【正文】 全國(guó)設(shè)有300多家分公司及辦事處干線運(yùn)輸和城市配送大連傳化物流有限公司公司系傳化集團(tuán)下屬專(zhuān)業(yè)第三方物流企業(yè)，擁有10萬(wàn)平米超大規(guī)?，F(xiàn)代化倉(cāng)儲(chǔ)配送中心承接倉(cāng)儲(chǔ)、城市配送、干線運(yùn)輸?shù)纫幌盗形锪鞣?wù)遼寧川山甲物流有限公司擁有現(xiàn)代化物流管理信息系統(tǒng)，將在近期建設(shè)108個(gè)物流網(wǎng)點(diǎn)經(jīng)營(yíng)IT產(chǎn)品的干線運(yùn)輸和城市配送大連中集物流有限公司注冊(cè)資金為300萬(wàn)元，擁有10000平米的貨場(chǎng)，14000平米的標(biāo)準(zhǔn)倉(cāng)庫(kù),各種裝卸，叉車(chē)設(shè)備6臺(tái)（50噸），各種集裝箱專(zhuān)用和配送車(chē)輛30余臺(tái)倉(cāng)儲(chǔ)，干線運(yùn)輸和城市配送華商物流庫(kù)房面積達(dá)12萬(wàn)平方米，自有車(chē)輛30余輛。掛靠車(chē)輛幾十輛?，F(xiàn)已在溫州、寧波地區(qū)設(shè)立自管分庫(kù)，庫(kù)房面積分別3500、5000平方米主要經(jīng)營(yíng)家電的第三方物流服務(wù)業(yè)務(wù)，兼營(yíng)百貨、食品等倉(cāng)庫(kù)配送業(yè)務(wù)中儲(chǔ)物流有限責(zé)任公司大連分公司總公司注冊(cè)資產(chǎn)１６０億，在全國(guó)擁有１２８家分公司提供倉(cāng)儲(chǔ)，流通加工，城市配域，干線運(yùn)輸?shù)确?wù)大連八方物流有限公司形成以大連為中心，輻射全國(guó)范圍的運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)，擁有華東地區(qū)最大的集群庫(kù)運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、城市配送、物流咨詢(xún)及信息處理等服務(wù)大連錢(qián)江物流有限公司公路、鐵路、水路、航空等運(yùn)輸；倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)；全國(guó)各大城市市內(nèi)配送業(yè)務(wù)；物流咨詢(xún)業(yè)務(wù)干線運(yùn)輸和城市配送遼寧省八達(dá)物流有限公司注冊(cè)資本1500萬(wàn)元，擁有各種鐵路自備車(chē)近三百輛，年代理量超過(guò)1000萬(wàn)噸倉(cāng)儲(chǔ)、代理、城市配送、國(guó)際貨代大連啟成物流有限公司倉(cāng)庫(kù)面積兩萬(wàn)多平米。自己擁有大小面包車(chē)、2噸、3噸、5噸及高噸位車(chē)二十余輛城市配送，省內(nèi)配送，長(zhǎng)途運(yùn)輸大連準(zhǔn)點(diǎn)物流有限公司總投資500萬(wàn)元人民幣，創(chuàng)建于1996年以干線運(yùn)輸為主，集城市配送，倉(cāng)儲(chǔ)，流通加工為一體遼寧大華物流有限公司為中郵物流總公司所屬分公司。擁有中國(guó)郵政“兩網(wǎng)三流”的資源優(yōu)勢(shì)，陸運(yùn)主要以箱式郵政貨車(chē)為主，具有國(guó)內(nèi)各大城市的暢通優(yōu)勢(shì)以精益物流、城市配送、貨運(yùn)代理、分銷(xiāo)與郵購(gòu)等四大板塊為主要業(yè)務(wù)發(fā)展方向大連興達(dá)物流興公司擁有各類(lèi)貨車(chē)21輛，社會(huì)掛車(chē)50余輛為家用電器、日用化學(xué)品、食品等行業(yè)的生產(chǎn)企業(yè)提供城市配送富日物流注冊(cè)資金5000萬(wàn)人民幣，擁有40000平方米現(xiàn)代化常溫月臺(tái)庫(kù)房提供倉(cāng)儲(chǔ)、城市配送、物流加工等服務(wù)。并承接國(guó)美，永樂(lè)等大型電器連鎖超市的配送業(yè)務(wù)大連長(zhǎng)運(yùn)運(yùn)輸集團(tuán)有限公司貨運(yùn)分公司室內(nèi)倉(cāng)庫(kù)面積7800平方米，配備車(chē)輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)和機(jī)械化裝卸系統(tǒng)等。