【正文】 ） 傳動(dòng)的不均勻性和動(dòng)載荷增大； 2） 鏈條進(jìn)入和退出嚙合時(shí) ， 鏈節(jié)間的相對(duì)轉(zhuǎn)角增大 ，使鉸鏈的磨損加?。?3） 鏈傳遞的圓周力增大 ， 從而加速了鏈條和鏈輪的損壞 。 為使鏈傳動(dòng)的運(yùn)動(dòng)平穩(wěn) ， 小鏈輪齒數(shù)不宜過少 。 對(duì)于滾子鏈 ， 可按鏈速由表 1310選取 zl。 然后按傳動(dòng)比確定大鏈輪齒數(shù) ，z2=i z1。 167。 1311 鏈傳動(dòng)的主要參數(shù)及其選擇 1z180sinΔΔ???pd?但 如 z1選得太大時(shí) ， 大鏈輪齒數(shù) z2將更大 ， 除增大了傳動(dòng)的尺寸和質(zhì)量外 ， 也易于因鏈條節(jié)距的伸長(zhǎng)而發(fā)生跳齒和脫鏈現(xiàn)象 ， 同樣會(huì)縮短鏈條的使用壽命 。 ?若鏈條的鉸鏈發(fā)生磨損 ， 將使鏈條節(jié)距變長(zhǎng) 、 鏈輪節(jié)圓 d′向齒頂移動(dòng) （ 圖 1330） 。 節(jié)距增長(zhǎng)量 △ p與節(jié)圓外移量 △ d′的關(guān)系 ， 可由式 （ 1318） 導(dǎo)出： 二 、 鏈的節(jié)距 ? 鏈的節(jié)距 p的大小 ， 反映了鏈條和鏈輪齒各部分尺寸的大小 。 在一定條件下 ， 鏈的節(jié)距越大 ， 承載能力就越高 ， 但傳動(dòng)的多邊形效應(yīng)也要增大 ， 于是振動(dòng) 、 沖擊 、 噪聲也越嚴(yán)重 。 如圖 1331所示 ， 當(dāng)鏈節(jié)以一定的相對(duì)速度與鏈輪齒嚙合的瞬間 ， 將產(chǎn)生沖擊和動(dòng)載荷 。 ? 由此可知 △ p一定時(shí)，齒數(shù)越多節(jié)圓外移量△ d′就越大，也越容易發(fā)生跳齒和脫鏈現(xiàn)象 。所以大鏈輪齒數(shù)不宜過多 ，一般應(yīng)使 z2120。 ? 一般鏈條節(jié)數(shù)為偶數(shù)，而鏈輪齒數(shù)最好選取奇數(shù)，這樣可使磨損較均勻。 ? 根據(jù)分析 ， 節(jié)距越大 、 鏈輪轉(zhuǎn)速越高時(shí)沖擊也越大 。 ? 因此 ， 設(shè)計(jì)時(shí) ， 為使傳動(dòng)結(jié)構(gòu)緊湊 ， 壽命長(zhǎng) ， 應(yīng)盡量選取較小節(jié)距的單排鏈 。 速度高 、 功率大時(shí) ， 則選用小節(jié)距的多排鏈 。 從經(jīng)濟(jì)上考慮 ， 中心距小 、 傳動(dòng)比大時(shí) ， 選小節(jié)距多排鏈；中心距大 、傳動(dòng)比小時(shí) ， 選大節(jié)距單排鏈 。 三 、 中心距和鏈的節(jié)數(shù) ? 中心距過小 ， 鏈速不變時(shí) ， 單位時(shí)間內(nèi)鏈條繞轉(zhuǎn)次數(shù)增多 ， 鏈條曲伸次數(shù)和應(yīng)力循環(huán)次數(shù)增多 ， 因而加劇了鏈的磨損和疲勞 。 同時(shí) ， 由于中心距小 ， 鏈條在小鏈輪上的包角變小 ， 同時(shí)嚙合的鏈輪齒數(shù)也減少 ， 每個(gè)輪齒所受的載荷增大 ， 且易出現(xiàn)跳齒和脫鏈現(xiàn)象 。 中心距太大 ， 會(huì)引起從動(dòng)邊垂度過大 ， 傳動(dòng)時(shí)造成松邊顫動(dòng) 。 ? 因此在設(shè)計(jì)時(shí) ， 若中心距不受其它條件限制 ， 一般可取中心距 a=（ 30~50） p ， 最大中心距 amax ≤80p。 有張緊裝置或托板時(shí) ， amax 可大于 80p；對(duì)中心距不能調(diào)整的傳動(dòng) ， amax≈ 30p。 ? 鏈條長(zhǎng)度以鏈節(jié)數(shù) Lp（ 節(jié)距 p的倍數(shù) ） 來表示 。 