高樁碼頭施工ppt課件-資料下載頁
2025-08-23 05:43本頁面
【正文】 內(nèi)灌砼 。⑥ 檢測和記錄梁 的側(cè)向傾斜度和兩端擱置長度。（二）兩點、三點和四點支承梁安裝兩點、三點、四點支承的梁，安時 都是兩點支承 （俗稱為 “硬支點 ”） ① 安裝前，在樁帽上用水泥砂漿穩(wěn)安細石砼墊塊做成硬支點o 三點、四點支承梁的硬支點位置，由設計者按計算決定。② 安裝后，其余支點用硬木楔支頂，待接頭砼或填充砼澆筑后，取出硬木楔，遺留下的孔用水泥砂漿填堵。o 安裝連續(xù)梁，梁在樁帽上的擱置長度無最小值要求，梁端下的墊塊和砂漿主要起控制標高和防止梁傾斜的作用，只需滿足施工條件的強度要求，傳遞荷載主要靠接頭砼。四、板安裝板按安裝時支承情況的不同，可分為兩邊、四點和多點支承的板。兩邊支承板：梁板式后方承臺簡支板 前方承臺連續(xù)板四點和多點支承板：無梁板式的雙向連續(xù)板。（一）兩邊支承板的安裝① 簡支板安裝同簡支梁的安裝。用短鋼筋將板接頭處的數(shù)對外露鋼筋，采用搭接焊進行連接。洋 山 港 碼 頭 面 板 接 縫 鋼 筋 搭 接長興島碼頭面層懸吊模板② 連續(xù)板安裝。所墊水泥砂漿 “外高，內(nèi)低 ”，高處厚為 3～ 4cm，比控制標高高1cm。③ 連續(xù)板至少兩側(cè)有外伸環(huán)形接頭鋼筋。為避免環(huán)形筋碰撞，板與板之間宜相對錯開 3～ 4cm（ ～ 2倍鋼筋直徑）（二）四點和多點支承板的安裝 為減少因板底不平整，或墊塊安設標高不準所引起的安裝應力，一般采用牛油盤根法。 牛油盤根 ——Φ 16～ 22mm浸牛油的棉繩盤成，直徑 8～10cm。使用前須在壓力機上率定其受力壓縮后厚度與壓力的關系曲線。① 在樁帽上用水泥砂漿穩(wěn)安細石砼墊塊。② 吊安板時在墊塊上安放牛油盤根、墊塊頂高加上牛油盤根受支承力壓縮后的厚度即為控制標高。多點支承板類似，只是各點支承力不同，各點控制標高不同。五、靠船構(gòu)件安裝重點：靠船構(gòu)件的重心與安裝時的支承點不在一條垂直線上。吊安時必須施以 水平力正位 ?？稍陧敳吭O手動 葫蘆。正位后，頂部用拉桿與橫向連續(xù)梁上的吊耳相連或下部用斜撐支撐。未澆筑靠船構(gòu)件與梁板之間的接縫砼之前，嚴禁?？看?，以免碰壞。松木島－靠船構(gòu)件長興島碼頭待安裝的靠船構(gòu)件六、接頭（縫）砼和面層砼上部結(jié)構(gòu)預制安裝時，梁、板等預制構(gòu)件間接頭縫很多，為使碼頭逐片、逐段形成穩(wěn)定體系，應及時分批澆筑接頭（縫）砼。面板常采用預制疊合板：現(xiàn)澆部分 預制部分長興島碼頭面層洋山港碼頭疊合板面板洋山港碼頭縱橫梁預留鋼筋洋山港面層混凝土養(yǎng)護洋山港碼頭后方堆場面層混凝土大板七、軌道安裝（門機或橋吊軌道）吊軌法 —— 沿軌道按一定間距安設吊軌架。 軌道的軸線位置和標高，同一般測量，分別用經(jīng)緯線、水平儀進行測量控制。o 但為確保兩條軌道在同一斷面的高差不超過允許值，宜沿中心線支立水平儀使同一斷面測實的前視距離完全相等。② 預埋螺栓定位鋼板法 定位后澆砼。安鋼軌。試運行后填瀝青砂，使軌道螺栓、螺母與空氣隔絕。（損壞后修復困難）③ 軌道梁上預留孔，用硫磺砂漿來固定扣住鋼軌的螺栓。大窯灣
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