高二地理交通運(yùn)輸?shù)慕ㄔO(shè)-資料下載頁
2024-11-12 16:52本頁面
【導(dǎo)讀】──以西南地區(qū)為例。地處西南邊疆地區(qū)利于邊境貿(mào)易，邊境問題復(fù)雜。地域廣、腹地深、地形復(fù)雜，溝通不便，經(jīng)濟(jì)發(fā)展明顯落。大部分位于西部經(jīng)濟(jì)地。帶遠(yuǎn)離東部經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地。區(qū)，區(qū)內(nèi)開放程度低，鄰國(guó)經(jīng)濟(jì)比較落后。不利于交通建設(shè)和發(fā)展對(duì)外。戰(zhàn)略大后方，在非常時(shí)。期會(huì)帶來有利的發(fā)展契。地區(qū)，現(xiàn)有的不少交通干線。就是在這種契機(jī)下修建的。自然條件及特點(diǎn)影響對(duì)陸路交通的影響對(duì)水路交通的影響。大障礙，修建公路、鐵路均要克服許多。天然屏障，工程十。江河奔騰于高山峽。谷中，航運(yùn)條件不。理想；只有川江及。其支流的中下游、廣西境內(nèi)的西江水。豐富的自然資源對(duì)交通運(yùn)輸有很大的潛在要求。自然資源的潛在價(jià)值占全國(guó)總值的。23%人均數(shù)量比全國(guó)人均多出%. 國(guó)民生產(chǎn)總值和人均國(guó)民生產(chǎn)總值。遠(yuǎn)低于全國(guó)平均水平。善區(qū)內(nèi)通達(dá)度，促進(jìn)區(qū)內(nèi)經(jīng)濟(jì)聯(lián)系和協(xié)作
【正文】 航空 極少 發(fā)展快 ， 開辟了國(guó)際航線 管道 無 已發(fā)展成網(wǎng) 西藏 牦牛 公路 現(xiàn)代交通空白 公路運(yùn)輸為主 ， 已成網(wǎng) ， 航空發(fā)展快 黔桂、湘桂、成渝、寶成、川黔、貴昆、成昆、湘黔、襄渝、枝柳、南昆、內(nèi)昆 主要問題和發(fā)展方向 主要問題 發(fā)展方向 (解決措施 ) 運(yùn)力和運(yùn)量的矛盾突出 加強(qiáng)鐵路建設(shè)，增加鐵路網(wǎng)密度，加強(qiáng)技術(shù)改造，提高運(yùn)輸能力；加強(qiáng)河道整治和港口建設(shè)，挖掘水運(yùn)潛力 區(qū)際鐵路運(yùn)輸通道不暢 加強(qiáng)區(qū)際、省級(jí)鐵路出口通道建設(shè)，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作。如：提高本區(qū)北出口通道建設(shè)的運(yùn)輸能力，開辟南出口通道 公路等級(jí)低，區(qū)內(nèi)聯(lián)系薄弱 完善公路網(wǎng)的建設(shè)，提高公路等級(jí)，進(jìn)一步改善區(qū)內(nèi)通達(dá)度，促進(jìn)區(qū)內(nèi)經(jīng)濟(jì)聯(lián)系和協(xié)作 對(duì)外國(guó)際交往不便 建設(shè)對(duì)外國(guó)際通道，發(fā)展對(duì)外貿(mào)易和邊境貿(mào)易，促進(jìn)區(qū)域國(guó)際合作 謝謝！再見！
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