邊坡工程地下工程勘察-資料下載頁
2024-09-01 18:55本頁面
【正文】 的宜為 25～ 40m，簡單的宜為 40～ 80m。 ? 采取試樣和原位測(cè)試勘探孔數(shù)量不應(yīng)少于勘探孔總數(shù)的 1/2。 ? 詳細(xì)勘察時(shí)，第四系中的控制性勘探孔深度應(yīng)根據(jù)工程地質(zhì)、水文地質(zhì)條件、洞室埋深、防護(hù)設(shè)計(jì)等需要確定；一般性勘探孔可鉆至基底設(shè)計(jì)標(biāo)高下 6～ 10m?？刂菩钥碧娇咨疃?，可按初步勘察時(shí)的有關(guān)要求執(zhí)行。 詳勘測(cè)試 ? 詳細(xì)勘察的室內(nèi)試驗(yàn)和原位測(cè)試，除應(yīng)滿足初步勘察的要求外，對(duì)城市地下洞室尚應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行下列試驗(yàn)： ? 30cm的載荷試驗(yàn)測(cè)求地基基床系數(shù)； ? 指標(biāo)試驗(yàn)，計(jì)算熱物理參數(shù)：導(dǎo)溫系數(shù)、導(dǎo)熱系數(shù)和比熱容； ? ，可用壓縮波波速 vp和剪切波波速 vs計(jì)算求得，必要時(shí)，可采用室內(nèi)動(dòng)力性質(zhì)試驗(yàn)，提供動(dòng)力參數(shù)。 詳勘報(bào)告 ? 詳細(xì)勘察階段地下洞室?guī)r土工程勘察報(bào)告，除按一般的勘察報(bào)告要求執(zhí)行外，尚應(yīng)包括下列內(nèi)容： ? ； ? 、洞口、洞軸線位置的建議； ? 洞口、洞體 的穩(wěn)定性進(jìn)行評(píng)價(jià)； ? ； ? 。 百花山隧道進(jìn)口 百花山隧道出口附近巖層（原 II類，現(xiàn)為 V類） 工程實(shí)例：侯家灣四號(hào)隧道 ? 內(nèi)昆線昭通彝良縣境內(nèi)， 2228m ? 隧道所在地區(qū)氣候條件惡劣、地質(zhì)復(fù)雜，溶槽、溶溝發(fā)育，進(jìn)口端 DK346+187～ +370段長達(dá) 183m．為埋深 20m左右、風(fēng)化極嚴(yán)重的玄武巖破碎層，自穩(wěn)能力極差；其余地段均為灰?guī)r。 ? 在該隧道的施工中，考慮到圍巖比較破碎，分上．下兩層臺(tái)階開挖，在按設(shè)計(jì)施作初期支護(hù)的情況下， DK346+282～ +299段 17m拱部初期支護(hù)于 1999年 1月 21口 8時(shí) 20分在事先沒有任何跡象的情況下，突然響聲大作，瞬間發(fā)生坍塌，初期支護(hù)全被壓垮，洞內(nèi)全斷面封堵，地表形成直徑 8m、深 4m的口小肚大的坍穴，坍方數(shù)量為 3630m3 ? 降雪和地下水激發(fā)造成；地質(zhì)因素：隧道拱頂上方埋深為 21m，埋深上部為松散的砂粘土，下部為風(fēng)化破碎的玄武巖，經(jīng)過雪水滲透浸泡，達(dá)到飽和狀態(tài)，失去自穩(wěn)能力；人為因素：施工工序安排欠科學(xué)。
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