【正文】 降低。此外，不可忽視大斗和導管的保養(yǎng)，內壁光滑可大大減小摩擦阻力，同時也減少堵管的發(fā)生率。　　當施工單位機械化程度低時，現(xiàn)場攪拌混凝土可采用臥式大斗，在地面裝滿料，再用吊車吊起與導管連接進行灌注。在保證上述混凝土材料質量合格的前提下，如每一斗混凝土灌注下去孔口返漿激如泉涌，則灌注質量一定好，如孔口返漿弱如滲流，甚至反復升降導管不見泥漿返流，則灌注質量必定欠佳。第四章 鉆孔灌注樁的質量控制 孔壁坍塌（1）原因：主要有土質松散，泥漿護壁不良，遇有溶洞、裂縫，護筒內水位過高，鉆進速度過快，空鉆時間過長，成孔后灌注時間過長等。（2）預防措施：嚴格根據(jù)設計要求及樁位的水文地質情況選擇適當?shù)你@進方法，并確定護筒的埋置深度，當鉆孔內有承壓水時，若地下水位不明，不穩(wěn)時，則應先做試樁。根據(jù)鉆孔的工程地質情況、空位、鉆機性能、泥漿材料等選擇合適的泥漿，在鉆進過程中增加取樣次數(shù)，時刻判明地質及泥漿護壁情況，并做好記錄。成孔后，待灌時間一般不大于3小時，因此，鋼筋籠在鉆進過程中應加工完善。吊裝及焊接的過程中要對準孔位并盡量縮短時間，在灌注過程中保持施工質量的情況下，盡量縮短灌注時間。（3）處理方案：一旦發(fā)生坍孔，應立即采取相應措施。坍孔不嚴重時，可回填片石或土到坍孔位以上，采取改善泥漿性能，加高水頭，深埋護筒等措施，繼續(xù)鉆進。在坍孔較嚴重時，則應將鉆孔全部回填，待回填穩(wěn)定后方可重鉆。 孔位傾斜（1）原因：鉆機支架不穩(wěn)，地質松軟不均，土層呈傾斜狀分布，遇探石頭及其他硬物等。（2）預防措施：在鉆機就位前，場地必須平整、夯實，鉆機就位時，轉盤中心與鉆架上起吊輪在同一軸線。應盡量采用自重大，鉆桿剛度大的鉆機。（3）處理：當進入不均勻地層、傾斜狀地層以及遇到石頭及其他硬物時，鉆進速度要慢，并在傾斜處吊起鉆頭反復掃鉆多次，以削去硬物，使孔位正直，當傾斜嚴重時，待穩(wěn)定后重新鉆進。 孔底沉渣厚度過大（1）原因：清孔不干凈或未進行二次清孔；泥漿比重過小或注入量不足，無法將沉渣浮起；鋼筋籠吊放過程中未對準孔位而碰撞孔壁使泥土坍落樁底；清孔后待灌時間過長，致使泥漿重新沉淀等。（2）預防措施：成孔后，應根據(jù)設計要求、鉆進方法、機具設備條件和地層情況等控制泥漿的比重和粘度，并通過提取泥漿試樣，進行泥漿性能指標試驗，不得用清水進行置換。鋼筋籠吊裝時，應使鋼筋籠的中心與樁的中心保持一致，避免碰撞孔壁，并采用先進的工藝加快鋼筋籠的對接速度，減少空孔時間，防止沉渣重新沉淀。（3）處理方案：灌注混凝土前，應重新測定沉淀厚度，如沉淀量不符合規(guī)范要求，則應利用導管進行二次清孔，直至沉淀厚度、泥漿比重等均符合規(guī)范要求。并保證首批混凝土的數(shù)量，以利用混凝土的沖擊力徹底清除孔底沉渣。 卡管（1）原因：初灌時導管離孔底太近，防水栓堵管；混凝土的級配或水灰比不正確，流動性、和易性差，出現(xiàn)離析；混凝土中粗骨料粒徑過大；混凝土澆筑不連續(xù)，在導管中停留時間過長，以及導管進水等等。（2）預防措施：加強對水下混凝土質量的控制，選用級配良好的中砂；控制粗骨料的最大粒徑，不得大于導管直徑和鋼筋籠主筋最小凈距的1/4，且小于35mm；控制水灰比，或適當摻加外加劑，保證水下混凝土良好的流動性和和易性；控制導管底與柱孔底的間距，防止隔水栓卡管；導管使用前應進行水密承壓和接頭抗拉試驗，防止因導管進水導致離析及卡管。