第四章國(guó)際貿(mào)易術(shù)語-資料下載頁(yè)
2025-09-30 15:23本頁(yè)面
【正文】 DDP） 一．貿(mào)易術(shù)語與合同的關(guān)系 （一）可用貿(mào)易術(shù)語來命名合同 —— 如裝運(yùn)合同、到達(dá)合同、 FOB合同、 CFR合同、CIF合同等。 （二）合同可以改變慣例的規(guī)定 —— FOB包括主運(yùn)費(fèi)的合同、 CIF到達(dá)合同、 DAF運(yùn)費(fèi)到達(dá)合同等。 二．各組貿(mào)易術(shù)語的特點(diǎn) （一） E組貿(mào)易術(shù)語 （二） F組貿(mào)易術(shù)語 （三） C組貿(mào)易術(shù)語 （四） D組貿(mào)易術(shù)語 （一） E組術(shù)語 只有一種術(shù)語 EXW 屬于裝運(yùn)合同 買方應(yīng)慎用 風(fēng)險(xiǎn)可提前轉(zhuǎn)移 （二） F組貿(mào)易術(shù)語 有三種貿(mào)易術(shù)語： FCA、 FAS、 FOB 屬于主運(yùn)費(fèi)未付的裝運(yùn)合同 船貨銜接非常重要 （三） C組貿(mào)易術(shù)語 有四種貿(mào)易術(shù)語： CFR、 CIF、 CPT、 CIP 屬于主運(yùn)費(fèi)已付的裝運(yùn)合同 風(fēng)險(xiǎn)分界先于費(fèi)用分界 （四） D組貿(mào)易術(shù)語 有五種貿(mào)易術(shù)語： DAF、 DES、 DEQ、 DDU、 DDP 屬于到達(dá)合同 賣方應(yīng)慎用 三．如何選用貿(mào)易術(shù)語 （一）進(jìn)口與出口 （二）運(yùn)輸條件與運(yùn)費(fèi)水平 （三）貨物特性與成交數(shù)量 （四）港口條件與清關(guān)手續(xù)難易 （五）途中風(fēng)險(xiǎn)大小 （六）企業(yè)能力大小 （七）考慮對(duì)方愿望 案例 1 ?美國(guó) A公司向英國(guó) B公司購(gòu)買 300公噸葡萄牙松節(jié)油， FOB里斯本條件。 A按規(guī)定時(shí)間派船到里斯本港口，但葡萄牙政府拒絕簽發(fā)出口許可證， A只好空船駛離， A向英國(guó)法院起訴 B要求賠償。 ?問題：法院應(yīng)如何判決？為什么？ 案例 2 ?中國(guó) A公司按 FOB條件出口香港 B公司一批鋼材， B又按 CFR釜山條件將貨物出口給韓國(guó) C公司， A收到 B開來的信用證規(guī)定 FOB中國(guó)口岸，貨物運(yùn)至釜山，提單注明運(yùn)費(fèi)預(yù)付。 ?問題： A可否接受來證？如何操作？ 案例 3 ?中國(guó) A公司按 FOB紐約條件從美國(guó) B公司進(jìn)口一批棉花， A派船到紐約港口，卻遲遲不見 B公司交貨，幾天后經(jīng)聯(lián)系， B在紐約港交貨，卻要求 A支付從倉(cāng)庫(kù)到港口的運(yùn)費(fèi)與倉(cāng)租費(fèi)。 ?問題： B的要求是否合理？理由是什么？ 案例 4 ?河北省 A公司出口日本 30公噸甘草膏，按FOB天 津成交，用集裝箱裝運(yùn)， 2月 25日裝運(yùn)。 2月上旬貨物運(yùn)至天津存?zhèn)}，在調(diào)箱期間倉(cāng)庫(kù)失火，貨物全部燒毀， A只好另行備貨裝運(yùn)。 ?問題： A的不妥之處是什么？
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