證較好的電流調(diào)整 ,在慢速衰減模式 PWM中保證無(wú)開(kāi)關(guān)通斷損耗。 為了使用戶(hù)能利用最少的控制曲線(xiàn)去配置 大多數(shù)的定時(shí)和控制功能，芯片只能是串行可編程的。還需要一種制動(dòng)功能可通過(guò)有效地短接馬達(dá)線(xiàn)圈的方式來(lái)被動(dòng)地制動(dòng)直流馬達(dá)。 驅(qū)動(dòng)芯片還需要一個(gè)可通過(guò)串口配置的使能端，將其配置成慢或快速衰減模式下的 PWM設(shè)備或制動(dòng)馬達(dá)。在電壓模式中速度控制斜坡中這種單線(xiàn)的使能輸入端還可以作為一種高速的 PWM控制線(xiàn)。最后，芯片還需要一種集成保護(hù)電路，來(lái)保證在連接處到達(dá)極限溫度或電壓不足的情況下設(shè)備的正常運(yùn)行。 G3902 芯片便是在為了滿(mǎn)足上述要求的情況下而應(yīng)運(yùn)而生的 ,它提供了一種靈活而經(jīng)濟(jì)的直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)方案，是一種串行控制全橋芯片 ,有 DMOS 輸出能力 ,能連續(xù)地輸出 +/2A電流和 50V的操作電壓。 G3902的輸出部分是一種驅(qū)動(dòng)能力強(qiáng)， N溝道的 DMOS晶體管，具有 270毫安輸出的典型值。用 DMOS晶體管驅(qū)動(dòng)直 流電機(jī)，一個(gè)明顯的優(yōu)點(diǎn)就是由于具有較低的向前驅(qū)動(dòng)壓降，相應(yīng)的功耗也較低，這是通過(guò) DMOS輸出較低的 rDS(on)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。另外一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是 DMOS輸出具有尖峰電流控制特性，這對(duì)直流電機(jī)尤其重要。許多有刷直流電機(jī)都有一個(gè)變阻器，用來(lái)在線(xiàn)圈電流換向時(shí)保持電壓峰值。變阻器的電容特性使得在任何時(shí)候 H橋輸出接通的時(shí)候它都會(huì)有很大的電流需求。 DMOS輸出的另一優(yōu)點(diǎn)是改善了 PWM電流回路調(diào)節(jié)器的性能，它能根據(jù) DMOS驅(qū)動(dòng)器的快速切換調(diào)節(jié)內(nèi)部電流控制回路。 使用 DMOS電源輸出晶體管最大的優(yōu)點(diǎn)還在于 PWM應(yīng)用中通過(guò)同步調(diào)整感應(yīng)負(fù)載的感應(yīng)電勢(shì)，從而降低了電源的消耗。在 PWM應(yīng)用中， DMOS輸出驅(qū)動(dòng)器以一定的頻率 (額定值 20kHz)進(jìn)行切換，從而調(diào)整馬達(dá)的電壓和 (或 )電流。由于馬達(dá)線(xiàn)圈的電感特性，當(dāng)驅(qū)動(dòng)器切斷時(shí)，線(xiàn)圈電感的反電勢(shì)被 DMOS輸出晶體管自身二極管箝位。因此， G3902是一種理想的串行控制電機(jī)控制芯片。 （二） KGD(Known Good Die)技術(shù)檢測(cè)中心