【導讀】鐵路工程造價系統(tǒng)。和仁軟件科技發(fā)展有限公司，2020年1月

　　

【正文】 算中不一定用得上，所以不建議在開始編制 階段編輯主要材料價格，一般在概預算數據錄入完畢后，在匯總計算窗口中選擇【重新編輯材料方案】，這時編輯可將不使用的材料代號過濾掉，減少工作量。水電燃油燃料編制期價格按實際輸入。 按 113 號文規(guī)定，只有主要材料才需單獨進行運雜費分析，除此之外的其他非主要材料在部頒規(guī)定的價格和價差系數中，已綜合考慮并包含了運雜費。運雜費方案編輯也可選擇在匯總計算后按實際使用的材料情況進行有針對性編制分析。 機械臺班方案 一般情況下，機械臺班方案中只需設置燃料動力的材料價格，其他按系統(tǒng)默認即可。設置燃料動力的材料價格的方法為： 1）單擊方案工具欄上的“ ”按鈕，彈出“機械臺班方案編輯器”窗口； 2）在“機械臺班方案編輯器”窗口中單擊【人工、燃料、動力價格?】按鈕，在彈出的窗口中編輯當前機械臺班方案的燃料動力價格。 取費方案 系統(tǒng)已默認建立了各種工程類別的取費方案，各取費方案中，除填料費和特殊施工增加費各費率尚未進行設置外，其余各費率系統(tǒng)已按 113 號文標準進行設置。如編制概預算的地區(qū)屬一般施工地區(qū)而不必計取特殊施工增加費，可不必對取費方案再進行任何其他設置或編輯，只有當需要計算填料費或特殊施工增加費，或者需計算一些自定義費用， 或者需要對部頒取費標準進行調整時，才需要對取費方案進行再編輯。故在一般情況下，可不必再對取費方案進行編輯。 需要說明的是，默認各取費方案中未計入對各種舊料、利用料的計算處理公式，如編制的概預算中含有舊料等的計算處理，請按工程實際情況在取費方案中輸入舊料的的計算處理辦法。此外，系統(tǒng)也單獨提供了常規(guī)情況下的舊料、利用料等計算處理的取費方案，可直接在取費方案編輯器窗口中單擊【加載自?】按鈕，然后選取對應的含舊料等處理的取費方案，如下圖所示： 鐵路工程造價系統(tǒng)用戶手冊 和仁軟件 13 從上述窗口中選擇對應的取費 方案文件即可。文件名中的“ 1 區(qū)”字樣指施工措施費地區(qū)，其劃分可在系統(tǒng)所附帶 113 號文電子版中進行查詢。 三、概預算原始數據編制、錄入 按工程實際情況，逐項錄入原始數據如定額、工程數量等。在錄入定額時，直接雙擊定額號可進行快速錄入。 四、匯總計算，輸出報表 點擊節(jié)點工具欄上的“ ”按鈕，或者標準工具欄上的“ ”按鈕，進行匯總計算，并輸出報表。系統(tǒng)提供了多種報表，請按需要在窗口重一一選擇，各種報表都可以導入到 EXCEL 中。 第 4章 人工方案 單擊主界面方案工具欄上的“ ”按鈕，或者從菜單欄中“管理”菜單中選擇“人工方案 ”，打開“人工方案編輯器”窗口，如下圖示： 鐵路工程造價系統(tǒng)用戶手冊 和仁軟件 14 編輯人工工資標準 鼠標單擊選中人工方案名稱列表中的任何一個人工方案，然后單擊表格中的工費標準可直接編輯當前所選定人工方案的各工費類別的基期或編制期綜合工費標準。 新增人工方案 單擊“人工方案編輯器”窗口中的【新增方案】按鈕，彈出如下窗口： 輸入方案名稱，并選中一個模板后，單擊【確定】按鈕，系統(tǒng)將自動建立一個和選定模板完全相同的人工方案，并添加在人工方案編輯器窗口中： 鐵路工程造價系統(tǒng)用戶手冊 和仁軟件 15 單擊該人工方案可在下方的表格中編輯其工費標準。 刪除人工方案 單擊“人工方案編輯器”窗口中的【刪除方案】按鈕，即可刪除當前選定的人工方案。系統(tǒng)至少需要保留一個人工方案，只有一個人工方案時不能刪除。 改人工方案名稱 單擊“人工方案編輯器”窗口中的【改方案名】按鈕，可直接編輯方案名稱，如下圖示： 鐵路工程造價系統(tǒng)用戶手冊 和仁軟件 16 將人工方案保存在另外一個磁盤文件 單擊“人工方案編輯器”窗口中的【保存為?】按鈕，彈出“保存文件”對話框，如下圖示： 輸入文件名后單擊保存，即可將當前所有的人工方案保存在你輸入的文件名中（例如“我的人工方案”）。人工方案文件缺省的擴展名為 HSRG4。 從外部磁盤文件加載人工方案 單擊“人工方案編輯器”窗口中的【加載自?】按鈕，彈出“從文件加載?”對話框，如下圖示： 鐵路工程造價系統(tǒng)用戶手冊 和仁軟件 17 選擇一個人工方案文件，如先前剛保存的“我的人工方案”。如打開的文件包含有效的人工方案數據，則系統(tǒng)會作如下提示： 選擇“是”則先將現有的人工方案清除，然后再從數據文件中提 取人工方案數據。 