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正文內(nèi)容

[建筑土木]地鐵深基坑支護設(shè)計畢業(yè)設(shè)計-資料下載頁

2024-08-15 06:15本頁面
  

【正文】 負責(zé)人,在組長指導(dǎo)下負責(zé)地面、地下的日常監(jiān)測工作及資料整理工作,其余人員在專項負責(zé)人指導(dǎo)下工作。監(jiān)測施工組織流程見圖33所示 施工監(jiān)測主要內(nèi)容 ,在圍護過程中必須定期對周圍鄰近建(構(gòu))筑物進行基礎(chǔ)沉降、變形、裂縫等全方位的監(jiān)測。若沉降、變形、裂縫等數(shù)值超過有關(guān)規(guī)定限值,應(yīng)立即停止施工,并通知有關(guān)單位人員進行研究,采取注漿加固等有效處理措施。 在車站施工中,要求從基坑降水、圍護樁成孔施工,以及基坑開挖三個環(huán)節(jié)上嚴(yán)格控制地面沉降和圍護側(cè)移,在通過合理的監(jiān)測手段和信息化管理,必要時輔以局部加固措施,從而達到環(huán)境保護的目的。 對鄰近基坑的建筑物,應(yīng)加強施工前、中、后的各項監(jiān)測工作,如有必要可對其地基進行加固,如注漿措施。 ,對鄰近地下管線進行監(jiān)測,應(yīng)滿足各管線權(quán)屬單位要求的允許值,如監(jiān)測發(fā)現(xiàn)有超過規(guī)定允許值時,應(yīng)立即停止施工,并通知有關(guān)單位,采取相應(yīng)的處理措施。 。如發(fā)現(xiàn)開裂、沉陷情況,應(yīng)立即停止施工,并通知有關(guān)單位人員進行研究、處理。 。 、鋼支撐軸力和變形進行監(jiān)測,如監(jiān)測發(fā)現(xiàn)有超過規(guī)定允許值時,應(yīng)立即停止施工,并通知有關(guān)單位,采取相應(yīng)的處理措施,做到信息化施工。,應(yīng)立即停止基坑開挖作業(yè)并即時通知監(jiān)理工程師及設(shè)計工程師,提供所有資料給有關(guān)人員或部門,認真仔細分析與查找原因,提出對策,采取可靠措施后方可施工。以下提供主要的安全預(yù)案措施供參考,各項措施應(yīng)根據(jù)需要選用。 數(shù)據(jù)處理分析地面監(jiān)測小組分析地質(zhì)情況制定監(jiān)測計劃量測參數(shù)確定工 程 施 工量 測地下監(jiān)測小組施工參數(shù)調(diào)整施工狀態(tài)評價穩(wěn)定性判別施工是否繼續(xù)結(jié) 束業(yè)主監(jiān)理否是是 圖33監(jiān)測施工組織流程圖 (1)施工單位應(yīng)有基坑開挖應(yīng)急預(yù)案,基坑開挖期間應(yīng)配備必要的設(shè)備及材料,例如挖機、注漿機、水泵、砂包、水泥、速凝劑及鋼管等; (2)應(yīng)備一定數(shù)量的搶險人員,指揮人員應(yīng)在現(xiàn)場值班; (3)圍護結(jié)構(gòu)水平位移過大:在基坑內(nèi)墻(樁)前堆滿砂石袋,坑頂注漿或設(shè)多排樹根樁,增設(shè)內(nèi)支撐,在坑底墻(樁)前打設(shè)多排旋噴樁加固被動區(qū)。 (4)鋼支撐軸力過大:增設(shè)內(nèi)支撐或打設(shè)錨桿。 (5)地表沉降過大:如屬于水土流失原因則可在基坑圍護樁外注漿隔水,同事采取回灌措施;如屬圍護結(jié)構(gòu)剛度不足,則對圍護結(jié)構(gòu)系統(tǒng)進行補強,方法同上。 (6)管線沉降位移過大:采用控制地表沉降和圍護結(jié)構(gòu)水平位移的措施,在管線的一側(cè)或兩側(cè)設(shè)樹根排樁架等形式對管線進行支托。 (7)應(yīng)對發(fā)現(xiàn)的裂縫即時進行封堵,防止有地表水滲入土層內(nèi)。 ,嚴(yán)禁多開挖少設(shè)撐、不及時架撐、提早拆撐。 ,監(jiān)理方進行旁站,確保監(jiān)測數(shù)據(jù)真是有效,遇有特殊情況,如連降暴雨、地下水管破裂等,應(yīng)加密監(jiān)控量測頻率,必要時增加量測內(nèi)容。 圖34 施工監(jiān)測平面布置示意圖 第4章 深圳地鐵太安站工點設(shè)計 太安站工程概況及設(shè)計資料 概述深圳地鐵5號線工程太安站位于深圳東曉路上,為地下三層島式車站,是深圳地鐵5號線與規(guī)劃7號線上下平行換乘站,車站分為折返線段(DK35+~DK35+)(DK35+~DK35+),,~,車站有效長度140m。車站負一層為站廳層、負二層為 5號線站臺層、負三層為7號線站臺層。車站采用明挖順作法施工,布心路局部蓋挖順作法施工。工程項目周邊均為城區(qū)民用建筑物及單位辦公樓,~15m,在現(xiàn)場地質(zhì)勘察證明該地段地層地質(zhì)條件復(fù)雜。 本區(qū)地質(zhì)情況概要及不良地層概況根據(jù)太安站地質(zhì)詳勘資料,太安站地質(zhì)情況為: (1)第四系全新統(tǒng)人工堆積層(Q4ml)①1素填土:褐紅色,主要成分為可塑狀粘性土,不均勻夾少量碎塊石,有一定程度壓實,路面孔頂部有20cm左右的瀝青砼,局部鉆孔由含較多碎石及砼塊。①5雜填土:雜色。由粘性土、塊石、磚塊混雜而成,略有壓實。 (2)第四系全新統(tǒng)沖洪積層(Q4al+pl)④1淤泥:灰黑色,流塑,含較多有機質(zhì),有臭味。④3淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土:灰黑色,流~軟塑,含少量有機質(zhì),有臭味。④5粉質(zhì)粘土:灰色、灰黑色,可塑,土質(zhì)不均,局部含少量砂。④6粉土:灰黃色,松散,飽和,含少量粘粒。④7粉砂:灰白、灰黃色,松散,飽和,含少量粘粒。共有11個鉆孔揭露該層,呈透鏡狀分布于本站,~,~,~。④9中砂:灰色、灰黃色,中密,飽和,級配不良,局部含較多粘粒。④10粗砂:灰色、灰白色,松散,飽和,級配較好,僅SZM5Zc185孔揭露該層,。 (3)第四系上更新統(tǒng)坡積層(Q3dl)⑥1粘土:褐黃色、褐紅色,可塑。含10~45%石英角礫,星點狀分布。⑥2粉質(zhì)粘土:褐黃色,可塑~硬塑,含少量星點狀角礫。⑦2砂質(zhì)粘性土:褐黃色,硬塑為主,局部可塑,原巖結(jié)構(gòu)可辨,砂質(zhì)含量15%左右,含少量5~10%角礫。 (4)震旦系混合巖(Z)基體粒狀變晶結(jié)構(gòu),塊狀構(gòu)造。按風(fēng)化程度可分為全、強、中、微風(fēng)化4個亞層,分述如下:?1全風(fēng)化混合巖:褐黃色,原巖結(jié)構(gòu)可辨,呈較硬的土柱狀。手捏易散,浸水易軟化崩解。該層在本站廣泛分布,?2強風(fēng)化混合巖:褐黃色、褐灰色色,原巖結(jié)構(gòu)清晰,呈土夾碎塊狀、碎塊狀,碎塊手可折斷,遇水易軟化崩解。?3中風(fēng)化混合巖:褐黃、灰色。裂面鐵質(zhì)渲染。巖石不新鮮,較破碎,巖體以碎石狀為主,少量塊石狀。根據(jù)巖石抗壓強度結(jié)果,本場地中等風(fēng)化混合巖為軟巖,巖芯破碎,巖石質(zhì)量等級為Ⅴ級。?4微風(fēng)化混合巖:灰色、肉紅色?;w粒狀變晶結(jié)構(gòu),條帶狀混合結(jié)構(gòu),巖質(zhì)新鮮堅硬,大部分鉆孔原巖節(jié)理較發(fā)育,巖石較破碎,巖體呈塊石狀為主,部分大塊狀。