空調(diào)制冷基礎(chǔ)培訓(xùn)-資料下載頁
2025-08-16 00:04本頁面
【正文】 加強(qiáng)常規(guī)測試手段 ： 開展技術(shù)培訓(xùn)及技術(shù)革新 ： 操作維護(hù)人員保持相對(duì)的穩(wěn)定 三 壓縮機(jī)的檢修內(nèi)容 ，檢測運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的機(jī)身溫度。 、工作電流、壓縮機(jī)絕緣性能。 ，檢測高、低壓維修閥等易損部件。 、過溫保護(hù)裝置。 。 ，檢測吸、排氣壓力是否正常，檢測壓縮機(jī)運(yùn)行電流，檢查運(yùn)行時(shí)有無異常振動(dòng)及異響。 。 四 風(fēng)機(jī)的檢修內(nèi)容 、工作電流、風(fēng)機(jī)絕緣性能。 。 ，重新調(diào)整皮帶輪。 、風(fēng)速、風(fēng)量。 、接觸器、空氣開關(guān)等相關(guān) 電氣部件。 空調(diào)的故障分析 第七部分 一 、壓縮機(jī)高壓警報(bào)的原因分析 。 ，由于氟里昂制冷劑過多，引起高壓超限 ，環(huán)境中的塵埃及油灰沉積在冷凝器 表面，降低了散熱效果； ； 。 二、高壓警報(bào)故障排除 1. 重新調(diào)定高壓設(shè)定值 2. 從系統(tǒng)中排放出多余氟里昂制冷劑。 3. 清洗冷凝器的表面灰塵及臟物，但應(yīng)注意不要損傷銅管及翅片。 4. 檢查軸流風(fēng)機(jī)的靜態(tài)阻值及接地電阻，如線圈燒毀應(yīng)更換。 5. 解決電源電壓問題，必要時(shí)配設(shè)電網(wǎng)穩(wěn)壓器。 6. 系統(tǒng)內(nèi)混入空氣量較少時(shí)，可從系統(tǒng)高處排放部分氣體，必要時(shí) 重新進(jìn)行系統(tǒng)的抽真空，充氟工作。 三、低壓警報(bào)的原因分析 ； ； ； ，有臟或水份在某處引起堵塞或節(jié)流； ，引起供液不足； ，引起蒸發(fā)器冷量不能充分蒸發(fā)； ； 四、低壓警報(bào)故障排除 1. 重新設(shè)定低壓保護(hù) 值 。 2. 向系統(tǒng)補(bǔ)充氟里昂制冷劑，使低壓控制在 60psig70psig之間。 3. 對(duì)系統(tǒng)重新檢漏抽空及灌注氟里昂制冷劑。 4. 對(duì)阻塞處進(jìn)行清理，如干燥過濾器堵塞，應(yīng)更換。 5. 加大熱力膨脹閥的開啟度或更換膨脹閥。 6. 檢視風(fēng)道系統(tǒng)運(yùn)行狀況，將風(fēng)量調(diào)節(jié)到正常范圍。 7. 修理、更換低壓壓力控制器。 8. 維修、更換壓縮機(jī)熱保護(hù)裝置。 五、壓縮機(jī)超載的原因分析 壓縮機(jī)電流過大時(shí)將引起超載，這時(shí)壓縮機(jī)過流保護(hù)器 將動(dòng)作；切斷交流接觸器控制電源。壓縮機(jī)超載將引發(fā)報(bào)警，以告知操作人員采取措施。引起壓縮機(jī)超載的原因： 1. 熱負(fù)荷過大，高低壓力超標(biāo)，引起壓縮機(jī)電流值上升； 2. 系統(tǒng)內(nèi)氟里昂制冷劑過量，使壓縮機(jī)超負(fù)荷運(yùn)行； 3. 壓縮機(jī)內(nèi)部故障。如抱軸、軸承過松而引起轉(zhuǎn)子與定子內(nèi)徑擦碰或壓縮機(jī)電機(jī)線圈絕緣有問題； 4. 電源電壓超值，導(dǎo)致電機(jī)過熱； 5. 壓縮機(jī)接線松動(dòng)，引起局部電流過大。 第八部分 工程案例 一、盛開油輪機(jī)組 二、西江 302冷庫機(jī)組 三、 PY301油田防爆空調(diào) 四、西江 302防爆空調(diào) 五、 PY51 蒸發(fā)器維修 高換熱系數(shù)的銅管材料 Business value Series M 材料 采用換熱系數(shù)高的內(nèi)螺紋換熱管和親水膜百葉窗翅片，這樣能有效提高換熱系數(shù)達(dá)30％以上 六、 115平臺(tái)螺桿壓縮機(jī)維修 ，最好是操作平臺(tái) 、滑閥等 六、海洋石油 115平臺(tái)螺桿壓縮機(jī)維修 檢查所有“ o”型圈和彈簧的變形、損壞情況 六、海洋石油 115平臺(tái)螺桿壓縮機(jī)維修 、維修完各項(xiàng)部件后裝配壓縮機(jī)、做壓力試驗(yàn) THANK YOU 謝謝
環(huán)評(píng)公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1