【正文】 操作靈活，動(dòng)作可靠；閘瓦制動(dòng)力均勻，達(dá)到制動(dòng)力矩的要求，鋼絲繩無(wú)斷股，在滾筒上排列整齊，繩頭牢固可靠。 5）滾筒、滑輪、鏈輪無(wú)缺邊和裂紋，運(yùn)轉(zhuǎn)靈活可靠。（4）清掃器和保護(hù)裝置 1）機(jī)頭、機(jī)尾都必須設(shè)清掃器，清掃器調(diào)節(jié)裝置完整無(wú)損。清掃器橡膠刮板的高度不得小于20mm，并有足夠的壓力；與膠帶接觸部位應(yīng)平直，接觸長(zhǎng)度不得小于85%。 2）盤(pán)式制動(dòng)器裝配后，油缸軸心線和主軸軸心線應(yīng)平行；在松閘狀態(tài)下，閘塊與制動(dòng)盤(pán)的間隙每側(cè)不得超過(guò)2mm；制動(dòng)盤(pán)與閘塊的接觸面積不得小于85%。 3）液壓電磁閘瓦制動(dòng)器裝配后，在松閘狀態(tài)下，閘瓦不接觸制動(dòng)輪表面；合閘后閘瓦與制動(dòng)輪的接觸面積不得小于90%；制動(dòng)時(shí)不得有泄漏現(xiàn)象。（5）膠帶機(jī)的安裝與調(diào)整1）安裝①首先確定輸送機(jī)的安裝中心線和機(jī)頭安裝位置，并在頂?shù)装迳舷鄳?yīng)標(biāo)志出來(lái)。②清理平整從機(jī)頭到收放輸送帶裝置附近35米的巷道底板，以便安裝本機(jī)固定部分，無(wú)論安裝何種型式的輸送機(jī)，非固定部分的巷道也要進(jìn)行一般性平整。③按照先遠(yuǎn)后近的順序把輸送機(jī)的各部件送至該件安裝處，然后根據(jù)已確定的位置按總圖要求順序安裝，各部分要求沿中心線方向不能歪斜，整個(gè)機(jī)身要求平直、輸送機(jī)固定部分與機(jī)身之間的高差視現(xiàn)場(chǎng)情況自行采取措施，力求逐步的過(guò)渡。④鋪設(shè)上、下股輸送帶，同時(shí)用釘扣機(jī)接好輸送帶接頭。⑤檢查各部分安裝情況，清除影響運(yùn)轉(zhuǎn)的障礙物，開(kāi)動(dòng)張緊絞車(chē)，調(diào)節(jié)輸送帶引力至適宜程度。2）調(diào)整輸送帶的調(diào)偏應(yīng)在空載運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)進(jìn)行，一般從機(jī)頭卸載滾筒開(kāi)始，沿著輸送帶方向先調(diào)回空段，后調(diào)承載段。在滾筒跑偏，可以調(diào)整滾筒，在其他地方跑偏，就調(diào)整托輥，調(diào)整托輥應(yīng)一側(cè)，切勿兩側(cè)同時(shí)調(diào)。在托輥處輸送帶往那邊跑，就在這邊將托輥朝輸送帶運(yùn)動(dòng)方向移動(dòng)一距離，在改向滾筒處輸送帶往那邊跑即調(diào)整那邊，但一次不能調(diào)得太多，應(yīng)觀察輸送帶運(yùn)行的情況，適當(dāng)?shù)剡M(jìn)行調(diào)整。（6）輸送帶的跑偏與調(diào)整帶式輸送機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中最常見(jiàn)的故障就是輸送帶跑偏引起其邊緣與其他機(jī)件的劇烈摩擦，致使輸送帶的邊緣被磨損甚至撕邊。下面分析一下輸送帶的跑偏原因和處理方法。