選擇“否”則不清除現有的方案，在從數據文件提取方案過程中，如果提取的方案名稱與現有的方案名稱同名，則系統(tǒng)會自動在提取的方案名稱后面加上“（ 1）”字樣，以示區(qū)別。如下圖示： 鐵路工程造價系統(tǒng)用戶手冊 和仁軟件 18 第 5章 材料方案 單擊主界面方案工具欄上的“ ”按鈕，或者從菜單欄中“管理”菜單中選擇“材料方案”，打開“材料方案編輯器”窗口，如下圖示： 每個材料方案都包含三部分內容： 1）主要材料； 2）水、電、燃油、燃料； 3）甲供材料。 主要材料價格編輯 在材料價格編輯區(qū)中選擇“主 要材料”選項卡，如下圖示： 鐵路工程造價系統(tǒng)用戶手冊 和仁軟件 19 該選項卡頂部有兩個選項： 不顯示未使用的材料代號。 只有當從匯總計算窗口中選擇【重新編輯材料方案】按鈕時，該選項才可用。勾選該選項后，系統(tǒng)自動將當前概預算文檔中未使用的材料代號過濾掉，無關的材料不會出現在表格中。經過過濾后，你只需有選擇性的編輯所使用的材料即可，不至于在眾多的材料代號中進行挑選而顯得無所適從。 強烈建議在該預算數據都輸入完畢后，先匯總計算，然后再選擇“重新編輯材料方案”。 自動按材料原價計算采保費。 選中該選項時 ，在編輯完材料原價后，系統(tǒng)自動按下表所列的費率計算采保費，并和材料原價相加，得出材料編制期價格。 材料采購及保管費率 序號 材料名稱 費率（ %） 其中運輸損耗費（ %） 1 水泥 2 碎石（包括道碴及中、小卵石） 3 砂 4 磚、瓦、石灰 5 鋼軌、道岔、軌枕、鋼梁、鋼管拱、斜拉索、鋼筋混凝土梁、鐵路橋梁支座、電桿、鐵塔、鋼筋混凝土預制樁、接觸網支柱、機柱 — 6 其他材料 — 此外，底部還 有按不同的材料分類進行“顯示篩選”功能，便于在材料編輯時縮小查找材料代號范圍。 編輯材料原價 單擊“材料原價”，可直接編輯所選材料的原價。編輯完畢后系統(tǒng)自動將輸入的原價與采保費相加，得出編制期價格，顯示在編制期單價一欄中。 編輯材料采保費 單擊“采購保管費”，可直接編輯所選材料的采保費。編輯完畢后系統(tǒng)自動將輸入的采保費與原價相加，得出編制期價格，顯示在編制期單價一欄中。 鐵路工程造價系統(tǒng)用戶手冊 和仁軟件 20 編輯材料編制期價格 單擊“編制期單價”，可直接編輯所選材料的編制期單價。對于直接輸入的編制期價格，系統(tǒng)不會使用原價與采保費的和進行校驗。 水、電、燃油、燃料價格編輯 單擊“水、電、燃油、燃料”選項卡，可編輯相應材料的價格。需說明的是，材料方案中的水、電、燃油、燃料均指非機械臺班用的材料價格，對于機械臺班所使用的，請在機械臺班方案中進行編輯。 水、電、燃油、燃料編輯窗口如下： 直接在“編制期單價”一欄中輸入價格即可。 甲供材料編輯 單擊“甲供材料”選項卡，如下圖示： 鐵路工程造價系統(tǒng)用戶手冊 和仁軟件 21 系統(tǒng)默認的材料方案中未包含任何甲供材料，如果在實際工程中需要編輯甲供材料，請單擊【編輯甲供材料 ?】按鈕進行編輯。 說明：系統(tǒng)提供了兩個全局費用代碼： JGLF（甲供料材料費）和 JCJGL（甲供料材料費價差），關于實際工程如何計算處理甲供料，請在相應的取費方案中進行編輯處理。默認的取費方案中未含甲供料費用的處理內容。 單擊【編輯甲供材料?】按鈕后彈出如下窗口： 可按窗口中的提示內容編輯甲供材料，編輯完成后按【確定】按鈕確認返回。 新增材料方案 單擊“材料方案編輯器”窗口中的【新增方案】按鈕，彈出如下窗口： 鐵路工程造價系統(tǒng)用戶手冊 和仁軟件 22 輸入方案名稱，并選中一個模板后，單擊【確定 】按鈕，系統(tǒng)將自動建立一個和選定模板完全相同的材料方案，并添加在材料方案編輯器窗口中： 單擊該材料方案可在下方的選項卡和表格中編輯其材料價格等。 刪除材料方案 單擊“材料方案編輯器”窗口中的【刪除方案】按鈕，即可刪除當前選定的材料方案。系統(tǒng)至少需要保留一個材料方案，只有一個材料方案時不能刪除。 改材料方案名稱 單擊“材料方案編輯器”窗口中的【改方案名】按鈕，可直接編輯方案名稱，如下圖示： 鐵路工程造價系統(tǒng)用戶手冊 和仁軟件 23 將所有材料方案保存在另外一 個磁盤文件 單擊“材料方案編輯器”窗口中的【保存為?】按鈕，彈出“保存文件”對話框，如下圖示： 鐵路工程造價系統(tǒng)用戶手冊 和仁軟件 24 輸入文件名后單擊保存，即可將當前所有的材料方案保存在你輸入的文件名中（例如“我的材料方案”）。材料方案文件缺省的擴展名為 HSCL4。 從外部磁盤文件加載材料方案 單擊“材料方案編輯器”窗口中的【加載自?】按鈕，彈出“從文件加載?”對話框： 選擇一個材料方案文件，如先前剛保存的“我的材料方案”。如打開的文件包含有效的材料