[生活娛樂]定點停車和坡起要領-資料下載頁
2025-08-17 02:29本頁面
【正文】 輛車由于離合器間隙調整的大小稍有區(qū)別，所以空行程大小都并不完全一致，需要注意一下。一慢：當離合器行程至4處時，此時齒輪處于尚未結合但即將結合處，這時速度就要放慢一點，緩慢抬腳，慢慢將行程抬高到標線3處。一停頓：行程至標線3處時，此時齒輪已部分咬和，也就是我們通常說的半聯動狀態(tài)。這時注意聽一下，發(fā)動機由于受力，聲音明顯變悶。因為驅動力的作用，我們可以感覺到車頭上抬，車輛有蠢蠢欲動之態(tài)。所以判斷是否到達半聯動狀態(tài)，可以從聲音和感覺上來判斷。多試幾次，認真感覺一下，大多數學員應該都能學會正確使用半聯動。這時左腳就需要稍做停頓，不要急于上抬。如果是在上坡路面做半聯動動作的話，此時右腳就可以稍加油門（記住不要把油門加的過大，發(fā)動機聲音會很響。若你在考試，就會給考官留下油離配合不當的感覺，所以在平時訓練中要多加聯系離合器操作），放開手制動器，車輛自然會平穩(wěn)前進。二慢：此時車輛已開始緩慢前行，左腳慢慢抬高離合器行程至標線2處，使齒輪完全咬合。這一段如果松開過快的話，由于齒輪咬和過快，就會造成車輛有一個突然短暫前突的情況，會給考官留下起步不夠平穩(wěn)的影象。二快：標線2至標線1處，其實和標線5至標線4處一樣，也是一個空行程。這時松開離合器速度可以快一點。
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