根據(jù)巖石抗壓強度結(jié)果,本場地中等風(fēng)化混合巖為較硬巖,巖芯破碎,巖石質(zhì)量等級為Ⅳ級。 (5)太安站不良地質(zhì)根據(jù)太安站地質(zhì)詳勘資料,太安站不良地質(zhì)情況為:① 填土本場地表層分布素填土,主要由可塑狀粘性土夾少量砂礫和碎石顆粒組成,土質(zhì)不均勻;雜填土主要由粘性土、磚塊、碎石混雜而成,土質(zhì)十分不均。② 軟土本站分布的軟土主要為淤泥、淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土,具有含水量高、孔隙比大、壓縮性高、欠固結(jié)、高靈敏度、抗震強度低等特點。該層主要呈透鏡狀分布于本站,~,對本工程施工有一定影響。③ 地震液化土本場地分布的砂層富含地下水,結(jié)構(gòu)松散,施工開挖中極易坍塌,且場地內(nèi)局部分布的松散飽和粉砂為地震液化土,液化等級為輕微~中等,施工時應(yīng)予以足夠的重視。④ 殘積土和風(fēng)化巖本場地普遍分布的全、強風(fēng)化層及殘積土,天然狀態(tài)下物理力學(xué)性質(zhì)較好,但該層土水理性質(zhì)差,遇水易崩解,飽和狀態(tài)下受擾動后,易軟化變形,強度、承載力驟減,是本區(qū)間的不利條件。 太安車站周邊建造物基礎(chǔ)調(diào)查車站地下連續(xù)墻成槽及車站基坑開挖深度深,工程量大,施工周期較長,相應(yīng)會對周邊建筑基礎(chǔ)的穩(wěn)定性可能帶來較大的安全隱患。地下連續(xù)墻成槽及深基坑土石開挖過程中有可能會出現(xiàn)素填土流失、塌方、流沙等現(xiàn)象,這些現(xiàn)象都會破壞民用建筑基礎(chǔ)覆蓋層的完整性,使基礎(chǔ)一側(cè)存在臨空面、懸空或存在軟弱夾層成為可能,從而造成樁基失穩(wěn)或大范圍地面塌陷,影響建筑物的安全。 52軸至67軸周邊房屋照片圖41 51軸至67軸施工平面示意圖 圖42 粵海新村(52軸至67軸西側(cè))圖43 粵發(fā)賓館(國安局8棟)圖44 國安局5棟表41 太安車站周邊建筑基礎(chǔ)調(diào)查序號沿線建筑基礎(chǔ)樣式結(jié)構(gòu)類型備注1羅湖區(qū)文化大廈樁基礎(chǔ)砼102羅湖環(huán)保監(jiān)測站樁基礎(chǔ)砼83東曉花園1棟、2棟淺基礎(chǔ)砼74東湖醫(yī)院3棟淺基礎(chǔ)砼65東湖醫(yī)院4棟淺基礎(chǔ)砼66粵海新村4棟淺基礎(chǔ)砼7~87東曉市場北樓(南城百貨商廈)淺基礎(chǔ) 砼38東曉市場樁基礎(chǔ)砼129東安花園5棟樁基礎(chǔ)砼810國家安全局6棟天然地基淺基礎(chǔ)砼711國家安全局8棟樁基礎(chǔ)砼712布心花園5棟淺基礎(chǔ)砼6~713布心花園6棟淺基礎(chǔ)砼8 施工降水本車站范圍內(nèi)上覆第四系人工堆積層(Q4ml)、沖洪積層(Q4al+pl)、坡積層(Q3dl)、殘積層(Qel),下伏震旦系混合巖(Z)。主要地層概述如下:(1)第四系:人工堆積素填土、雜填土,沖洪積淤泥、淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土、粉質(zhì)粘土、粉土、粉砂、中砂、粗砂、圓礫、坡積粘土、粉質(zhì)粘土,殘積砂質(zhì)粘性土。(2)震旦系混合巖:主要成分為石英、長石、云母?;w粒狀變晶結(jié)構(gòu),塊狀構(gòu)造。按風(fēng)化程度可分為全風(fēng)化巖、強風(fēng)化巖、中風(fēng)化巖、微風(fēng)化巖。