1）輸送帶在中間機(jī)架范圍內(nèi)的跑偏輸送帶在中間機(jī)架范圍內(nèi)的跑偏主要原因是：托輥安裝不正，也就是托輥的軸線與輸送機(jī)中心線不垂直：托輥與托輥架不平、中間機(jī)架或繩架鋼絲繩高低不一致；輸送帶的接口線與其中心線不垂直；鋼繩芯輸送帶內(nèi)的鋼絲繩受力不均；貨載偏向輸送帶一側(cè)；輸送帶受到側(cè)向力的沖擊；某托輥被卡住不轉(zhuǎn)動(dòng)；輸送帶拉緊程度不夠等等。托輥安裝不正是以上跑偏原因中最常見(jiàn)的。跑偏地點(diǎn)一般出現(xiàn)在這個(gè)跑偏托輥前面（按輸送帶運(yùn)行方向說(shuō)）的第二或第三架托輥上。這類(lèi)跑偏最好是在輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中排除。排除的方法是，輸送帶往那邊跑，就把托輥的哪一端沿著輸送帶的運(yùn)行方向前移一段距離或?qū)⑼休伒牧硪欢撕笠埔欢尉嚯x，移動(dòng)的距離以能糾正輸送帶的跑偏為限。這種調(diào)偏往往不能立即見(jiàn)效或穩(wěn)定，應(yīng)當(dāng)運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘后再作判斷。安裝不正的托輥究竟有多少，有時(shí)直接看不出來(lái)。遇到這種情況，可以根據(jù)跑偏的范圍，一組一組地調(diào)整，直到跑偏消失為止。在某處觀察輸送帶時(shí)，有時(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)一會(huì)兒跑偏一會(huì)兒又不跑偏的現(xiàn)象，這很可能是輸送帶接頭不正的緣故。如果接頭不正使輸送帶成弓形，則輸送帶有載運(yùn)行時(shí)要比空載運(yùn)行時(shí)跑偏程度小，這是由于有載運(yùn)行時(shí)輸送帶被拉直的緣故。所以，遇到空載跑偏，并且又不嚴(yán)重時(shí)，先不要急于調(diào)整，可以等輸送機(jī)滿載運(yùn)行時(shí)再觀察和調(diào)整。有時(shí)還會(huì)發(fā)現(xiàn)，輸送帶的跑偏沒(méi)有規(guī)律，忽左忽右，這是由于輸送帶松馳的緣故。只要適當(dāng)增加輸送帶的拉緊力，跑偏就會(huì)自行消失。2）輸送帶在滾筒處跑偏輸送帶在滾筒處跑偏，其原因有以下幾種情況：①滾筒軸線與輸送帶中心線不垂直的情況，這種情況導(dǎo)致輸送帶向較松的一側(cè)偏去。②滾筒軸線與水平面不平行的情況，這種情況將使輸送帶沿著滾筒較高的一側(cè)偏去。以上兩種情況，只要將滾筒的位置調(diào)正，跑偏現(xiàn)象即可消失。③滾筒長(zhǎng)期未作清理，致使積垢嚴(yán)重，使?jié)L筒變成錐形的情況。這時(shí)，輸送帶要向滾筒直徑較大的一端偏去。遇到這種情況，應(yīng)及時(shí)清除滾筒上的積垢。另外，要充分利用輸送機(jī)上的清掃器，防止污垢粘結(jié)到滾筒上。以上介紹了各種跑偏情況和原因，為了便于記憶，總結(jié)為：托輥上，跑后不跑前；膠帶上、跑輕不跑重；滾筒上，跑松不跑緊，跑高不跑低。輸送帶的跑偏原因有時(shí)很復(fù)雜，尤其是剛剛安裝的帶式輸送機(jī)，單用一種方式去處理有時(shí)效果不大，所以，必須針對(duì)跑偏的各種原因，采用多種方法綜合處理，同時(shí)調(diào)整幾個(gè)部位。此外，輸送機(jī)空載運(yùn)行時(shí)的跑偏不如有載運(yùn)行時(shí)容易糾正，因此，調(diào)整輸送帶的跑偏，一般是在有載運(yùn)行時(shí)，除非空載運(yùn)行時(shí)跑偏非常嚴(yán)重。