【正文】 支箱、環(huán)網(wǎng)柜、電信交接箱等市政公用設(shè)施在同一斷面總占地寬度不應(yīng)超過(guò)人行道寬度的1/3。 道路紅線內(nèi)的公交車（出租車）?？空?、電話亭、人行道及人行過(guò)街等設(shè)施的設(shè)置應(yīng)嚴(yán)格按照《城市道路和建筑物無(wú)障礙設(shè)計(jì)規(guī)范》要求執(zhí)行。 地面上電力、電信、消防等市政公用設(shè)施應(yīng)結(jié)合道路綠化（包括路側(cè)綠化）、立交橋下綠島、建筑項(xiàng)目臨街集中綠地等遮擋設(shè)置。 城市立交、隧道的排水泵站應(yīng)結(jié)合主體工程設(shè)置在立交、隧道規(guī)劃紅線范圍或公共綠地內(nèi)，泵站設(shè)施距離其它與排水無(wú)關(guān)建（構(gòu)）筑物不得小于5米。第六章 防洪工程 本市屬特別重要城市，城市等級(jí)為Ⅰ等，總體防洪標(biāo)準(zhǔn)為200年一遇。各河道具體防洪標(biāo)準(zhǔn)按成都市防洪總體規(guī)劃的相關(guān)要求執(zhí)行。 城市防洪規(guī)劃應(yīng)與城市總體規(guī)劃、岷江流域規(guī)劃相互協(xié)調(diào)。采取統(tǒng)一規(guī)劃、綜合治理、因地制宜、分期實(shí)施的方針。 本市河道治理應(yīng)在保證防洪安全的前提下，宜采取措施降低洪水位、降低堤防高度。 在條件許可的河段，一般應(yīng)采用生態(tài)河堤或復(fù)式河堤；河邊防洪通道及配套工程管線應(yīng)與河堤同步設(shè)計(jì)、同步建設(shè)。 河道規(guī)劃應(yīng)處理好與交通設(shè)施的關(guān)系，其平面位置不宜設(shè)置在道路交叉口范圍內(nèi)。第七章 豎向規(guī)劃 豎向規(guī)劃應(yīng)結(jié)合城市規(guī)劃、地形、地貌、工程地質(zhì)條件、交通、排水、防洪、景觀和經(jīng)濟(jì)等多方面的要求綜合考慮，充分利用自然地形、地貌及自然景觀，合理使用不同坡度的土地。 城市用地各項(xiàng)控制標(biāo)高，應(yīng)滿足防洪標(biāo)準(zhǔn)，控制合理的道路交叉口、橋梁、排水干管出口、建筑物等標(biāo)高。應(yīng)盡量做到挖填方平衡，以減少土石方工程量，避免破壞自然地形地貌。 道路標(biāo)高的確定應(yīng)充分結(jié)合沿線兩側(cè)用地控制高程、地形地物、排水管道設(shè)計(jì)高程、地下管線、地質(zhì)和水文條件等綜合考慮。 當(dāng)自然地形坡度小于5%時(shí)，應(yīng)采用平坡式；當(dāng)自然地形坡度大于8%時(shí)，宜采用臺(tái)階式，臺(tái)階之間應(yīng)用擋土墻和護(hù)坡連接。 ～；，宜退臺(tái)處理。 當(dāng)自然坡度大于8%時(shí)，應(yīng)設(shè)置人行步道，主要步道最大坡度宜小于10%，次要步道宜小于15%。第八章 市政項(xiàng)目規(guī)劃核實(shí) 市政工程規(guī)劃核實(shí)內(nèi)容以建設(shè)工程規(guī)劃許可證批準(zhǔn)的內(nèi)容（包括證后經(jīng)規(guī)劃許可的變更設(shè)計(jì)及相關(guān)要求）為準(zhǔn)，主要核查以下內(nèi)容：1. 道路、橋梁、河道、軌道等工程的平面位置、寬度、高程、橫斷面型式及各部尺寸、橋梁凈空、橋梁立面等；2. 配套市政管線同步建設(shè)情況；3. 雨污分流情況、管線中線位置、主要控制點(diǎn)高程、建設(shè)規(guī)模、支管預(yù)留等；4. 無(wú)障礙設(shè)施、文物古跡及古樹名木的保護(hù)。 市政工程應(yīng)在施工工期內(nèi)專項(xiàng)安排竣工測(cè)量時(shí)間，道路、橋梁、河道、地面軌道等工程竣工后以及地鐵、地下管線工程在覆土前三日應(yīng)由建設(shè)單位委托（通知）有相應(yīng)資質(zhì)的測(cè)繪單位按相關(guān)的技術(shù)要求進(jìn)行竣工測(cè)量。 測(cè)定道路、橋梁、河道、軌道、管線等設(shè)施的起終點(diǎn)、轉(zhuǎn)折點(diǎn)以及管線的三通、四通、彎頭、變徑等點(diǎn)和附屬物的坐標(biāo)、高程等規(guī)劃核實(shí)要求的數(shù)據(jù)，記錄管線的材質(zhì)、管徑、埋設(shè)時(shí)間和權(quán)屬單位等，其成果數(shù)據(jù)應(yīng)符合規(guī)劃管理信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)的入庫(kù)技術(shù)要求。 經(jīng)審查工程竣工內(nèi)容符合規(guī)劃審批內(nèi)容及要求，道路、橋梁、河道、軌道、管線及附屬設(shè)施的位置、高程在允許誤差值范圍內(nèi)，且符合規(guī)劃管理信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)的入庫(kù)技術(shù)要求后，方可辦理規(guī)劃核實(shí)手續(xù)。