擁有大中小不同噸位的廂式貨車(chē)，物流配送專(zhuān)車(chē)和市區(qū)接送車(chē)市區(qū)和省內(nèi)的配送和專(zhuān)線快運(yùn)是其優(yōu)勢(shì)服務(wù)項(xiàng)目遼寧中郵物流有限公司公司是中郵物流有限責(zé)任公司全國(guó)31個(gè)省級(jí)物流子公司之一。2003年遼寧郵政物流收入規(guī)模超過(guò)1億元，增長(zhǎng)率超過(guò)70％精益物流服務(wù)為方向，提供本省各行業(yè)跨省及省內(nèi)物流配送服務(wù)大田聯(lián)邦快遞大連分公司大田集團(tuán)于1999年和美國(guó)聯(lián)邦快遞公司共同組建了大田聯(lián)邦快遞有限公司。公司主要以航空快遞為主，貨物在1—2天內(nèi)送達(dá)快遞業(yè)務(wù)華宇物流大連分公司總公司擁有1100多家全資子公司，500多條長(zhǎng)途專(zhuān)線和250多條中短支線。目前在大連有18個(gè)網(wǎng)點(diǎn)貨代和市區(qū)快遞業(yè)務(wù)順豐速運(yùn)有限公司大連分公司公司是一家民營(yíng)區(qū)域性快遞企業(yè)，現(xiàn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)涵蓋了香港及國(guó)內(nèi)大部分省市，并且正在繼續(xù)拓展中主要經(jīng)營(yíng)國(guó)際﹑國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)寶供物流大連分公司總公司擁有覆蓋全國(guó)的業(yè)務(wù)運(yùn)作網(wǎng)絡(luò)和信息網(wǎng)絡(luò)干線運(yùn)輸和城市配送遼寧物產(chǎn)物流投資有限公司注冊(cè)資金為1億元的大型國(guó)有企業(yè)，擁有遼寧物產(chǎn)大連物流基地以金屬材料為主要服務(wù)對(duì)象，綜合倉(cāng)儲(chǔ)、配送、流通加工等服務(wù)遼寧凱喜雅物流有限公司公司擁有標(biāo)準(zhǔn)外貿(mào)倉(cāng)庫(kù)5萬(wàn)平方米用于倉(cāng)庫(kù)租賃，并在寧波保稅區(qū)有倉(cāng)庫(kù)3000平方米、土地12000平方米從事國(guó)際貨運(yùn)代理，干線運(yùn)輸，快遞等業(yè)務(wù)上海宅急送大連分公司總企業(yè)總資產(chǎn)超過(guò)2億元，分支機(jī)構(gòu)210個(gè)，車(chē)輛1200臺(tái)，倉(cāng)儲(chǔ)面積10余萬(wàn)平米，宅急送搭建了“物流信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)” 快遞業(yè)務(wù)大連龍潤(rùn)倉(cāng)儲(chǔ)物流有限公司擁有大跨間月臺(tái)式結(jié)構(gòu)的常溫倉(cāng)庫(kù)50000平方米，擁有信息管理系統(tǒng)提供倉(cāng)儲(chǔ)、城市配送、干線運(yùn)輸、貨代等業(yè)務(wù)遼寧中外運(yùn)有限公司有29家分公司，擁有倉(cāng)庫(kù)9個(gè)，144819平方米，堆場(chǎng)51981平方米，汽運(yùn)車(chē)隊(duì)、集裝箱站7個(gè)，各類(lèi)貨柜、箱式車(chē)輛180輛提供國(guó)際快遞、倉(cāng)儲(chǔ)、城市配送等全方位物流服務(wù)。圓通速遞有限公司大連分公司擁有800多個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，提供單純的“門(mén)到門(mén)”服務(wù)主營(yíng)業(yè)務(wù)為快遞，是集物流與速遞為一體的民營(yíng)企業(yè)大連一通航空貨運(yùn)有限公司主要從事快遞業(yè)務(wù)和國(guó)際專(zhuān)線業(yè)務(wù)快遞業(yè)務(wù)2．4 本章小結(jié) 2．4．1 政策支持，切入時(shí)機(jī)恰當(dāng)，無(wú)論是國(guó)家九部委文件還是《遼寧省現(xiàn)代物流發(fā)展綱要》，都把建設(shè)現(xiàn)代物流體系作為未來(lái)幾年經(jīng)濟(jì)建設(shè)的重中之重，文件中都明確表示在物流用地上、資金上、政府支持力度上對(duì)現(xiàn)代物流企業(yè)傾斜，特別要扶植一批骨干性的第三方物流企業(yè)。