道路工程習(xí)題ppt課件-資料下載頁(yè)
2025-08-23 05:00本頁(yè)面
【正文】 形式從凍漲后開(kāi)裂的路面層裂隙中冒出或擠出。 三 、季節(jié)性?xún)鐾羺^(qū)的水溫狀況（溫度變化的影響） 條件： ① 粉質(zhì)土和極細(xì)的砂 ②溫度變化 ③地下水位高 四 、路基的干濕類(lèi)型 (subgrade drymoist type)： ? 劃分標(biāo)準(zhǔn)： 稠度： 干燥 中濕 潮濕 過(guò)濕 需處理 固態(tài) 半固態(tài) 塑態(tài) 液態(tài) 含水量 WC=(WLW)/(WLWP) =(WLW)/IP 已知 Ⅴ 區(qū)某 改建公路 ， 在不利季節(jié)調(diào)查原有路基路槽底面以下 80cm深度內(nèi)土 ， 每 10cm為一層 ，天然含水量分別為 %， %、 %、%、 %、 %、 %、 %， 八層土質(zhì)均勻 ， 其液限含水量 ωL=%， 其塑限含水量 ωp=%。 干燥 、 中濕 、 潮濕和過(guò)濕的 分界稠度 ωc1=、 ωc2= ωc3=。 試判斷該路基土所處的狀態(tài) 。 例 題 五、路基工作區(qū) ? 路基受力 （ 1）路基路面自重 （ 2）車(chē)輪荷載引起附加應(yīng)力 （ 3）分布特點(diǎn) （ 4）自重應(yīng)力和附加應(yīng)力的計(jì)算 ? 路基工作區(qū) （ 1）哪個(gè)范圍？ （ 2）對(duì)工作區(qū)內(nèi)，土質(zhì)選擇，壓實(shí)度均有較高要求。 五、公路的自然區(qū)劃 (climatic zoning for highway ) 二 、區(qū)劃定制原則： ?自然條件影響道路建設(shè) ?自然條件大致相同的劃分為一區(qū)，在該區(qū)內(nèi)從事公路規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、管理時(shí)，可相互參照 一 、區(qū)劃定制原因： ?道路工程特征相似（同一自然因素） ?地表氣候區(qū)劃差異性 ?自然氣候因素既有綜合又有主導(dǎo)作用 三、 《 公路自然區(qū)劃標(biāo)準(zhǔn) JTJ00386》 ： 三級(jí)進(jìn)行區(qū)劃： 七個(gè)一級(jí)區(qū)劃： 以?xún)蓷l均溫等值線和兩條等高線為標(biāo)志 北部多年凍土區(qū) —— Ⅰ 東部溫潤(rùn)季凍區(qū) —— Ⅱ 黃土高原干濕過(guò)渡區(qū) —— Ⅲ 東南濕潤(rùn)區(qū) —— Ⅳ 西南潮暖區(qū) —— Ⅴ 西北干旱區(qū) —— Ⅵ 青藏高寒區(qū) —— Ⅶ 公路自然區(qū)劃 (climatic zoning for highway ) 33個(gè)二級(jí)區(qū)劃和 18個(gè)副區(qū)： 以潮濕系數(shù)（ K=年降雨量 R/年蒸發(fā)量 Z）為指標(biāo)，綜合考慮氣候、地貌、土質(zhì)、地下水和自然病害等多個(gè)因素劃分的。 三級(jí)區(qū)劃：由各省、市和自治區(qū)自行劃定 公路自然區(qū)劃 (climatic zoning for highway ) 三、 《 公路自然區(qū)劃標(biāo)準(zhǔn) JTJ00386》 ： 三級(jí)進(jìn)行區(qū)劃：
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