交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)第2次作業(yè)-資料下載頁(yè)
2025-08-22 08:16本頁(yè)面
【正文】 2）貨運(yùn)需求在時(shí)間上的不平衡。如：貨物的生產(chǎn)和消費(fèi)存在季節(jié)性的波動(dòng)；產(chǎn)供銷各部門工作的不協(xié)調(diào)，也會(huì)造成貨流在分配上的不協(xié)調(diào)現(xiàn)象。64. 怎樣理解貨運(yùn)量增長(zhǎng)與國(guó)民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的關(guān)系？答案： (1）從長(zhǎng)期發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，特別是整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與貨運(yùn)量的比例關(guān)系，其總趨勢(shì)是生產(chǎn)增長(zhǎng)快于運(yùn)量的增長(zhǎng)，亦即國(guó)民生產(chǎn)總值的增長(zhǎng)快于貨物周轉(zhuǎn)量的增長(zhǎng)；（2）從短期發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，在工業(yè)化初期，往往運(yùn)輸量的增長(zhǎng)速度超過(guò)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)速度。之所以出現(xiàn)上述趨勢(shì)，是由于：（1）國(guó)家工業(yè)化水平提高，引起產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的變化；（2）國(guó)家工業(yè)化水平的提高，引起第三產(chǎn)業(yè)的比重提高；（3）高度工業(yè)化的國(guó)家，生產(chǎn)的合理布局和四通八達(dá)的交通網(wǎng)已經(jīng)完成，而生產(chǎn)布局越是合理，運(yùn)輸線網(wǎng)越是合理化，貨物周轉(zhuǎn)量也越小。65. 派生性需求答案：在經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中，加入一種商品或勞務(wù)的需求是有另一種或幾種商品或勞務(wù)的需求派生出來(lái)的，則稱該商品或勞務(wù)的需求為派生性需求。66. 產(chǎn)品運(yùn)輸系數(shù)答案：產(chǎn)品運(yùn)輸系數(shù)是指產(chǎn)品運(yùn)輸量與生產(chǎn)量的比值。67. 運(yùn)輸需求量答案：運(yùn)輸需求量是指在特定時(shí)期內(nèi)，在一定的條件下，運(yùn)輸消費(fèi)者愿意購(gòu)買的運(yùn)輸勞務(wù)的數(shù)量。68. 運(yùn)輸需求函數(shù)答案：運(yùn)輸需求函數(shù)是運(yùn)輸需求量與影響這一數(shù)量的諸因素之間關(guān)系的一種表達(dá)式。69. 運(yùn)輸需求曲線答案：運(yùn)輸需求曲線是假定在除價(jià)格之外其他因素均保持不變的條件下，反映需求量與價(jià)格之間的關(guān)系。70. 運(yùn)輸需求彈性答案：運(yùn)輸需求彈性說(shuō)明運(yùn)輸需求量對(duì)某種影響因素變化的反應(yīng)程度，即，運(yùn)輸需求量變動(dòng)率與影響因素變動(dòng)率之比。71. 運(yùn)輸需求的交叉價(jià)格彈性答案：交叉彈性說(shuō)明一種運(yùn)輸方式的需求量對(duì)另一種運(yùn)輸方式的價(jià)格變化的反映程度。
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