清華大學(xué)熱工基礎(chǔ)課件工程熱力學(xué)加傳熱學(xué)7第六章-資料下載頁
2025-09-11 21:29本頁面
【正文】 ?11111????? ? ? ? ?????? ? ????? 將各點(diǎn)溫度代入循環(huán)熱效率表達(dá)式 ： 由上式可見，混合加熱循環(huán)的熱效率與多種因素有關(guān)，當(dāng)壓縮比 ? 增加、升壓比 ? 增加以及預(yù)脹比 ? 減少時，都會使混合加熱循環(huán)的熱效率提高。 25 1? ?（ 2） 定容加熱循環(huán) （奧圖 Otto循環(huán) ) 汽油機(jī)和煤氣機(jī)的理想循環(huán) 循環(huán)熱效率 ： t 111?? ? ???定壓預(yù)脹比 ： 26 1? ?（ 3）定壓加熱循環(huán) （狄塞爾循環(huán) ) 早期低速柴油機(jī)的理想循環(huán)，現(xiàn) 已被淘汰。 循環(huán)熱效率 ： ? ?111 11 ?????? ???????t定容升 壓比 ： 27 3. 影響內(nèi)燃機(jī)理想循環(huán)熱效率的主要因素 （ 1） 壓縮比 ? 的影響 ? t? 汽油燃點(diǎn)低，易爆燃，壓縮比受限制。 提高壓縮比是提高內(nèi)燃機(jī)循環(huán)熱效率的主要途徑之一 。 柴油機(jī)熱效率一般高于汽油機(jī)，但汽油機(jī)小巧。 一般柴油機(jī) 1 4 2 2? ??5 1 0? ?? 一般汽油機(jī)： 28 （ 2） 絕熱指數(shù) ? 的影響 ? t?? 值大小取決于工質(zhì)的種類和溫度 。 潛艇用氦氣： 1 .6 6? ?29 （ 3）升壓比 ? 和預(yù)脹比 ? 的影響 當(dāng)壓縮比 ? 和絕熱指數(shù) ? 一定時， ? t??t?30 4. 三種活塞式內(nèi)燃機(jī)理想循環(huán)的比較 （ 1）進(jìn)氣狀態(tài)、最高壓力、最高溫度彼此相同 三種理想循環(huán)的放熱量相同 2 2 2V m pq q q??三種理想循環(huán)的吸熱量 1 1 1V m pq q q??三種理想循環(huán)的熱效率 t V t m t p? ? ??? 用下角標(biāo) V、 m、 p分別代表定容加熱循環(huán)、混合加熱循環(huán)、定壓加熱循環(huán) 。 31 （ 2）進(jìn)氣狀態(tài)、最高壓力、吸熱量彼此相同 三種理想循環(huán)的放熱量 2 2 2p m Vq q q??三種理想循環(huán)的吸熱量相同 1 1 1p m Vq q q??三種理想循環(huán)的熱效率 t t m t Vp? ? ???32 第六章小結(jié) (1) 掌握朗肯循環(huán)的工作過程 。 (2) 了解朗肯循環(huán)效率的影響因素及提高循環(huán)效率的途徑 。 (3) 了解活塞式內(nèi)燃機(jī)的循環(huán)工作過程 、 三種理想循環(huán)的構(gòu)成及影響循環(huán)熱效率的主要因素 。
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