服務(wù)營銷-汽車租賃業(yè)發(fā)展-資料下載頁
2025-08-15 22:19本頁面
【正文】 樣化，無需維護(hù)車輛，租車優(yōu)勢(shì)日益顯露。 打個(gè)電話或者點(diǎn)兩下鼠標(biāo)，只要兩證一卡 (身份證、駕駛證、信用卡 )就能辦理，有的人這樣評(píng)價(jià)租車過程，他們認(rèn)為買車的話，以后車輛維修、保養(yǎng)和年檢都要耗費(fèi)很多精力，如果出了問題，還要和保險(xiǎn)公司討價(jià)還價(jià)，租車就不用想這些煩心事了。另外異地還車的模式也越來越成熟，取車、還車不僅簡單便捷，還省去一筆停車費(fèi)用和麻煩，非常受現(xiàn)代商務(wù)人士的青睞。 而從國內(nèi)的汽車租賃業(yè)發(fā)展來看，規(guī)?；?jīng)營趨勢(shì)日益明顯，企業(yè)間的競爭也越發(fā)激烈，一些公司通過網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)銷售，使得整個(gè)行業(yè)的價(jià)格更加透明。 汽車租賃業(yè)發(fā)展前景看好 以汽車租賃業(yè)最為發(fā)達(dá)、競爭最為激烈的北京為例。治堵新政后，搖號(hào)上牌對(duì)機(jī)動(dòng)車交易有強(qiáng)烈的制約抑制。無論是新車還是二手車汽車經(jīng)銷商，都面臨著業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型，開源渡難關(guān)。其實(shí)，很多二手車經(jīng)紀(jì)公司對(duì)于汽車租賃業(yè)務(wù)已經(jīng)輕車熟路，新政前后收購來的二手車出手難度加大，自營租賃或與汽車租賃公司合作將是一種降低庫存二手車閑置率的良策。 治堵新政在抑制汽車銷售的同時(shí)，也抑制了大量有用車需求的消費(fèi)者，搖不到號(hào)，上不了牌，租車自然就成了不得已的權(quán)宜之計(jì)。從國外經(jīng)驗(yàn)來看，歐美國家租賃汽車甚至超過出租汽車數(shù)量，二者的比例大致為 7： 3，所以汽車租賃公司是每年新車銷量的最主要購買者，美國三分之一的銷量就是由汽車租賃企業(yè)消化的。相比，中國在這方面還有相當(dāng)大的提升空間。 經(jīng)過近十年的發(fā)展，中國汽車租賃業(yè)培育并發(fā)展成熟了一批龍頭企業(yè)集團(tuán)，這些企業(yè)也陸續(xù)達(dá)到規(guī)模經(jīng)濟(jì)，全國化布局初具雛形，業(yè)務(wù)服務(wù)趨向相對(duì)規(guī)范，行業(yè)整體進(jìn)入良性發(fā)展期。 雖然，汽車租賃行業(yè)也存在一些問題，但是總體上前景還是比較光明。神州租車和一嗨租車都有在一兩年上市的計(jì)劃，神州租車 5年內(nèi)營運(yùn)車輛擴(kuò)張到 10萬臺(tái)，海納租車 3年內(nèi)發(fā)展到 5萬臺(tái)規(guī)模，五年后中國汽車租賃行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模整體也有望達(dá)到 50萬輛，營業(yè)收入超過 200億元。但即使這樣，仍然僅相當(dāng)于全球第一大租車商赫茲公司一家的車隊(duì)規(guī)模，發(fā)展前景可謂無比廣闊。 謝謝觀看！
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