高速公路項(xiàng)目雙標(biāo)管理工作情況匯報(bào)-資料下載頁(yè)
2025-08-16 00:12本頁(yè)面
【正文】 展情況 ④ 結(jié)構(gòu)物外觀質(zhì)量控制 推廣使用整體軋制鋼模板，嚴(yán)格控制鋼模板有足夠的剛度和強(qiáng)度，對(duì)模板厚度做硬性規(guī)定，確保結(jié)構(gòu)尺寸滿足要求；對(duì)模板漆使用嚴(yán)格要求，模板使用前的清理打磨必須作為重要環(huán)節(jié)來(lái)抓。預(yù)制梁板底模采用不銹鋼板，在景觀要求高的路段結(jié)構(gòu)物如立柱、防撞欄、外側(cè)梁板等地方采用模板布，提高外觀質(zhì)量。 肇花項(xiàng)目管理處 二、項(xiàng)目“雙標(biāo)”管理工作開(kāi)展情況 ⑤ 加強(qiáng)重要路用材料質(zhì)量控制 肇花項(xiàng)目管理處對(duì) 橋梁支座、錨具、伸縮縫 重要材料擬采用 準(zhǔn)入制度 。對(duì)準(zhǔn)入材料堅(jiān)持先檢后用制度，未經(jīng)準(zhǔn)入、抽換品牌、貼牌或檢查不合格的材料嚴(yán)禁使用。 （ 1）針對(duì)橡膠支座出現(xiàn)的早期病害及支座供貨市場(chǎng)存在的問(wèn)題，本項(xiàng)目結(jié)合“新建高速公路橋梁支座配套技術(shù)研究”課題制訂專(zhuān)項(xiàng)管理制度 — 《 珠江三角洲環(huán)線高速公路肇慶 (黃崗 )至花都 (花山 )段橋梁支座管理辦法 》 ，并嚴(yán)格執(zhí)行。 （ 2）根據(jù)設(shè)計(jì)方案，肇花高速公路主線橋梁小箱梁采用矩形平板橡膠支座，彎道匝道橋采用圓形支座。目前， 橋梁支座課題已上報(bào)廣東省科技廳立項(xiàng)。 肇花項(xiàng)目管理處 二、項(xiàng)目“雙標(biāo)”管理工作開(kāi)展情況 ④ 結(jié)構(gòu)物外觀質(zhì)量控制 推廣使用整體軋制鋼模板，嚴(yán)格控制鋼模板有足夠的剛度和強(qiáng)度，對(duì)模板厚度做硬性規(guī)定，確保結(jié)構(gòu)尺寸滿足要求；對(duì)模板漆使用嚴(yán)格要求，模板使用前的清理打磨必須作為重要環(huán)節(jié)來(lái)抓。預(yù)制梁板底模采用不銹鋼板，在景觀要求高的路段結(jié)構(gòu)物如立柱、防撞欄、外側(cè)梁板等地方采用模板布，提高外觀質(zhì)量。 肇花項(xiàng)目管理處 二、項(xiàng)目“雙標(biāo)”管理工作開(kāi)展情況 ⑤ 加強(qiáng)重要路用材料質(zhì)量控制 肇花項(xiàng)目管理處對(duì) 橋梁支座、錨具、伸縮縫 重要材料擬采用 準(zhǔn)入制度 。對(duì)準(zhǔn)入材料堅(jiān)持先檢后用制度，未經(jīng)準(zhǔn)入、抽換品牌、貼牌或檢查不合格的材料嚴(yán)禁使用。 （ 1）針對(duì)橡膠支座出現(xiàn)的早期病害及支座供貨市場(chǎng)存在的問(wèn)題，本項(xiàng)目結(jié)合“新建高速公路橋梁支座配套技術(shù)研究”課題制訂專(zhuān)項(xiàng)管理制度 — 《 珠江三角洲環(huán)線高速公路肇慶 (黃崗 )至花都 (花山 )段橋梁支座管理辦法 》 ，并嚴(yán)格執(zhí)行。 （ 2）根據(jù)設(shè)計(jì)方案，肇花高速公路主線橋梁小箱梁采用矩形平板橡膠支座，彎道匝道橋采用圓形支座。目前， 橋梁支座課題已上報(bào)廣東省科技廳立項(xiàng)。 肇花項(xiàng)目管理處 三、“雙標(biāo)管理”獲得初步成果 （ 1）工地建設(shè)“雙標(biāo)”管理 管理處制訂了工地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化指南并下發(fā)各參建單位，對(duì)臨建工程采取審查驗(yàn)收制度。從項(xiàng)目部、拌和站、鋼筋加工廠等臨建選址開(kāi)始層層審查，當(dāng)選址得到業(yè)主及總監(jiān)辦同意后方能聘請(qǐng)專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)單位開(kāi)展臨建方案設(shè)計(jì)，總監(jiān)辦組織（業(yè)主參加）方案審查并批復(fù)同意后才能開(kāi)始建設(shè)。 肇花項(xiàng)目第一合同段項(xiàng)目駐地建設(shè)，被省質(zhì)量監(jiān)督站評(píng)為 2022年第一批樣板工程。 在 2022年廣東省高速公路建設(shè)樣板（標(biāo)桿）工程的評(píng)選活動(dòng)中， J2總監(jiān)辦的駐地建設(shè)；第一合同段項(xiàng)目部駐地、拌和站、工地試驗(yàn)室；第十合同段的項(xiàng)目部駐地、拌和站、鋼筋加工廠均被評(píng)為了省的樣板（標(biāo)桿）工程。 ? “雙標(biāo)管理”獲得初步成果 1標(biāo)項(xiàng)目部 1標(biāo)會(huì)議室 ? “雙標(biāo)管理”獲得初步成果 1標(biāo)拌和站 1標(biāo)試驗(yàn)材料晾曬場(chǎng) 1標(biāo)實(shí)驗(yàn)室 1標(biāo)實(shí)驗(yàn)室 ? “雙標(biāo)管理”獲得初步成果 10標(biāo)項(xiàng)目部會(huì)議室 10標(biāo)項(xiàng)目部學(xué)習(xí)培訓(xùn)室 ? “雙標(biāo)管理”獲得初步成果 10標(biāo)鋼筋加工廠 10標(biāo)拌和站 10標(biāo)預(yù)制廠 ? “雙標(biāo)管理”獲得初步成果 （ 2）實(shí)體工程質(zhì)量 在工程管理上我處以“雙標(biāo)管理”活動(dòng)為核心，嚴(yán)格按照上級(jí)單位的相關(guān)要求針對(duì)性制定專(zhuān)項(xiàng)管理辦法并下發(fā)實(shí)施，并取得初步成果。以樁基為例， Ι類(lèi)樁達(dá)到 85%。 2022年 5~10月第三方抽檢情況分析圖見(jiàn)下圖： ? “雙標(biāo)管理”獲得初步成果 肇花項(xiàng)目在 2022年全省在建高速公路工程第一次質(zhì)量綜合檢查評(píng)比中獲得第二名。在 2022年全省在建高速公路工程第二次質(zhì)量綜合檢查評(píng)比中獲得第一名。 LOGO 廣東肇陽(yáng)高速公路有限公司肇花項(xiàng)目管理處 2022年 10月 匯報(bào)結(jié)束！
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