與帶傳動(dòng)相似 ， 鏈節(jié)數(shù) Lp與中心距 a之間的關(guān)系為 ? 計(jì)算出的 Lp應(yīng)圓整為整數(shù)，最好取偶數(shù)。然后根據(jù)圓整后的鏈節(jié)數(shù)計(jì)算理論中心距 a，即 )2113()2(22 21221 ?????? π zza pzzpaL p)2213(2822421222121 ???????? ???????? ?????? ?????? ???πzzzzLzzLpapp? 為了便于安裝鏈條和調(diào)節(jié)鏈的張緊程度，一般中心距設(shè)計(jì)成可以調(diào)節(jié)的。若中心距不能調(diào)節(jié)而又沒有張緊裝置時(shí)，應(yīng)將計(jì)算的中心距減小 2~5 mm。這樣可使鏈條有小的初垂度，以保持鏈傳動(dòng)的張緊。 一 、 失效形式 ? 鏈傳動(dòng)的主要失效形式有以下幾種： 1) 鏈板疲勞破壞 鏈在松邊拉力和緊邊拉力的反復(fù)作用下，經(jīng)過一定的循環(huán)次數(shù)，鏈板會(huì)發(fā)生疲勞破壞。正常潤(rùn)滑條件下，疲勞強(qiáng)度是限定鏈傳動(dòng)承載能力的主要因素。 2) 滾子套筒的沖擊疲勞破壞 鏈傳動(dòng)的嚙入沖擊首先由滾子和套筒承受。在反復(fù)多次的沖擊下，經(jīng)過一定的循環(huán)次數(shù)，滾子、套筒會(huì)發(fā)生沖擊疲勞破壞。這種失效形式多發(fā)生于中、高速閉式鏈傳動(dòng)中。 167。 1312 滾子鏈傳動(dòng)的計(jì)算 3) 銷軸與套筒的膠合 潤(rùn)滑不當(dāng)或速度過高時(shí)，銷軸和套筒的工作表面會(huì)發(fā)生膠合。膠合限定了鏈傳動(dòng)的極限轉(zhuǎn)速。 4) 鏈條鉸鏈磨損 鉸鏈磨損后鏈節(jié)變長(zhǎng)，容易引起跳齒或脫鏈。開式傳動(dòng)、環(huán)境條件惡劣或潤(rùn)滑密封不良時(shí)，極易引起鉸鏈磨損，從而急劇降低鏈條的使用壽命。 5) 過載拉斷 這種拉斷常發(fā)生于低速重載或嚴(yán)重過載的傳動(dòng)中。 二、功率曲線圖 ? 鏈傳動(dòng)的各種失效形式都在一定條件下限制了它的承載能力。 ? 因此，在選擇鏈條型號(hào)時(shí)，必須全面考慮各種失效形式產(chǎn)生的原因及條件，從而確定其能傳遞的額定功率 P0。圖 1332所示是通過實(shí)驗(yàn)作出的單排鏈的極限功率曲線圖。 ? 由圖可見： 在潤(rùn)滑良好、中等速度的鏈傳動(dòng)中，鏈傳動(dòng)的承載能力主要取決于鏈板的疲勞強(qiáng)度；隨著轉(zhuǎn)速增高，鏈傳動(dòng)的多邊形效應(yīng)增大，傳動(dòng)能力主要取決于滾子和套筒的沖擊疲勞強(qiáng)度，轉(zhuǎn)速越高，傳動(dòng)能力就越低，并會(huì)出現(xiàn)鉸鏈膠合現(xiàn)象，使鏈條迅速失效 。 ? 圖中陰影部分為實(shí)際使用的區(qū)域 。 ? 若潤(rùn)滑密封不良及工況惡劣時(shí)，磨損將很嚴(yán)重，其極限功率大幅度下降，如圖中 虛線 所示。 ? 圖 1333所示為 A系列滾子鏈所能傳遞的功率。表明，當(dāng)采用推薦的潤(rùn)滑方式時(shí)，鏈傳動(dòng)所能傳遞的功率 P0、小輪轉(zhuǎn)速 n1和鏈號(hào)三者之間的關(guān)系。 ? 它是在特定條件下制定的，即： ⑴兩鏈輪共面，軸線水平安裝；⑵小鏈輪齒數(shù) z1=19；⑶鏈長(zhǎng) Lp=100節(jié)；⑷載荷平穩(wěn)； ⑸按推薦方式潤(rùn)滑（ 圖1334）； ⑹能連續(xù) 15000小時(shí)滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)； ⑺鏈條因磨損引起的相對(duì)伸長(zhǎng)量不超過 3%。 ? 