橋面吊機(jī)施工方案-資料下載頁(yè)
2025-08-11 00:47本頁(yè)面
【正文】 于第二道橫隔板位置，另一種為中跨合攏段（J型）梁安裝時(shí)，吊機(jī)前支點(diǎn)位于第三道橫隔板位置，。因此，在不改變吊機(jī)主體結(jié)構(gòu)的情況下，只適當(dāng)調(diào)整吊機(jī)頂部的連續(xù)千斤頂、卷繩盤(pán)的位置即可。C、起吊高度：上海長(zhǎng)江大橋鋼箱梁最大起吊高度約55m，現(xiàn)有的蘇通大橋橋面吊機(jī)可起吊80米，滿(mǎn)足施工要求。D、吊機(jī)軌道梁布置以及吊機(jī)前支點(diǎn)和前、后錨固點(diǎn)位置的確定：待吊梁段吊點(diǎn)應(yīng)設(shè)在鋼箱梁縱隔板對(duì)應(yīng)處，防止局部變形過(guò)大甚至造成破壞。吊機(jī)軌道梁將吊機(jī)自重和待吊鋼箱梁重力產(chǎn)生的荷載直接傳遞到已安裝鋼箱梁，其作用力主要包括吊機(jī)前支點(diǎn)對(duì)鋼箱梁的壓力和錨固點(diǎn)對(duì)鋼箱梁的拉力各，其中前支點(diǎn)的總壓力約660噸，單個(gè)支點(diǎn)近165噸，錨固點(diǎn)的總拉力約280噸，最大單點(diǎn)拉力達(dá)70噸。因此，支點(diǎn)和錨點(diǎn)均應(yīng)設(shè)在鋼箱梁橫隔板對(duì)應(yīng)位置，減小箱梁的變形，并且單臺(tái)吊機(jī)軌道關(guān)于箱梁縱隔板對(duì)稱(chēng)布置， 以保證橋面吊機(jī)的主吊千斤頂與待吊梁吊耳在同一直線(xiàn)上。吊機(jī)平面布置及相應(yīng)段面結(jié)構(gòu)見(jiàn)下列圖115～圖119。吊機(jī)軌道平面布置圖（標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊裝）吊機(jī)軌道平面布置圖（中跨合攏段吊裝）圖115 吊機(jī)平面布置圖圖116 鋼箱梁橫斷面圖圖117 標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段吊裝狀態(tài)縱立面圖圖118 吊點(diǎn)、軌道、前支點(diǎn)斷面圖圖119 主跨合攏段吊裝立面圖E、后錨梁改造從上述“吊機(jī)軌道平面布置圖”中可以看出，上海長(zhǎng)江大橋橋面吊機(jī)的前支點(diǎn)和前錨固點(diǎn)的距離為15m，比蘇通大橋短1m（蘇通大橋?yàn)?6m），蘇通大橋橋面吊機(jī)最大起重量為450t，最大起吊高度80m，僅需對(duì)該橋橋面吊機(jī)做少量的改造，即可滿(mǎn)足本工程的使用要求。將委托專(zhuān)業(yè)廠(chǎng)家進(jìn)行改造設(shè)計(jì)和改造加工。吊機(jī)的工作時(shí)間安排蘇通大橋上部結(jié)構(gòu)鋼箱梁安裝計(jì)劃于2007年6月底完成，上海長(zhǎng)江大橋上部結(jié)構(gòu)鋼箱梁安裝計(jì)劃于2008年8月開(kāi)始，兩者時(shí)間差約14個(gè)月，完全滿(mǎn)足橋面吊機(jī)的拆除、改造、運(yùn)輸、安裝、調(diào)試及試吊工作的時(shí)間要求。5－195中港第二航務(wù)工程局上海城建（集團(tuán)）公司聯(lián)合體
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