（7）帶式輸送機(jī)維護(hù)保養(yǎng)方法1）減速器潤(rùn)滑油檢查、更換方法①取下減速器的油尺，觀察油跡在油尺上的刻度值，如果油位低于大齒輪半徑的1/2，表明油量少，應(yīng)補(bǔ)充潤(rùn)滑油，使油面超過(guò)大齒輪半徑上1/2。②新制造或大修后的減速器，在工作250小時(shí)后應(yīng)更換新油，以后每隔3—6個(gè)月徹底清洗換油。③當(dāng)出現(xiàn)下列情況時(shí)必須換油：a、油的外來(lái)雜質(zhì)含量達(dá)到2%，%時(shí)；b、除油包水齒輪油外，油中水含量高于2%時(shí)；c、油質(zhì)不符合要求時(shí)。2）帶式輸送機(jī)滾筒軸承注油方法滾筒軸承檢修后應(yīng)裝入相當(dāng)其容積2/3的3號(hào)鈣基潤(rùn)滑脂，每日由其軸承座上的注油嘴注油一次。3個(gè)月清洗并換潤(rùn)滑脂一次。（8）減速器聲音不正常 1）減速器聲音不正常的原因 ①齒輪嚙合不好。②軸承或齒輪過(guò)渡磨損。③減速器內(nèi)油中有金屬等雜物。④軸承間隙過(guò)大。 2）減速器聲音不正常預(yù)防及處理方法①檢查調(diào)整齒輪嚙合情況。②更換調(diào)整磨損嚴(yán)重的軸承、齒輪。③清除減速器內(nèi)油中的雜物。④調(diào)整好軸承軸向游隙量。（9）DDZ系列斷帶抓捕器的安裝間距，適應(yīng)于強(qiáng)力型或普通型皮帶輸送機(jī)的斷帶保護(hù)。DDZ系列斷帶抓捕器的安裝間距帶 寬（mm）安 裝 間 距 （m）10176?！?2176。13176?！?5176。16176?！?8176。19176?！?2176。＞22176。80070605040301000605040303012005040303030140040403030307小絞車(chē)安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（1）（）的絞車(chē)。（2）安裝小絞車(chē)的巷道、硐室應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，工程質(zhì)量應(yīng)達(dá)到優(yōu)良品。（3）25瓩絞車(chē)必須使用混凝土基礎(chǔ)穩(wěn)固。（4），必須使用混凝土或錨桿穩(wěn)固。（5），使用期在六個(gè)月以下臨時(shí)性絞車(chē)，可采用壓柱戧柱穩(wěn)固。（6）。（7）采用混凝土基礎(chǔ)穩(wěn)固絞車(chē)時(shí)，混凝土應(yīng)打在巷道底板上，嚴(yán)禁打在浮煤浮碴上。（8）使用錨桿固定絞車(chē)時(shí)，桿體直徑規(guī)格為：25瓩以下車(chē)（不含25瓩）不得小于16mm，25瓩車(chē)不得小于18mm；錨桿端頭要采用直徑35mm、厚度4mm的傘帽，材質(zhì)應(yīng)為35碳素鋼；固定絞車(chē)時(shí)，應(yīng)加設(shè)直徑100mm、厚度為10mm的鋼板墊；地基螺栓應(yīng)戴雙帽緊固。錨桿的錨固深度，硬巖不得小于1m，采用水泥砂漿錨固時(shí)，應(yīng)用壓風(fēng)注入砂漿進(jìn)行整體錨固。若無(wú)條件用壓風(fēng)注入時(shí)，人工注入必須充填飽滿搗固堅(jiān)實(shí)，水泥砂漿應(yīng)有微膨脹性。