沉管隧道工程前期汪傳智-資料下載頁
2024-09-01 15:12本頁面
【正文】 隧洞數(shù)量 一個(gè)斷面容納全部線路 雙線 容納全部線路 工程經(jīng)驗(yàn) 廣州，已建在建多座 ， 國內(nèi) 僅上海長江隧道、錢江隧 有豐富工程經(jīng)驗(yàn) 道 有類似工程實(shí)例 結(jié)論 推薦 不推薦 主 要 匯 報(bào) 內(nèi) 容 項(xiàng)目 背景 1 2 建設(shè)必要性分析 交通 分析與 預(yù)測 工程 建設(shè)條件 建設(shè)方案及規(guī)模 投資估算、 經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià) 、節(jié)能評(píng)價(jià) 結(jié)論與建議 3 4 5 6 7 投資估算 序號(hào) 項(xiàng)目或費(fèi)用名稱 沉管方案 (萬元 ) 盾構(gòu)方案 (萬元 ) 1 第一部分工程費(fèi)用 2 第二部分工程建設(shè)其他費(fèi)用 3 預(yù)備費(fèi) 合計(jì) 沉管方案： 總投資 ； 盾構(gòu)方案： 總投資 ， 沉管方案 省 。 經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià) 本項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)： 經(jīng)濟(jì)內(nèi)部收益率為 %，大于 社會(huì)折現(xiàn)率（ 8%） 社會(huì)折現(xiàn)率下 經(jīng)濟(jì)凈現(xiàn)值為 86539萬元 ，大于零， 上述兩指標(biāo)均滿足 從敏感性分析結(jié)果可以得出 本項(xiàng)目有較強(qiáng)的抗風(fēng)險(xiǎn)能力 ，故從國民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)角度來看， 該項(xiàng)目是可行的 。 節(jié)能評(píng)價(jià) 隧道通風(fēng)，考慮到隧道內(nèi)有車輛行駛活塞風(fēng)可以利用，可采用全縱向通風(fēng)方式，在 正常運(yùn)營階段，不需開啟射流風(fēng)機(jī)，以節(jié)省能耗。 隧道出入口照明選用 天然光過渡與人工光過渡相結(jié)合的照明方式 ，可合理用能。 主 要 匯 報(bào) 內(nèi) 容 項(xiàng)目 背景 1 2 建設(shè)必要性分析 交通 分析與 預(yù)測 工程 建設(shè)條件 建設(shè)方案及規(guī)模 投資估算、 經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià) 、節(jié)能評(píng)價(jià) 結(jié)論與建議 3 4 5 6 7 問題與建議 ?兩端控制標(biāo)高 ：規(guī)劃要點(diǎn)未提供控制標(biāo)高 ?河床演變： 河床演變資料只截止到 2022年，建議專項(xiàng)研究 ?關(guān)于征地費(fèi)用問題： 現(xiàn)狀與地形有出入，建議委托調(diào)查 ?隧道兩端的道路改造： 建議納入本工程范圍 匯報(bào)完畢，謝謝！
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