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隧道存在問題專項整改技術(shù)方案-資料下載頁

2025-08-11 09:00本頁面
  

【正文】 留長短不同的連接筋,長短錯長度按規(guī)范接頭要求的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。其余出渣、清理防水系統(tǒng)、澆筑的同正常施工,在此不再贅述。(2)對經(jīng)核實范圍不大、僅是局部且集中,采取開孔處理方法。① 確定處理范圍首先,確定準(zhǔn)確的夾渣范圍。為了保證存在問題的范圍得到徹底處理并方便作業(yè),在確定區(qū)域邊間適當(dāng)擴大20cm,劃定處理范圍。在待處理區(qū)域使用手砂輪沿待處理部位環(huán)向、縱向四周進行切割。②拆除二襯混凝土根據(jù)劃定范圍,使用手砂輪將待處理區(qū)域砼分割成合適尺寸大小的塊,切割深度控制在510cm,人工使用風(fēng)鎬沿切割線鑿凹槽,深度控制在10cm,然后人工使用風(fēng)鎬破除,人工出渣清理,清除后經(jīng)現(xiàn)場檢查驗收合格后,在開口四壁中間橫向開槽2*3cm,清理濕潤,安裝止水條,經(jīng)檢查驗收合格后澆筑微膨脹防水混凝土。壓面養(yǎng)護。 初支脫空處理方法對初支背后空洞,應(yīng)采取開槽澆注混凝土、或噴混凝土的措施處理。方法與二襯脫空類似。 鋼筋保護層偏小可采用混凝土結(jié)構(gòu)涂料進行表面防護,具體材料及工藝應(yīng)參考《鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性修補及防護》(TB/T32282010)。7 施工進度計劃總體進度計劃安排,以無砟軌道隧道工程為重點核心,根據(jù)蘭渝公司要求無砟軌道施工完成時間緊前安排,其他隧道工點各分部結(jié)合現(xiàn)場實際情況和無砟道床隧道整改安排調(diào)劑資源配置,靈活安排,但不能影響上砟、鋪架。 隧道檢測發(fā)現(xiàn)問題整改進度安排序號工點名稱開始時間完成時間備注1XXX隧道2014XX2014xx無砟隧道2XXX隧道有砟隧道3…………458 施工試驗、測量與監(jiān)測9 措施計劃 施工措施根據(jù)檢測結(jié)果缺陷體現(xiàn)的部位、長度及涉及里程段范圍,結(jié)合現(xiàn)場施工實際情況,經(jīng)過現(xiàn)場及相關(guān)人員對出現(xiàn)或形成缺陷原因的分析,下一步施工管理應(yīng)采取的措施:(1)二次襯砌混凝土澆筑至少要采取在襯砌臺車上預(yù)留2個澆注孔,分別從2個孔分別壓注混凝土,壓注過程要預(yù)估混凝土量,嚴(yán)格控制壓力和時間。二要在澆筑混凝土后及時清理預(yù)留注漿管,及時壓漿,并對壓漿段落進行標(biāo)注,避免漏壓;三是要嚴(yán)格控制壓漿配合比,采用不收縮漿液;四是控制持壓時間,確保注漿飽滿。在拱腰部位增加平板振搗器,保證混凝土振搗密實。(2) 嚴(yán)格控制初支后隧道斷面測量復(fù)核檢查,適當(dāng)加密檢測斷面,對觀察有可能出現(xiàn)侵限的局部初支必須及時處理。(3) 加強現(xiàn)場監(jiān)管、嚴(yán)格管控協(xié)作隊伍。健全現(xiàn)場領(lǐng)工帶班制度,加強現(xiàn)場技術(shù)檢查頻率,加強質(zhì)量檢查驗收人員的教育,對關(guān)鍵工序嚴(yán)格落實三員帶班制度。(4) 完善拌合站管理,建立拌合站專人負責(zé)制和混凝土澆筑過程專人監(jiān)控管理制度。 (5) 混凝土澆筑過程中,加強振搗人員技術(shù)培訓(xùn)和教育,建立工序按工種負責(zé)的管理和獎罰制度,確保每個澆筑部位混凝土澆筑到位、振搗到位 安全措施(1)在整改作業(yè)范圍的兩端必須設(shè)立明顯的安全警示標(biāo)識,必要時設(shè)專人進行防護,禁止無關(guān)人員進入整改作業(yè)區(qū)域,防止人身傷害等意外發(fā)生。 (2)必須保證洞內(nèi)整改作業(yè)區(qū)域有充足的照明,所有進洞作業(yè)人員必須穿反光背心,穿戴好安全防護用品。(3)進行拱墻部位的砼開槽、鑿除、注漿、植筋等租用的消防車梯架或自制的移動作業(yè)臺架桿件必須聯(lián)結(jié)或焊接牢固,上下爬梯與作業(yè)平臺必須設(shè)置安全可靠的圍欄,掛設(shè)防墜網(wǎng)。在臺架作業(yè)平臺上施工的工人必須系好安全帶。作業(yè)臺架向下一個工作面移動時必須通知上邊的工人停止作業(yè),靠近防護欄桿站穩(wěn)后,方可移動作業(yè)臺架。 (4)二襯砼厚度或強度不足部位進行整環(huán)拆除時,嚴(yán)格按照技術(shù)方案進行整改,嚴(yán)禁對不合格地段的砼進行爆破拆除作業(yè),防止爆破造成飛物傷人和對相鄰段砼結(jié)構(gòu)物的震動損壞或開裂現(xiàn)象,影響砼的整體穩(wěn)定性,防止鐵路開通運營后出現(xiàn)任何隱患、病害。 (5)砼開槽、鑿除要采取“先拱后墻、從上到下”的原則進行,嚴(yán)禁隨意進行開槽、鑿除作業(yè)。整改過程中,在隧道內(nèi)的所有人員禁止在作業(yè)區(qū)域的下方站立、停留,防止開槽、鑿除砼過程中落物傷人。 (6)用風(fēng)鎬進行開槽、鑿除作業(yè)時,風(fēng)鎬與砼面要保持45176。夾角,嚴(yán)禁人員站于砼下方,防止砼塊掉落傷人。 (7) 整改作業(yè)使用的所有機具設(shè)備必須保證性能良好,無任何安全隱患,特別是滲漏水整改開槽作業(yè)使用的手砂輪、脫空部位整改作業(yè)使用的注漿設(shè)備的壓力容器必須保證完好無損,防止施工過程中出現(xiàn)砂輪破損飛濺和壓力容器爆裂傷人事故。(8) 整改作業(yè)使用的電線電纜、插座、漏保等必須保證完好,防止施工過程中漏電傷人。(9) 二襯砼重新澆筑前,對破除時損壞的防水板進行連接焊接、進行鋼筋安裝焊接作業(yè)時,現(xiàn)場必須配備相應(yīng)的滅火器材,防止焊接作業(yè)時引燃相鄰段落的防水板、土工布及其他可燃物,造成火災(zāi)事故,現(xiàn)場安全員必須全程旁站監(jiān)督。 (10) 仰拱底部存在虛碴進行整環(huán)返工處理時,嚴(yán)禁對不合格地段的砼進行爆破作業(yè),防止爆破造成飛物傷人和對相鄰段仰拱砼結(jié)構(gòu)物的震動損壞。 (11)不合格段的二襯砼拆除前,必須對結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性進行監(jiān)控量測,二襯砼拆除后,再對露出的初支結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性進行監(jiān)控量測,確保初支結(jié)構(gòu)穩(wěn)定,防止因拆除過程中造成拱部下沉或圍巖坍塌,影響作業(yè)人員人身傷害和機具設(shè)備損毀災(zāi)害的發(fā)生。(12) 如果不合格段初支侵入二襯需要拆換拱處理時,嚴(yán)格按照技術(shù)整改技術(shù)方案中的拆換拱作業(yè)程序進行,嚴(yán)禁隨意進行拆換拱作業(yè),造成拱部下沉或圍巖坍塌。拆換拱作業(yè)時,現(xiàn)場測量員必須全過程對圍巖穩(wěn)定性進行監(jiān)控量測,發(fā)現(xiàn)圍巖變化時,必須及時停止拆換拱作業(yè),對原有拱架進行加固,待圍巖穩(wěn)定后,再按照作業(yè)程序重新進行整改工作。(13) 其他問題整改必須按照整改技術(shù)方案執(zhí)行,在保證現(xiàn)場作業(yè)人員安全和機具設(shè)備良好的情況下,進行整改作業(yè)。 22
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