【正文】 批準或認可工作計劃和工程量，開具本合同所需的證明文件，以利乙方開展工作。 協(xié)調(diào)與車站施工有關(guān)職能部門和占地所在單位、個人的關(guān)系，辦理有關(guān)批準文件。 有權(quán)對工期、安全、質(zhì)量、人員、設(shè)備、儀器進行監(jiān)督檢查，對不符合技術(shù)要求或特種設(shè)備相關(guān)管理規(guī)定或合同要求及甲方管理的工作，乙方必須自費進行返工。29 地鐵管理部門提前做好有關(guān)機電設(shè)備委外維修的宣傳工作，協(xié)調(diào)有關(guān)職能部門，為維保人員進入實質(zhì)性做好準備工作。 地鐵委派一名代表協(xié)助乙方處理維修保養(yǎng)中存在的問題，并對乙方維修保養(yǎng)檢測工作進行監(jiān)督、簽證文件。 為駐現(xiàn)場維保人員有力的開展工作（包括巡檢、季檢、半年檢、年檢、緊急故障處理等） ，負責對駐現(xiàn)場維保人員的臨時工作證的資格和數(shù)量進行審核，給予乙方駐現(xiàn)場維保人員辦理臨時工作證。 向乙方免費提供設(shè)備維護所需用電、用水。 對乙方提交的技術(shù)方案，保守技術(shù)數(shù)據(jù)秘密。 組織驗收。 允許乙方人員工作期間同一線路乘坐地鐵。 乙方責任 乙方必須牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想，掌握、嚴守廣州地鐵公司制定的相關(guān)安全生產(chǎn)各項規(guī)章制度、員工通用安全守則、行車組織規(guī)則、行車事故管理規(guī)則及維修中心、機電部員工安全守則、維修中心保密管理規(guī)定、維修中心紀律與形象管理規(guī)定、質(zhì)量、環(huán)境和職業(yè)健康安全綜合管理手冊、計量化驗管理制度、機電各專業(yè)檢修人員及工班工器具配置標準、應(yīng)急搶修工器具配置標準等各項規(guī)章制度； 乙方必須服從甲方的管理，必須按照甲方的相關(guān)要求進行施工，確保按質(zhì)、按量的完成工作；對于甲方認為確需緊急處理的緊急故障，乙方應(yīng)該按照“無條件、即時性、高效性”的原則處理完成，并確保不影響廣州地鐵運營服務(wù)的正常進行。在緊急情況下，因乙方未及時響應(yīng)甲方要求，甲方保留另行處理的權(quán)力，因此造成的費用由乙方承擔。 乙方必須確保按照合同附件五：《電梯、扶梯及樓梯升降機設(shè)備檢修周期與工作內(nèi)容》（若在合同執(zhí)行過程中版本有更新，以最新版本為準）的要求及甲方對指定設(shè)備所提出的檢修要求進行相關(guān)的檢修作業(yè)，并按照地鐵相關(guān)規(guī)定要求，填寫相關(guān)記錄；乙方在進行一、三、五號線電（扶）梯系統(tǒng)設(shè)備的維修維護、一號線電（扶）梯大修過程中，未經(jīng)甲方同意，不得擅自更改系統(tǒng)及設(shè)備的原設(shè)計。 乙方應(yīng)本著“實事求是、節(jié)約成本”的原則和態(tài)度對廣州地鐵電（扶）梯系統(tǒng)設(shè)備進行維修維護工作。針對具體的故障，采取切實可行的辦法進行處理，堅決杜絕夸大故障、浪費成本、敷衍行事現(xiàn)象的出現(xiàn)，切實維護合同雙方的利益。 乙方針對該項目所投入的所有維保人員必須經(jīng)過我司相關(guān)部門所組織的安全培訓并通30過合格考試后方可進場作業(yè)，嚴禁任何未參加安全培訓以及未通過合格考試的人員進場作業(yè)。 對于我司規(guī)定必須申報作業(yè)令的作業(yè)項目，乙方必須按照我司相關(guān)進場作業(yè)的規(guī)定申報作業(yè)令，持作業(yè)令進行請點作業(yè)后，方可進場作業(yè)，在作業(yè)后必須辦理相關(guān)消點手續(xù)并確認現(xiàn)場出清后方可撤離現(xiàn)場；對于作業(yè)令要求其它部門配合方可進行的作業(yè)，乙方應(yīng)嚴格按照作業(yè)令執(zhí)行，在沒有設(shè)備所屬部門人員配合（或授權(quán)使用）的情況下，嚴禁動用其它部門所轄設(shè)備設(shè)施。 乙方應(yīng)對所有參與該項目的維保人員統(tǒng)一著裝，并按照甲方的要求配發(fā)絕緣鞋；為維護我司的社會形象，作業(yè)人員在作業(yè)期間嚴禁穿戴奇裝異服。 