沉管隧道工程前期汪傳智(文件)
【正文】 61955 1964 1974 1987 1991 1997 2022 2022河床深度主 要 匯 報 內(nèi) 容 項目 背景 1 2 建設(shè)必要性分析 交通 分析與 預(yù)測 工程 建設(shè)條件 建設(shè)方案及規(guī)模 投資估算、 經(jīng)濟評價 、節(jié)能評價 結(jié)論與建議 3 4 5 6 7 建設(shè)方案及規(guī)模 線位比選 線位 1 線位 2 海珠路 外環(huán)西路 建設(shè)方案及規(guī)模 線位比選 比較項目 線位 1 線位 2 項目全長 km 規(guī)劃情況 城市主干道，規(guī)劃紅線寬度 60m 城市主干道，規(guī)劃紅線寬度 60m 現(xiàn)狀情況 已通車 已通車 用地情況 現(xiàn)狀道路，大學(xué)城用地 大學(xué)城灣咀頭濕地公園 ；現(xiàn)狀道路，大學(xué)城用地 隧址線型 最小曲線半徑 1500m，線型較好 最小曲線半徑 600m，線型相對較差 社會影響 影響較小 穿過大學(xué)城灣咀頭濕地公園，影響較大 結(jié)論 推薦 不推薦 建設(shè)方案及規(guī)模 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 道路等級： 城市主干道 設(shè)計行車速度： 50km/h 機動車道寬度： 雙向六車道 荷載等級：城－Ａ級 抗震烈度：按 Ⅶ 度設(shè)防 排水設(shè)計重現(xiàn)期： 50年 防水標(biāo)準(zhǔn)： Ⅱ 級 設(shè)計凈高： ≥ 5m 建設(shè)方案及規(guī)模 施工工法比選 圍堰明挖法 礦山法 TBM法 沉管法盾構(gòu)法 本工程處于繁忙航道，全封閉或半封閉 影響航運及泄洪，不推薦 本工程處于航道下，埋深較深， 長度加大，不利于排水，同時若漏水結(jié)構(gòu)承受巨大水壓，水源連通將淹沒隧道 (青函隧道 )，不推薦 本工程地質(zhì)條件復(fù)雜 ，過江段短，不經(jīng)濟，不推薦 本工程埋深較淺 ，縱面線型較好，多工作面同時作業(yè)，可采用 對航運及周邊環(huán)境影響較小，不受河道，季節(jié)，氣候等影響 ，可采用 建設(shè)方案及規(guī)模 沉管方案 R=1500 % % 敞開段 ， 暗埋段 760m， 沉管段 600m，分 5段管節(jié)，每節(jié) 120m 建設(shè)方案及規(guī)模 沉管方案 5m
畢業(yè)設(shè)計相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1