【正文】 路 15m3/ ha 8 合計 （二）消防用水量預測 山東眾馳德利國際汽車城項目可行性研究報告 33室外消防用水量為 30L/S，室內消火栓用水量 40L/S，火災延續(xù)時間 3 小時。自動噴水滅火系統(tǒng)用水量 28L/S，火災延續(xù)時間 1 小時。（三）給水水源給水：本項目給水由寧陽縣自來水公司提供。（四）消防給水系統(tǒng)消防給水系統(tǒng)與生活給水系統(tǒng)共用。室外消防用水由設在本規(guī)劃區(qū)內的生活消防給水管上的室外消火栓供給，室外消火栓沿道路敷設，其間距不超過 120 米。十、排水工程設計要求（一）污水量預測本規(guī)劃區(qū)污水量汽車城的生活給水量的 90%計，污水總量為 。道路及綠化用水就近排入本規(guī)劃區(qū)雨水管，故不計入污水總量。（二）污水系統(tǒng)規(guī)劃為了提高環(huán)境質量，保護水體，本規(guī)劃區(qū)規(guī)劃為雨、污水流制排水系統(tǒng)。根據(jù)本規(guī)劃區(qū)地形條件，在本規(guī)劃區(qū)展場區(qū)敷設一條管徑為 DN400 的污水排水管與市政排水溝相接。（三）雨水流量計算雨水量采用現(xiàn)行寧陽縣暴雨強度公式，設計降雨量重現(xiàn)期采用 5 年，徑流系統(tǒng) ，其匯流面積根據(jù)區(qū)內地形確定。 山東眾馳德利國際汽車城項目可行性研究報告 34（四）雨水工程規(guī)劃雨水由雨水管網(wǎng)根據(jù)地形分片收集后就近排入市政排水溝。（五）排水管徑選擇污水管道與雨水管道最小管徑，按設計規(guī)范分別采用混凝土管 DN300 和 DN400。十一、電力工程設計要求電源要求：供電電源要求 。其中主要設備電壓均為 V，其他動力設備及照明電壓為 V。年綜合耗電量：本項目生產(chǎn)管理為連續(xù)制，年工作 300 天，年綜合耗電量約為 kWh。電源：本項目廠區(qū)用電由寧陽縣供電局供給，用電有保證。供電方案：項目區(qū)外供電專線，采用交聯(lián)聚乙烯全包裝高壓電纜引下，然后采用直埋方式輸送。電氣主要接線 kV 側為單母結線方式。十二、通訊本項目區(qū)內通訊設施及通訊網(wǎng)絡健全，能保證項目通訊網(wǎng)絡需要。 山東眾馳德利國際汽車城項目可行性研究報告 35十三、工程管線綜合設計要求規(guī)劃電力電纜或電力電纜溝與電信管分側布置，雨水管設在道路的車行道下。規(guī)劃區(qū)內電力電纜溝為明溝，覆土最淺，在地表面，其次為給水管，埋深 米左右，電信排管埋深1～ 米，雨水管埋深在 米，污水管埋深在 米左右。十四、防災設計要求該規(guī)劃片區(qū)防災規(guī)劃主要是指防火，規(guī)劃區(qū)內各項建設工程必須嚴格執(zhí)行現(xiàn)行國家頒布的防火規(guī)定（范） ，加強消防設施的建設。 山東眾馳德利國際汽車城項目可行性研究報告 36第七章 環(huán)保、消防、節(jié)能及安全一、環(huán)境保護 山東眾馳德利國際汽車城項目可行性研究報告 37（一）設計依據(jù) 253 號文 《建設項目環(huán)境保護管理條例》。2.《污水綜合排放標準》(GB89781996)。3.《大氣污染物綜合排放標準》(GB1629796)。（二）設計范圍該項目主要針對山東眾馳德利國際汽車城汽車交易市場、展場辦公室及門面等排放的污染物進行治理。（三）主要污染物及治理措施主要的污染物為生活污水及生活垃圾，生活污水，油污等經(jīng)管道收集后排入高效無能耗生活污水處理設施，處理達標后排入市政污水管內。生活垃圾及包裝物等采用袋裝化處理，然后集中到區(qū)域內垃圾站，定期運往垃圾場進行處理。該項目交易城區(qū)域內的綠化采用點、線、面相結合的方式布置，道路兩側的帶狀綠化地，建筑物周圍形成點狀綠化，交易城前區(qū)的綠化及花壇，為汽車城創(chuàng)造了較好的環(huán)境。二、消防（一） 消防設計依據(jù)1. 《 建筑設計防火規(guī)范》(GBj1687)。2. 《汽車庫、修車庫、停車場設計消防規(guī)范》(GB50067 山東眾馳德利國際汽車城項目可行性研究報告 3898)。（二）總體布局汽車及配件交易市場道路成環(huán)狀，并可端部回車，消防車均能順利通過，便于發(fā)生火災時，可由市政消防支隊施救。