機床設計-總體--簡化版-資料下載頁
2025-08-09 15:38本頁面
【正文】 2/63 機床設計 機械制造技術基礎 四 主要技術參數(shù)設計 （一）主參數(shù)與尺寸參數(shù) （二）運動參數(shù) （三）動力參數(shù) 53/63 機床設計 機械制造技術基礎 （一）主參數(shù)與尺寸參數(shù) 1． 主參數(shù) 通用機床按國家標準； 專用機床以工件為參考。 54/63 機床設計 機械制造技術基礎 （一）主參數(shù)與尺寸參數(shù) 2． 尺寸參數(shù) 指機床及主要零部件的主要尺寸和相對位置參數(shù)。 （ 1）與被加工零件有關的尺寸 如臥式車床刀架上最大加工直徑；立式加工中心主軸到工作臺面的最大距離等。 （ 2）標準化工具或夾具的安裝尺寸 如臥式車床主軸莫氏錐孔和前端外輪廓尺寸 ， 液壓油缸在主軸上的安裝尺寸；加工中心工作臺的 “ T”形槽數(shù)量與尺寸等 。 55/63 機床設計 機械制造技術基礎 （二）運動參數(shù) 1．主運動參數(shù) 當主運動為主軸轉動時要確定： nmax=1000vmax/πdmin nmin=1000vmin/πdmax Rn= nmax / nmin 式中 vmax、 vmin ——典型加工的切削速度 （ m/min） 。 由調查或統(tǒng)計資料確定； dmax、 dmin——與 vmax、 vmin對應的常用經(jīng)濟加工直徑。 56/63 機床設計 機械制造技術基礎 （二）運動參數(shù) 1．主運動參數(shù) 通用機床常用的經(jīng)濟加工直徑 dmax、 dmin： dmax=KD dmin =K2 dmax 式中 D——機床能加工的最大直徑 （ mm） ； K1——系數(shù)。臥式車床： K1=~； 搖臂鉆床： K1=； K2——計算直徑范圍。通常取： K2 =~。 57/63 機床設計 機械制造技術基礎 （二）運動參數(shù) 2．進給運動參數(shù) 依據(jù)加工表面粗糙度和加工效率的要求。 1） 連續(xù)進給的計量單位 （ 1）單刃刀具 每轉進給量： fr（ mm/r） 每分鐘進給速度： F=nfr（ mm/min） 式中 n——主軸轉速 （ r/min） 。 （ 2）多刃刀具 刀齒進給量： fz（ mm/（ zr）） 每轉進給量： fr=zfz（ mm/r） 每分鐘進給速度： F =nfr= z nfz（ mm/min） 58/63 機床設計 機械制造技術基礎 （二）運動參數(shù) 2．進給運動參數(shù) （ 1）等比數(shù)列 （ 2）等差數(shù)列 （ 3）無級進給量 3） 最大最小進給量 考慮精細車和強力切削要求確定： frmin、 frmax；或 fzmin、 fzmax。 并求出： Fmin、 F max。 2） 進給參數(shù)的數(shù)列 59/63 機床設計 機械制造技術基礎 （三）動力參數(shù) 1．主運動電動機功率 P主 = P切 + P空 + P附 式中 P主 ——主運動電動機功率 （ kW） ； P切 ——消耗于切削的功率，又稱有效功率 (kW)； P空 ——空載功率（ kW）； P附 ——因載荷增加的附加功率 （ kW） 。 （ 1） P切 的計算 P切 =Fzv切 /60000 式中 Fz——主切削力 （ N） ； v切 ——切削速度 （ m/min） 。 Fz、 v切 的確定： 專用機床依據(jù)特定工序； 通用機床依據(jù)典型切削統(tǒng)計比較。 60/63 機床設計 機械制造技術基礎 （三）動力參數(shù) 2．進給電動機功率 （ 1）進給運動與主運動共用電動機 由于車床、鉆床等進給運動消耗功率遠遠小于主運動消耗的功率，如： 臥式車床： Pf =（ ~） P主 ； 鉆床： Pf =（ ~） P主 ； 因此可以不計進給功率。 銑床： Pf =（ ~） P主 。 （ 2）進給運動與快速運動共用電動機 一般按快速運動選擇電動機功率。 61/63 機床設計 機械制造技術基礎 （三）動力參數(shù) 2．進給電動機功率 （ 3）進給運動用單獨電動機 P進 =Q v進 /（ 60000η進 ） 式中 Q——進給牽引力 （ N） ； v進 ——進給速度 （ m/min） ； η進 ——進給傳動鏈機械效率。 數(shù)控機床的進給功率用下式計算出其功率 Pf ： P進 = T進 n/（ 9550η進 ） 式中 T進 ——快速空載起動時電動機所需轉矩 （ Nm） ； n 進 ——進給電動機的轉速 （ r/min） ； η進 ——進給傳動鏈機械效率。 62/63 機床設計 機械制造技術基礎 （三）動力參數(shù) 2．進給電動機功率 （ 3）快速電動機功率的確定 快速運動電動機起動時消耗的功率最大，要克服慣性力和摩擦力。即： P快 =P摩 +P慣 63/63
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