若潤(rùn)滑不良或不能采用推薦的潤(rùn)滑方式時(shí) ， 應(yīng)將圖中 P0值降低：當(dāng)鏈速v≤ m/s時(shí) ， 降低到 50％ ；當(dāng) m/s＜ v≤7 m/s時(shí) ， 降低到 25％ 。 當(dāng) v＞ 7 m/s而又潤(rùn)滑不當(dāng)時(shí) ， 傳動(dòng)不可靠 。 三 、 鏈傳動(dòng)的計(jì)算 ? 實(shí)際工作條件與上述特定條件不同時(shí) ， 應(yīng)對(duì) P0加以修正 。 故實(shí)際工作條件下鏈條所能傳遞的功率 ， 即許用功率 [P0]可表示為 [P0]= P0KzKLKm (1323) ? 式中： Kz為小鏈輪的齒數(shù) z1≠19時(shí)的修正系數(shù)，見表 1311； KL為鏈長(zhǎng) Lp ≠ 100節(jié)時(shí)的修正系數(shù)，見表 1311； ? Km為多排鏈系數(shù)，見表 1312。 ? 設(shè)計(jì)鏈傳動(dòng)時(shí)應(yīng)使 )2413( ][000?????????PKKK PKKKPPPmLzcmLzc或?式中：計(jì)算功率 Pc=KAP，此處 KA為工作情況系數(shù)，見表 1313； P為名義功率， kW。 ? 式中： Q為鏈的極限載荷 ， 見 表 139； F1為緊邊拉力； S為安全系數(shù) ， S=4~8。 ? 當(dāng) v≤0. 6 m/s時(shí)，主要失效形式為鏈條的過載拉斷，設(shè)計(jì)時(shí)必須驗(yàn)算靜力強(qiáng)度的安全系數(shù) )2513(1?? SFK QA? 小結(jié)： ? 滾子鏈傳動(dòng)的設(shè)計(jì)計(jì)算設(shè)計(jì)內(nèi)容 ： 確定兩鏈輪齒數(shù) z1和 z2；計(jì)算鏈輪的主要幾何尺寸；選擇鏈號(hào)；確定鏈節(jié)距 p；計(jì)算鏈節(jié)數(shù) Lp；計(jì)算實(shí)際中心距 a；確定潤(rùn)滑方式、鏈條工作拉力 F及作用在軸上的壓力 FQ；在鏈速 v ＜ 。 ? 設(shè)計(jì)步驟 ： ① 選擇鏈輪齒數(shù) z1和 z2； ② 確定計(jì)算功率 Pc； ③ 選擇鏈號(hào) (確定鏈節(jié)距 p)； ④ 計(jì)算鏈傳動(dòng)實(shí)際中心距 a和鏈節(jié)數(shù) Lp； ⑤ 驗(yàn)算鏈速 v； ⑥ 選擇潤(rùn)滑方式； ⑦ 計(jì)算鏈傳動(dòng)的壓軸力 FQ； ⑧ 鏈輪結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。 一 、 鏈傳動(dòng)的潤(rùn)滑 ? 鏈傳動(dòng)的潤(rùn)滑至關(guān)重要 。 合宜的潤(rùn)滑能顯著降低鏈條鉸鏈的磨損 ，延長(zhǎng)使用壽命 。 ? 鏈傳動(dòng)的潤(rùn)滑方式有四種： 1） 人工定期用油壺或油刷給油； 2）用油杯通過油管向松邊內(nèi)外鏈板間隙處滴油 （ 圖 1335a） ； 3）油浴潤(rùn)滑 （ 圖 b） 或用甩油盤將油甩起 ， 以進(jìn)行飛濺潤(rùn)滑 （ 圖 c） ；4） 用油泵經(jīng)油管向鏈條連續(xù)供油 ， 循環(huán)油可起潤(rùn)滑和冷卻的作用 （ 圖 d） 。 如圖所示 ， 封閉于殼體內(nèi)的鏈傳動(dòng) ， 可以防塵 、 減輕噪聲及保護(hù)人身安全 。 167。 1313 鏈傳動(dòng)的潤(rùn)滑和布置 ? 潤(rùn)滑油可選用 LAN3 LAN4 LAN68全損耗系統(tǒng)用油，環(huán)境溫度高或載荷大時(shí)宜取粘度高者；反之粘度宜低。 二 、 鏈傳動(dòng)的布置 ? 鏈傳動(dòng)的兩軸應(yīng)平行 ， 兩鏈輪應(yīng)位于同一平面內(nèi)；一般宜采用水平或接近水平的布置 ， 并使松邊在下邊 ， 參看表 1314。 返回目錄