表42基坑范圍內(nèi)地層工程地址概況表底層編號土層名稱平均層厚/m土類型滲透系數(shù)m/d①素填土中軟土②淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土軟弱土③粉砂中軟土④砂質(zhì)粘性土中硬土⑤全風(fēng)化混合巖中硬土⑥強風(fēng)化混合巖中硬土⑦中風(fēng)化混合巖巖石⑧微風(fēng)化混合巖巖石采用JGJ/T111 98《建筑與市政降水工程技術(shù)規(guī)范》中的公式計算基坑深,標(biāo)準(zhǔn)寬,地下水位在地面下平均。要求降水至基底以下,基坑面積,基底降水曲線坡降按計。則基坑中心降深度,基坑邊管井降水深度。過濾器長度取,管井長度。按地質(zhì)資料,選用(320)公式計算: 式中:滲透系數(shù)因管井進人全風(fēng)化與強風(fēng)化混合巖,?。怀袎核畬雍? ;降水井影響半徑 ;基坑等效半徑 。故 設(shè)計基坑涌水量 管井出水量式中:過濾器長度,過濾器直徑,與滲透系數(shù)有關(guān)的經(jīng)驗系數(shù)。 管井?dāng)?shù)量計算(口) 按經(jīng)驗數(shù)據(jù)降水計算根據(jù)深圳地區(qū)同類含水層降水經(jīng)驗,在此種土層承壓水的情況下。(1)基坑涌水量 ;(2)管井出水量 ;(3)管井?dāng)?shù)量 (口)。 綜上所述,可見計算結(jié)果大致相同,基本可靠。故施工降水方案為:降水井沿基坑縱向兩側(cè)均勻布置,每側(cè)25口,共50口。由于地質(zhì)環(huán)境的復(fù)雜性,此降水方案應(yīng)在施工過程中不斷調(diào)整完善。此外還應(yīng)采用輕型井點,碎石滲水盲溝明排封井等輔助降水措施,基坑開挖中如果局部不滿足降深要求,可在該部位補打管井或增設(shè)輕型井點。 樁配筋計算和鋼支撐穩(wěn)定性驗算計算模型如下圖所示 圖45 計算模型 樁配筋計算 樁在不同外界條件下的計算簡圖以及彎矩剪力圖 (1),架設(shè)第一道鋼支撐,由于鋼支撐頂在冠梁上,開挖深度較小,土體能夠短時間自穩(wěn)故可不予計算; (2),及時架設(shè)第二道鋼支撐,內(nèi)力分析計算模型可以近似簡化為: 其彎矩圖和剪力圖如下所示: 彎矩圖() 剪力圖() (3),及時架設(shè)第三道鋼支撐,內(nèi)力分析計算模型可以近似簡化為: 其彎矩圖和剪力圖如下所示: 彎矩圖() 剪力圖() (4),及時架設(shè)第四道鋼支撐,內(nèi)力分析計算模型可以近似簡化為: 其彎矩圖和剪力圖如下所示: 彎矩圖() 剪力圖() (5),及時架設(shè)第五道鋼支撐,內(nèi)力分析計算模型可以近似簡化為: 其彎矩圖和剪力圖如下所示: 彎矩圖() 剪力圖() (6)當(dāng)挖土到墊層底標(biāo)高時,內(nèi)力分析計算模型可以近似簡化為: 其彎矩圖和剪力圖如下所示: 彎矩圖() 剪力圖() (7)墊層及地板打好后,當(dāng)側(cè)墻鋼筋綁扎到第五道鋼支撐下面時,拆除第五道鋼支撐,此時的內(nèi)力計算分析模型可簡化為: 其彎矩圖和剪力圖如下所示: 彎矩圖() 剪力圖() (8)拆除第五道鋼支撐后繼續(xù)綁扎側(cè)墻及中間柱子鋼筋并澆筑混凝土,并且綁扎澆筑站臺層底板,待混凝土強度達到設(shè)計值70%后拆除第四道鋼支撐;此時內(nèi)力計算分析模型可近似簡化為: 其彎矩圖和剪力圖如下所示: 彎矩圖() 剪力圖() (9)拆除第四道鋼支撐后繼續(xù)綁扎并澆筑側(cè)墻,直至澆筑到第三道鋼支撐下面時,拆除第三段鋼支撐;此時內(nèi)力計算分析模型可近似簡化為: 其彎矩圖和剪力圖如下所示:
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