采用快速膨脹水泥或樹(shù)脂錨固時(shí)，藥卷不得少于二塊，并要分次搗緊。（9）采用壓柱、戧柱固定臨時(shí)絞車(chē)時(shí)，運(yùn)行線路坡度在5度以下時(shí)，可支設(shè)兩根壓柱和兩根戧柱。5度以上的應(yīng)支設(shè)四根壓柱和兩根戧柱，兩根壓柱時(shí)應(yīng)打在絞車(chē)后部?jī)蓚?cè)，四根壓柱時(shí)應(yīng)打在前后部各兩根，且垂直于頂板，戧柱應(yīng)打在絞車(chē)前部?jī)蓚?cè),并前傾底板75176?！?0176。各柱下部均要支在絞車(chē)底座上，柱頂要有不小于100mm深度的柱窩（假頂除外）。壓柱及戧柱的規(guī)格應(yīng)采用直徑180mm及以上的優(yōu)質(zhì)木材，同時(shí)要打緊背牢。絞車(chē)的壓柱、。（10）永久絞車(chē)必須有專(zhuān)門(mén)砌碹或支護(hù)的絞車(chē)硐室。開(kāi)掘的臨時(shí)絞車(chē)硐室必須支好開(kāi)口抬棚，并有滿足操作的空間。（11）斜巷下部車(chē)場(chǎng)安裝絞車(chē) ，絞車(chē)上方必須有防護(hù)墻或一排防護(hù)柱，并必須保持完整牢固，同時(shí)要有躲避峒，躲避峒深度不得小于1m。皮帶司機(jī)崗位責(zé)任制（1）熟知皮帶機(jī)各系統(tǒng)的業(yè)務(wù)知識(shí)和安全操作規(guī)程，確保該系統(tǒng)的安全運(yùn)轉(zhuǎn)。（2）做到“三好、兩會(huì)、一安全”。三好：用好、管好、維護(hù)好。兩會(huì)：會(huì)檢查、會(huì)排除一般故障。一安全：嚴(yán)守崗位，搞好安全生產(chǎn)。（3）有責(zé)任擔(dān)負(fù)一般性的維修和檢修。如：軸瓦注油、托輥更換、輪銷(xiāo)子更換、聯(lián)接件的緊固、減速器定期注油，皮帶調(diào)整、鉚接和貼接。（4）工作中必須持證上崗，出現(xiàn)故障積極搶修，并及時(shí)匯報(bào)當(dāng)班調(diào)度。做好運(yùn)行、檢修、故障等各種記錄。（5）有責(zé)任制止他人違章，并向有關(guān)部門(mén)匯報(bào)。（6）嚴(yán)格執(zhí)行交接班制，搞好設(shè)備及工作環(huán)境的衛(wèi)生。8溜子工崗位責(zé)任制（1）熟知本業(yè)務(wù)知識(shí)和安全操作規(guī)程，確保安全運(yùn)行。（2）做到“三好、兩會(huì)、一安全”。三好：用好、管好、維護(hù)好。兩會(huì)：會(huì)檢查、會(huì)排除一般故障。一安全：嚴(yán)守崗位，搞好安全生產(chǎn)。（3）有責(zé)任擔(dān)負(fù)一般性的維修和檢修。如：更換擋煤板、刮板、錨鏈、溜槽，各部位聯(lián)接件的緊固、減速機(jī)等定期注油。（4）工作中必須持證上崗，對(duì)出現(xiàn)的故障有責(zé)任積極搶修并及 匯報(bào)當(dāng)班領(lǐng)導(dǎo)。做好運(yùn)行、檢修、故障及交接班記錄。（5）有責(zé)任制止他人違章，并向有關(guān)部門(mén)匯報(bào)。（6）嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度。保證設(shè)備完好及工作環(huán)境的衛(wèi)生。