另外政府還承諾將在規(guī)范物流環(huán)境，建造公用平臺(tái)上加大投入力度。天虹開(kāi)發(fā)區(qū)是大連本地的骨干企業(yè)，也是利稅大戶(hù)，理所當(dāng)然是大連市政府重點(diǎn)扶植的對(duì)象；天虹開(kāi)發(fā)區(qū)經(jīng)營(yíng)電子商務(wù)多年，積累了很多的經(jīng)驗(yàn)，其擁有的96188電子商務(wù)網(wǎng)站被大連市民評(píng)為服務(wù)最好的電子網(wǎng)站，所有一切都顯示，天虹開(kāi)發(fā)區(qū)加大對(duì)城市配送投入的時(shí)機(jī)恰當(dāng)好處。 2．4．2 大連的市場(chǎng)需求巨大大連市場(chǎng)的城市配送需求增長(zhǎng)迅速，；家用電器的年銷(xiāo)售額也有40億；低溫食品消費(fèi)增長(zhǎng)顯著，；還有年增長(zhǎng)15%的家具市場(chǎng)，年增長(zhǎng)20%的建材市場(chǎng)和年增長(zhǎng)25%的快遞市場(chǎng)。這些產(chǎn)品消費(fèi)量的上漲無(wú)疑會(huì)刺激城市配送業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)。大連的各種連鎖發(fā)展也十分迅速，無(wú)論是國(guó)內(nèi)知名的家電大鱷還是國(guó)外的連鎖巨頭都紛紛搶灘大連，原有的連鎖企業(yè)也不斷擴(kuò)張自己的規(guī)模；電子商務(wù)發(fā)展在大連也取得了驚人成績(jī)，電子商務(wù)企業(yè)無(wú)論是質(zhì)還是量上都取得明顯進(jìn)步。總之，可以預(yù)見(jiàn)，巨大的城市配送需求是大連城市配送發(fā)展的助推劑。 2．4．3 大多數(shù)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手實(shí)力一般大連市場(chǎng)的第三方物流企業(yè)多是有原來(lái)的運(yùn)輸企業(yè)轉(zhuǎn)變過(guò)來(lái)的。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2002年全市從事公路運(yùn)輸行業(yè)的經(jīng)營(yíng)戶(hù)為23874戶(hù)。到2003年，、?？梢?jiàn)大連的運(yùn)輸企業(yè)數(shù)量雖多，但是規(guī)模很小。目前，大多數(shù)物流企業(yè)都以長(zhǎng)途運(yùn)輸和貨運(yùn)代理為主要業(yè)務(wù)，經(jīng)營(yíng)城市配送的第三方企業(yè)不多，即使有也多是簡(jiǎn)單的倉(cāng)庫(kù)加汽車(chē)模式，信息技術(shù)運(yùn)用的很少。大連市場(chǎng)上只有富日，傳化，八方等少數(shù)第三方物流企業(yè)具有較強(qiáng)的實(shí)力。由此可見(jiàn)，天虹開(kāi)發(fā)區(qū)在城市配送領(lǐng)域遇到的競(jìng)爭(zhēng)不會(huì)很強(qiáng)。辛寨子鎮(zhèn)發(fā)展城市配送的優(yōu)勢(shì)瑞雪木業(yè)城配中心地處辛寨子鎮(zhèn)核心地段，交通、區(qū)位、經(jīng)濟(jì)及可建設(shè)用地優(yōu)勢(shì)突出：　　交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)。辛寨子街道最突出的交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)在于比鄰東北亞門(mén)戶(hù)重要的國(guó)際航運(yùn)中心——大連周水子國(guó)際機(jī)場(chǎng)，經(jīng)由旅順北路、華北路與機(jī)場(chǎng)相連，全街道地域都在距機(jī)場(chǎng)出口1~6公里范圍內(nèi)，直接對(duì)接國(guó)際交通大動(dòng)脈。陸路交通方面，國(guó)道202（旅順北路）橫穿東西，張前路縱貫?zāi)媳?，砬路、小砬路、小大路等各等?jí)公路形成與空港、港口相連的公路網(wǎng)絡(luò)，具備相對(duì)突出的對(duì)外運(yùn)輸能力，通往東北經(jīng)濟(jì)腹地的沈大高速公路距離辛寨子約10公里。北面經(jīng)由張前路與渤海相通，東距大連灣僅10公里，水路交通便捷。　　