在日常檢修作業(yè)中，乙方人員只負責所轄設(shè)備設(shè)施的檢修，對于不熟悉的設(shè)備設(shè)施不得進行摸、碰，更不得對不清楚得設(shè)備設(shè)施進行操縱；進入設(shè)備房進行檢修作業(yè)的必須確認該設(shè)備房的使用部門在場方可進行檢修作業(yè)，當設(shè)備房內(nèi)無使用部門人員監(jiān)控時，嚴禁進入他人設(shè)備房進行相關(guān)的檢修作業(yè)。 對于和列車運行密切相關(guān)的設(shè)備，乙方在巡檢過程中發(fā)現(xiàn)的故障，若不能明確判斷該故障不影響行車的，則立即報告甲方調(diào)度或生產(chǎn)管理員并一律按照“從重、從快”的原則進行處理。 系統(tǒng)的應(yīng)急搶修原則上由乙方組織進行，原則上乙方項目經(jīng)理為搶險指揮者，乙方項目經(jīng)理向甲方報告搶險情況。若甲方項目組先到現(xiàn)場可先由甲方項目組代表作為現(xiàn)場搶險指揮，乙方項目經(jīng)理到場后自然替代。 乙方所安排的日常巡檢人員必須配備相應(yīng)的通信設(shè)備設(shè)施，并在甲方進行備案，如有變更，必須及時通知甲方，保持通信設(shè)施 24 小時暢通（如遇特殊情況甲方生產(chǎn)調(diào)度將直接和乙方相關(guān)人員聯(lián)系），乙方應(yīng)無條件的接受甲方生產(chǎn)調(diào)度的生產(chǎn)命令，并及時的組織人員對相關(guān)設(shè)備設(shè)施的巡檢、修復，不得以任何理由拒絕接聽甲方的生產(chǎn)調(diào)度電話； 乙方應(yīng)對本方人員進行文明生產(chǎn)教育，當乙方人員發(fā)現(xiàn)甲方要求存在差異時，應(yīng)及時的向相關(guān)負責人員反映，尋求解決；乙方作業(yè)人員不得與甲方人員進行爭執(zhí)（包括現(xiàn)場監(jiān)控人員、車站工作人員、設(shè)備房使用部門人員），更不準在地鐵運營期間在車站同相關(guān)人員吵鬧； 乙方應(yīng)該嚴格按照“安全第一、預防為主”的思想，不斷的加強員工的安全生產(chǎn)教育，將安全生產(chǎn)貫徹到日常的工作中；對于甲方要求參加的安全生產(chǎn)會議，乙方應(yīng)該認真的組織相關(guān)人員參加；對于甲方頒布的安全生產(chǎn)規(guī)定，乙方應(yīng)不折不扣的執(zhí)行；對于由乙方不按照相關(guān)安全規(guī)定進行作業(yè)所引發(fā)的損失、事故，乙方負全部責任，并賠償?shù)罔F公司全部損失。 乙方在檢修過程中所發(fā)生的事故，乙方應(yīng)本著“誠實、合作、及時”的思想及時通31知甲方，配合甲方做好事故的調(diào)查和分析工作，不得隱瞞、推卸責任。 乙方每月申報的日計劃數(shù)量不得超過 3 次。 乙方在開展涉及地鐵運營的設(shè)備維護、軟件下載及相關(guān)調(diào)整工程時，必須按照地鐵的相關(guān)規(guī)定，在夜間地鐵停運時間內(nèi)進行。 乙方必須確保按照廣州地鐵最新版《電梯、扶梯及樓梯升降機設(shè)備檢修周期與工作內(nèi)容》中的“日巡檢”內(nèi)容和要求安排人員進行 2 次電梯、扶梯及樓梯升降機設(shè)備巡檢，且 2 次巡檢時間間隔不小于 6 小時。 乙方必須根據(jù)甲方的計劃及要求安排人員開展設(shè)備大中修、安全檢查、節(jié)假日及重大活動駐站等工作。 乙方負責與電梯、扶梯及樓梯升降機設(shè)備原廠家（廣州日立、日本日立、蘇州迅達、吉林金豆、廣州奧的斯、三菱電梯有限公司、蒂森電梯有限公司、湖南海諾電梯有限公司、南亞公司）的技術(shù)聯(lián)絡(luò)。 每月 5 日前提交下一個月工作計劃和人員排班表；每月月底雙方召開一次維護保養(yǎng)例會，會上乙方需向甲方提供該月工作總結(jié)報告，甲方有權(quán)更改開會時間和周期；每月 8 日前向甲方提交上一月的換件記錄、故障處理記錄、日間巡檢記錄、日常維護保養(yǎng)記錄（書面及電子版）；針對影響較大的故障或事件，應(yīng)在處理后 24 小時內(nèi)向甲方提交處理經(jīng)過及原因分析報告，如不能舉證證明自身無責任，則承擔所有責任。以上所有記錄表格格式及內(nèi)容必須全面如實反映系統(tǒng)維護保養(yǎng)的需求、反映實際的作業(yè)情況及故障情況，并得到甲方認可，對不符合要求、瞞報或漏報事實的報告，甲方可視情節(jié)嚴重進行考核，并退回乙方重新修改，次日再次提交給甲方。專項維護保養(yǎng)記錄在作業(yè)完成后十個工作日內(nèi)提交給甲方。 