（三）建筑結構區(qū)域內各建筑物的結構造型、墻、柱、梁、板等均按照“建筑防火規(guī)范”的要求進行。各建筑物的疏散距離用出口數(shù)量也符合防火規(guī)范要求。各主要建筑的耐火等級為二級。（四）消防給水（1）根據(jù) GBJ1687《建筑設計防火規(guī)范》規(guī)定，交易市場的建筑物的室內消防水用量為 40L/S。（2）消防給水以市政給水為供水源，供水壓力能滿足本設計要求。（3）室內消防管道豎向成環(huán)狀。 GBJ14090《建筑滅火器配置設計規(guī)范 》規(guī)定，配置一定數(shù)量的滅火器。（1）該區(qū)域室外消防用水量 30L/S。（2）室外消防給水采用低壓制，區(qū)域給水管網(wǎng)呈環(huán)狀布置，布置，管徑為 DN150mm,在室外管網(wǎng)上每隔 80120 米設 山東眾馳德利國際汽車城項目可行性研究報告 39置地上式消火栓一支。三、節(jié)能（ 一 ） 、 設 計 依 據(jù) ： 《中華人民共和國節(jié)約能源法》 《節(jié)約能源管理暫行條例》 國家計劃委員會計交能[1997]2542 號《關于固定資產(chǎn)投資工程項目可行研究報告“節(jié)能篇(章)”編制及評估的規(guī)定》 。 節(jié)能專業(yè)有關規(guī)定及標準 公用專業(yè)提供的相關資料等有關設計標準規(guī)范及項目單位提供的資料。（ 二 ） 、 主 要 節(jié) 能 措 施各建筑物盡可能采用南北朝向，有利于建筑物的采光和自然通風。變壓器的設置位置接近用電負荷中心區(qū)域，以減少輸電損耗。工程采用的工藝路線合理，可充分節(jié)約能量。工程選用的電機設備均為節(jié)能型。嚴格遵守計量法規(guī)，做到三級計量，并加強對生產(chǎn)各工序的能耗管理，落實能耗承包制度，同時對職工加強節(jié)能教育，提高職工節(jié)能意識?？倛D及車間布置盡量減少管線長度，縮短物料輸送線 山東眾馳德利國際汽車城項目可行性研究報告 40路，以降低能耗。工藝設備布置充分利用高低位差，減少動力設備及能耗費用。照明選用節(jié)能產(chǎn)品。四、安全衛(wèi)生,設置相應的防火間距和消防通道,保證了足夠的消防撲救面。，在屋頂與受雷擊部位敷設避雷帶。 TNCS 制接地方式。進出建筑的所有金屬管道均與接地裝置作等電位連接。采用綜合接地裝置，接地裝置以利用建筑鋼筋為主，輔以人工接地板，接地工頻電阻不大于 4 歐。，建筑室內采用窗式或壁掛式空調器，以達通風降溫目的。 山東眾馳德利國際汽車城項目可行性研究報告 41第八章　招投標方案根據(jù)《中華人民共和國招投標法》 、國家發(fā)展計劃委員會第 3 號令以及寧陽縣有關工程招標文件規(guī)定，確定施工單位和監(jiān)理單位。一、招標形式由業(yè)主按國家招投標法及有關規(guī)定，此項目擬采用邀請招標形式確定施工單位和監(jiān)理單位。二、招標范圍項目的設計、施工及監(jiān)理部分為全部招標、設備及重要材料采購為部分招標。三、施工及監(jiān)理單位資質要求施工單位資質須為 級以上企業(yè)。施工監(jiān)理單位須為 級以上。四、招標信息發(fā)布 山東眾馳德利國際汽車城項目可行性研究報告 42向預先選擇的若干家具備承擔招標項目能力、資信良好的特定法人或其它組織發(fā)出投標邀請函，請他們參加競爭。五、招投標工作組織由業(yè)主負責組織實施該項目的招標工作，招標須按公平、公開、公正的原則組織完成編標、公告、資審、評標等工作。參加投標的施工單位不得少于五家，參加投標的監(jiān)理單位不得少于三家。第九章　項目的組織機構設置一、組織管理為加強項目管理，提高投資效益，由項目法人對項目的策劃、資金籌措、建設實施、生產(chǎn)經(jīng)營、資產(chǎn)的保值增值等實行全過程負責。在項目建設過程中，建議設立施工管理部、財務部、辦公室等機構，對項目的概算控制、資金使用、施工組織、建設工期及工程質量等進行管理，以確保項目按時完成。項目建成運營后，按照現(xiàn)代企業(yè)制度要求組建公司，實行董事會領導下的總經(jīng)理負責制。董事會下的經(jīng)營管理機構設總經(jīng)理 1 人，負責本項目的日常經(jīng)營管理工作。二、組織機構及人員配備（一）組織管理及經(jīng)營者基本概況（見下圖） 山東眾馳德利國際汽車城項目可行性研究報告 43 組織機構圖