（3）處理方案：一旦發(fā)生卡管，應分析原因，并將導管拔出，若原混凝土表面尚未初凝，可用新導管重新插入后繼續(xù)澆筑并采取補強處理；若無法繼續(xù)灌注，則應將已灌樁做廢棄處理，孔內回填穩(wěn)定后重新成孔。 鋼筋籠上?。?）原因：主要是由灌注混凝土時的強大沖擊力引起的。（2）預防措施：可以在鋼筋籠上施壓重物，并在上端焊定位筋。當灌注的混凝土頂面距鋼筋骨架底部1m左右時，應降低混凝土的灌注速度。當混凝土面進入鋼筋籠一定深度后，可適當提升導管，增加鋼筋籠的埋深，增加鋼筋與混凝土的握裹力，以保證鋼筋籠不上浮。 短樁（1）原因：由于施工人員的疏忽，未及時探明混凝土表面高度；在灌注過程中，孔壁局部小塌方，施工人員未發(fā)現(xiàn)，未處理，仍按原計算的混凝土量澆筑后即拔離導管。（2）預防及處理：一旦發(fā)生短樁，可迅速插入一小直徑護筒至原混凝土內，用吸泥機吸出坍方土和沉淀土后重新下導管灌注，但應在上下斷層間加以補強。結 論綜上所述，為了不斷提高建設工程鉆孔灌注樁的質量，監(jiān)理單位應從以下幾個方面進行嚴格控制并不斷進行研究、改進和提高：　　(l)對施工單位鉆孔設備鉆頭的切削性能、泥漿的處理設備等與施工效率和質量有關的機具、儀器等都應進行檢查?！　?2)不同的施工方法其效率和質量有很大差異，監(jiān)理應從施工方法著手進行預先控制?！　?3)認真研究質量檢測設備的準確性和可靠性，如大小應變動測的適用范圍等。檢測結果不準確易引起糾紛，處理不當會降低安全度，留下工程隱患?！　?4)提高和完善管理水平，應以工序控制和事前控制為主，建立系統(tǒng)化的動態(tài)管理制度和方法。　　(5)樁的施工過程中既要做到嚴格監(jiān)理、關鍵工序進行旁站，又要熱情服務，把質量隱患消除在萌芽中。參考文獻 張忠亭 《鉆孔灌注樁設計與施工》 . 2 丁小學 《上海市鉆孔灌注樁規(guī)程》 . 3 何銘新 《公路工程質量檢驗評定標準》 郎寶敏 《公路橋涵施工技術規(guī)范》 陳星銘 《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》 曾令宜 《建筑樁基礎工程便攜手冊》 朱育萬 《建筑給水排水手冊》 林天健 《樁基礎設計指南》 河北人民出版社 陳錦昌 《橋梁深水樁基礎施工關鍵技術》福建教育出版社 盧傳賢 《樁和樁基礎手冊》 北京師范大學出版社 致 謝在論文即將完成之際，回望緊張而又充實的校園生活，真的很開心，我在肇慶工商學院收獲了很多，學習了很多專業(yè)知識，認識了很多老師、同學，讓我學會了怎樣做人做事，怎樣更好地跟別人相處，使我更加成熟。而現(xiàn)在即將要離開這所培育了我兩年多的學校，感觸很深，真的很舍不得。在這里我要向所有關心和幫助過我的老師和同學們表示最真誠的感謝。在這兩年多的時間里，真的要感謝很多老師，尤其是XXX老師，他上課生動幽默，能調動學生學習的興趣，是很多同學愛戴的老師之一。他會把他在現(xiàn)場工作得來的經驗與課本知識相結合，還時時更新知識，讓我們能夠更快更好地接受，讓我們能夠了解這個專業(yè)的最新動態(tài)，達到事半功倍的效果。另外，我還要感謝所有對我有所教導的老師，他們孜孜不倦的教誨不但讓我學到了很多知識，而且讓我掌握了學習的方法，更教會了我做人處事的道理，在此表示感謝。最后，我要向百忙之中抽時間對本文進行審閱，評議的各位老師表示感謝。 20