第九章 附 則 本規(guī)定試行前已經(jīng)核定規(guī)劃條件或已取得建設(shè)工程規(guī)劃許可證的市政工程，可按原有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。已批準(zhǔn)的方案若需調(diào)整，必須符合相關(guān)程序的要求。 本規(guī)定未包括的內(nèi)容，按國(guó)家現(xiàn)行的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范執(zhí)行。在規(guī)劃實(shí)施過(guò)程中，與國(guó)家現(xiàn)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和控規(guī)要求有矛盾時(shí)，由成都市規(guī)劃管理局負(fù)責(zé)解釋。 本規(guī)定自2008年9月1起執(zhí)行。附錄一：常用道路參考橫斷面圖示附錄二：道路紅線切角轉(zhuǎn)彎圖示附錄四：道路切邊綠帶圖示附錄五：綜合管溝參考斷面圖附錄六：電力電器設(shè)備平面布局方式附錄七 名詞解釋1. 本市區(qū)域：指成都市全部行政區(qū)域，面積為12390km2。2. 中心城由以下部分組成：1）成都市外環(huán)路外側(cè)500米生態(tài)帶以內(nèi)的區(qū)域；2）含高新西區(qū)和高新區(qū)大源組團(tuán)；3）五城區(qū)在外環(huán)路外側(cè)500米生態(tài)帶以外的行政區(qū)域。3. 道路中線：一般指道路路幅的中心線。規(guī)劃道路斷面的中心線稱為道路規(guī)劃中線。4. 道路紅線：規(guī)劃的城市道路（含居住區(qū)級(jí)道路）用地的邊界線。5. 舊城區(qū)：指成都市中心城三環(huán)路以內(nèi)的區(qū)域。6. 計(jì)算行車速度（設(shè)計(jì)車速）：道路幾何設(shè)計(jì)（包括平曲線半徑、縱坡、視距等）所采用的行車速度。7. 高速公路：具有四個(gè)或四個(gè)以上車道，設(shè)有中央分隔帶，全部立體交叉并全部控制出入的專供汽車高速行駛的公路。8. 城市快速路：城市道路中設(shè)有中央分隔帶，具有四條以上的車道，全部或部分采用立體交叉與控制出入，供車輛以較高的速度行駛的道路。9. 城市主干路：在城市道路網(wǎng)中起骨架作用的道路。10. 城市次干路：城市道路網(wǎng)中的區(qū)域性干路，與主干路相連接，構(gòu)成完整的城市干路系統(tǒng)。11. 城市支路：城市道路網(wǎng)中干路以外聯(lián)系次干路或供區(qū)域內(nèi)部使用的道路。12. 中間分隔帶：指沿道路縱向設(shè)置的分隔車行道用的帶狀設(shè)施，位于道路中線位置上。13. 兩側(cè)分隔帶：指沿道路縱向設(shè)置的分隔車行道用的帶狀設(shè)施，位于道路中線兩側(cè)即主車道與輔道之間或機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車道之間。14. 路緣帶：位于車行道兩側(cè)與車道相銜接的用標(biāo)線或不同的路面顏色劃分的帶狀部分，其作用是保障行車安全。15. 路緣石：設(shè)在路面邊緣的界石，簡(jiǎn)稱緣石。16. 平緣石：頂面與路面或人行道面平齊的路緣石。有標(biāo)定道路紅線寬度、路面范圍、整齊路容、保護(hù)路面邊緣的作用。17. 車道寬度：道路上供一列車輛安全順適行駛所需要的寬度，包括設(shè)計(jì)車輛的外廓寬度和錯(cuò)車、超車或并列行駛所必需的余寬等。18. 人行道：道路中用路緣石或護(hù)欄及其它類似設(shè)施加以分隔的專供行人通行的部分。19. 縱坡：路線縱斷面上同一坡段兩點(diǎn)間的高差與其水平距離之比，以百分率表示。20. 最小縱坡：為縱向排水的需要，對(duì)排水不暢的路段所規(guī)定的縱坡最小值。21. 變坡點(diǎn)：路線縱斷面上兩相鄰坡度線的相交點(diǎn)。22. 停車視距：汽車行駛時(shí)，駕駛?cè)藛T自看到前方障礙物時(shí)起，至達(dá)到障礙物前安全停車止，所需要的最短行車距離。23. 高壓走廊：在計(jì)算導(dǎo)線最大風(fēng)偏和安全距離情況下，35kv及以上高壓架空電力線路兩邊導(dǎo)線向外側(cè)延伸一定距離所形成的兩條平行線之間的專用通道。24. 市政公共設(shè)施點(diǎn)位：為設(shè)置城市市政公共設(shè)施而專門預(yù)留的用地或建筑區(qū)域。25. 管線綜合：確定在道路范圍內(nèi)各種管線的布設(shè)位置與道路平面和豎向高程相協(xié)調(diào)的工作。26. 綜合管溝：又稱共同溝，是指設(shè)置于道路下，用于容納兩種以上市政公用管線的構(gòu)造物及其附屬設(shè)備。27. 最小管徑：各種專業(yè)管線在規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工時(shí)的管道最小內(nèi)徑。28. 豎向規(guī)劃：在城市規(guī)劃建設(shè)區(qū)域內(nèi)，為滿足道路交通、地面排水、建筑布置和城市景觀等方面的綜合要求，對(duì)自然地形進(jìn)行利用、改造，確定坡度、控制高程和平衡土石方等而進(jìn)行的規(guī)劃設(shè)計(jì)。