城鄉(xiāng)區(qū)位優(yōu)勢(shì)。辛寨子地處城鄉(xiāng)接合部，具備城市與鄉(xiāng)村無(wú)法比擬的雙向優(yōu)勢(shì)。相對(duì)鄉(xiāng)村而言，辛寨子被納入主城區(qū)，能夠直接地分享到大連市人才、資金等資源，具有較好的基礎(chǔ)設(shè)施，交通便捷，便于承接城市居住、服務(wù)、交通運(yùn)輸以及倉(cāng)儲(chǔ)等功能轉(zhuǎn)移，有利于現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的發(fā)展。相對(duì)城市而言，它的發(fā)展空間更為廣闊，擁有相當(dāng)?shù)耐恋刭Y源、勞動(dòng)力資源和良好的生態(tài)資源，在土地開(kāi)發(fā)和拆遷安置等方面具成本優(yōu)勢(shì)，利于大規(guī)模成片開(kāi)發(fā)和經(jīng)營(yíng)，利于先進(jìn)制造業(yè)的發(fā)展?！　〗?jīng)濟(jì)基礎(chǔ)優(yōu)勢(shì)。2007年，財(cái)政收入９460萬(wàn)元，，各項(xiàng)指標(biāo)均在甘井子區(qū)名列前茅，具備較強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)實(shí)力?？山ㄔO(shè)用地潛力優(yōu)勢(shì)。辛寨子街道面積36平方公里，%，現(xiàn)有可建設(shè)用地相對(duì)寬松。另外，可建設(shè)用地挖掘潛力很大，通過(guò)對(duì)砬子山董屯等舊區(qū)改造、引導(dǎo)農(nóng)民“進(jìn)城出村”的“三新”工程建設(shè)、礦山復(fù)墾等土地整理以及對(duì)工業(yè)園區(qū)整治提高土地利用率等途徑，可實(shí)現(xiàn)土地集約利用，拓寬可建設(shè)用地來(lái)源。根據(jù)辛寨子街道的區(qū)位條件及所面臨的外部機(jī)遇，近年，辛寨子街道經(jīng)科學(xué)定位、多方論證，提出了產(chǎn)業(yè)發(fā)展的兩大戰(zhàn)略定位：大連國(guó)際機(jī)場(chǎng)臨空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要集聚地，大連主城區(qū)“西拓北進(jìn)”的產(chǎn)業(yè)延伸和承接地。　　大連國(guó)際機(jī)場(chǎng)臨空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要集聚地。大連國(guó)際機(jī)場(chǎng)是我國(guó)東北地區(qū)的四大機(jī)場(chǎng)之一。目前，與美國(guó)休斯敦機(jī)場(chǎng)合作成立大連機(jī)場(chǎng)空港物流公司，建設(shè)機(jī)場(chǎng)物流園區(qū)，項(xiàng)目整體坐落于辛寨子街道境內(nèi)。辛寨子街道整體還處于大連國(guó)際機(jī)場(chǎng)產(chǎn)業(yè)輻射區(qū)，一方面可直接利用機(jī)場(chǎng)的口岸功能和航空貨物快速、安全等特殊優(yōu)勢(shì)，為對(duì)時(shí)效性有較高要求且產(chǎn)品體積小、重量輕、附加值高的制造業(yè)提供物流服務(wù)；另一方面，可利用機(jī)場(chǎng)周邊地區(qū)交通便捷、人流相對(duì)集聚的優(yōu)勢(shì)，發(fā)展總部經(jīng)濟(jì)、會(huì)展經(jīng)濟(jì)及銷(xiāo)售服務(wù)等?！　〈筮B主城區(qū)“西拓北進(jìn)”的產(chǎn)業(yè)先導(dǎo)和延伸地。辛寨子街道作為大連“西拓北進(jìn)”戰(zhàn)略的前沿區(qū)域，已經(jīng)把沿旅順北路新興產(chǎn)業(yè)帶區(qū)域作為“西拓北進(jìn)”的重要空間載體，如規(guī)劃建設(shè)的大東溝服務(wù)外包基地，就是旅順南路信息服務(wù)帶的延伸，實(shí)現(xiàn)大連市信息服務(wù)業(yè)空間布局的重構(gòu)；同樣，辛寨子工業(yè)園區(qū)也正在通過(guò)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型，打造新材料、電子元器件等高科技產(chǎn)業(yè)的集聚地。