奧法施工原理及方法-資料下載頁
2024-09-20 20:53本頁面
【正文】 自卸車 出渣是隧道作業(yè)的基本作業(yè)之一 。 出渣作業(yè)能力的強弱 ， 決定了它在整個作業(yè)循環(huán)中所占時間的長短 （ 一般在 40％ ～ 60％ ） ， 因此 ， 出渣運輸作業(yè)能力的強弱在很大程度上影響施工速度 。 在選擇出渣方式時 ， 應(yīng)對隧道或開挖坑道斷面的大小 、圍巖的地質(zhì)條件 、 一次開挖量 、 機械配套能力 、 經(jīng)濟性及工期要求等相關(guān)因素綜合考慮 。 （ 1）懸吊效應(yīng) （ 2）組合梁效應(yīng) （ 3）加固效應(yīng) 1. 錨桿的支護效應(yīng) 錨桿的種類 噴層和圍巖組成一個共同作用的整體，承受圍巖壓力，襯砌厚度可大幅減小；同時噴射混凝土的細小顆粒將巖層縫隙填充粘結(jié)，使圍巖的整體性提高，阻止了圍巖向坑道的變形，圍巖壓力也大為減小，封閉圍巖防止風化，避免坍方落石。 所以噴射混凝土的作用的實質(zhì)是通過對圍巖的改造，達到圍巖穩(wěn)定的目的，是一種積極地支護模式。 噴射混凝土用材料： 速凝劑的作用使噴射混凝土速凝快硬，防止噴層因重力 作用而塌落，有固態(tài)和液態(tài)兩種 噴射混凝土施工工藝： 干噴 濕噴 先將水泥、砂、石按一定比例（通常為 1:2:2）和速凝劑干拌均勻后裝入專用的噴射機 ,在壓縮空氣推動下，將干拌料沿料管連續(xù)地輸送至噴槍，再在噴槍的后部與從水管經(jīng)水環(huán)射出的高壓水混合，然后高速噴射到巖面，凝結(jié)硬化而成。 將原材料濕拌均勻后裝入噴射機 ,用液態(tài)的速凝劑借壓縮空氣通過另設(shè)的管道噴出，在噴槍后部與濕料混合。為了減輕操作噴槍的勞動強度和改善工作條件，已有用于大、中、小斷面的各種類型噴射混凝土機械手 。 （六）二次襯砌
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