圖11 佑康—錢(qián)報(bào)銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)在杭州的分布3．3 城市配送業(yè)務(wù)財(cái)務(wù)分析城市配送模式分析在物流現(xiàn)代化高速發(fā)展的今天，科學(xué)的管理在城市配送的過(guò)程中發(fā)揮的作用越來(lái)越明顯，也成為許多第三方物流企業(yè)贏得競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵所在?？茖W(xué)的管理體現(xiàn)在對(duì)配送各環(huán)節(jié)的規(guī)范化，固定各環(huán)節(jié)的操作流程，使配送人員有章可循。本節(jié)通過(guò)對(duì)現(xiàn)有操作模式的比較和分析，設(shè)計(jì)適合天虹開(kāi)發(fā)區(qū)集團(tuán)的操作模式和操作流程。4．1 現(xiàn)有的城市配送模式 4．1．1 以配送中心的數(shù)量劃分配送中心在城市配送業(yè)務(wù)中的作用非常重要，因?yàn)樗钦麄€(gè)配送過(guò)程的“大腦”。配送任務(wù)的下達(dá)﹑數(shù)據(jù)的交換﹑相關(guān)單據(jù)的傳遞﹑網(wǎng)點(diǎn)的補(bǔ)貨﹑路線的選擇﹑車(chē)輛的同一調(diào)配無(wú)一不是由配送中心同一協(xié)調(diào)的。目前，在城市配送業(yè)務(wù)中，按照配送中心的數(shù)量可以劃分成單配送中心，多配送中心和介于兩者之間的準(zhǔn)多配送中心。①單配送中心配送模式單配送中心配送模式是指物流公司僅有一個(gè)配送中心倉(cāng)庫(kù)或車(chē)場(chǎng)，所有車(chē)輛的起點(diǎn)和終點(diǎn)都是此配送中心。圖12 單配送中心配送模式示意圖其中，固定業(yè)務(wù)指在物流公司調(diào)度計(jì)劃安排之前客戶(hù)已經(jīng)通知物流公司的業(yè)務(wù)；隨機(jī)業(yè)務(wù)是指沒(méi)有提前通知，不在計(jì)劃安排以?xún)?nèi)并且對(duì)時(shí)間要求比較緊，需要馬上或者當(dāng)天進(jìn)行配送的業(yè)務(wù)。單配送中心配送模式的優(yōu)點(diǎn)是車(chē)輛調(diào)度安排比較簡(jiǎn)單。適用于物流企業(yè)規(guī)模比較小，業(yè)務(wù)較少，客戶(hù)相對(duì)比較集中，范圍分布不大的小型物流企業(yè)。②準(zhǔn)多配送中心配送模式準(zhǔn)多配送中心配送模式是指物流公司也僅有一個(gè)配送中心倉(cāng)庫(kù)或車(chē)場(chǎng)。但是，根據(jù)公司的業(yè)務(wù)把配送區(qū)域劃分成幾個(gè)小區(qū)。部分配送車(chē)輛完成固定業(yè)務(wù)之后不是直接回到配送中心，而是到所在小區(qū)內(nèi)的一個(gè)指定地點(diǎn)等候，準(zhǔn)備完成該小區(qū)客戶(hù)的隨機(jī)要求。圖13 準(zhǔn)多個(gè)配送中心配送示意圖準(zhǔn)多配送中心配送模式的優(yōu)點(diǎn)是從時(shí)間和空間的角度，充分利用了運(yùn)力，降低了成本，提高了服務(wù)水平。適合城市規(guī)模比較大，較遠(yuǎn)的配送業(yè)務(wù)車(chē)輛從配送中心出發(fā)在短時(shí)間內(nèi)難以到達(dá)；固定業(yè)務(wù)量不夠大，車(chē)輛不能全天利用；同時(shí)隨機(jī)業(yè)務(wù)較多，占有較大比重的中小型物流企業(yè)。③多配送中心配送模式多配送中心配送模式是指物流公司除了有一個(gè)配送中心倉(cāng)庫(kù)車(chē)場(chǎng)以外，還有另外的一些分公司或者另外的配送中心，配送車(chē)輛以各分公司配送中心進(jìn)行配送。起終點(diǎn)都是分公司配送中心，所有的配送相當(dāng)于多個(gè)配送中心的組合，但同時(shí)各子公司配送中心與總公司配送中心之間也有貨物的交換，這個(gè)交換一般在配送任務(wù)比較少的時(shí)間如晚上等進(jìn)行。多配送中心配送模式適合城市規(guī)模比較大，配送在短時(shí)間內(nèi)難以到達(dá)，并且總業(yè)務(wù)量比較多的大型物流企業(yè)。圖14 多配送中心配送模式示意圖 4．1．2 以配送網(wǎng)絡(luò)類(lèi)型劃分