為保證設(shè)備維保工作服務(wù)質(zhì)量，乙方本項目人員必須配置至少 84 人，其中機電或機械高級工程師 4 人或以上，機電或機械工程師 4 人或以上，電梯技師 4 人或以上，電梯高級工12 人或以上，電梯中級工 24 人或以上。 乙方須制定詳細的維修保養(yǎng)方案、維修保養(yǎng)計劃及時間安排表，在合同簽訂前一個月內(nèi)提交給甲方審定，乙方必須按審定的維護保養(yǎng)方案（維保手冊） 、計劃及實施細則進行設(shè)備維護保養(yǎng)工作，實施過程中甲方有權(quán)變更維保內(nèi)容，所發(fā)生的費用已包含在合同造價內(nèi)，如減少維保內(nèi)容應(yīng)按照造價構(gòu)成方式給予扣減，在維保過程中，乙方有義務(wù)協(xié)助甲方完善維保作業(yè)的內(nèi)容，并向甲方提出合理化建議。 必須保證執(zhí)行本合同的維護保養(yǎng)人員數(shù)量及技術(shù)能力相對穩(wěn)定，乙方更換維護保養(yǎng)人員必須通知甲方并提交有關(guān)人員資料，必須確保替換人員的資歷、經(jīng)驗不低于原來被替換的人32員（畢業(yè)后未轉(zhuǎn)正、一年內(nèi)的實習生不作為正式維保人員，不計在內(nèi)），并提供電（扶）梯相關(guān)內(nèi)部或送外的培訓書面證明，并由甲方進行面試認可，未經(jīng)甲方認可不得更換維護保養(yǎng)人員。乙方在簽定合同時提交執(zhí)行本合同人員名單（包括負責人、現(xiàn)場技術(shù)人員及維修人員等），作為本合同附件。 乙方全體維護保養(yǎng)人員必須接受甲方組織的每半年的技能考試和不定期故障演練。技能考試分為理論部分和實操部分，理論部分考核維護保養(yǎng)人員對維保范圍內(nèi)設(shè)備的技術(shù)規(guī)格、運行原理的掌握及故障原因分析的能力，占總成績的 30％；實操部分考核維護保養(yǎng)人員對設(shè)備維護保養(yǎng)和更換部件的操作過程及故障的處理過程，占總成績的 70％。第一次技能考試將在本合同執(zhí)行開始三個月內(nèi)進行。對于技能考試及故障演練結(jié)果的處理按 ， 條執(zhí)行。 合同期內(nèi),如發(fā)生梯級鏈延長達到每個梯級距伸長 毫米的報廢標準,由乙方負責更換整條梯級鏈及梯級軸、梯級鏈輪等相關(guān)附件。 乙方必須嚴格按照合同要求及甲方所制定的規(guī)章制度進行作業(yè)，回收維保過程中產(chǎn)生廢棄物、危險品及廢油，在車站范圍內(nèi)施工，必須采取措施確保乘客、車輛的安全，對自身的人員、設(shè)施及施工現(xiàn)場的安全負責，保持環(huán)境衛(wèi)生并負責由于設(shè)備潤滑油污染地面石材的清潔和更換，處理好與車站人員、乘客的關(guān)系。 乙方維護保養(yǎng)前，應(yīng)對現(xiàn)場設(shè)備運行情況進行全面了解，在地鐵車站附近或甲方提供的地點配備充足的零部件及材料，故障發(fā)生時能及時更換?，F(xiàn)場作業(yè)須遵守甲方的安全作業(yè)程序、條文。承擔維修過程中損壞車站有關(guān)設(shè)備的全部責任，承擔維修保養(yǎng)不當引發(fā)事件的全部責任。 乙方在維護保養(yǎng)中所有更換下來的故障零部件及材料必須在更換時交還甲方處理。 乙方負責對政府部門、安全監(jiān)察部門、新規(guī)定、特種設(shè)備檢測單位和雙方確定的會議紀要提出須整改或完善的項目，所發(fā)生的費用已包含在合同造價內(nèi)，如乙方無正當理由拒絕實施，甲方將有權(quán)委托第三方承擔，由此發(fā)生的費用在合同價中支付，乙方必須無條件服從。 乙方負責對政府部門、安全監(jiān)察部門、新規(guī)定、特種設(shè)備檢測單位和雙方確定的會議紀要提出須整改或完善的項目，所發(fā)生的費用已包含在合同造價內(nèi)，如乙方無正當理由拒絕實施，甲方將有權(quán)委托第三方承擔，由此發(fā)生的費用在合同價中支付，乙方必須無條件服從。 乙方由于未履行相關(guān)職責，違反相關(guān)特種設(shè)備質(zhì)量安全管理辦法或條例等，被特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門檢查發(fā)現(xiàn)并處罰甲方的全部金額及相關(guān)法律責任由乙方承擔。 乙方每年對負責維護保養(yǎng)的電（扶）梯進行至少一次全面的檢修，以確保電（扶）33梯安全運行，并確保甲方相關(guān)設(shè)備及管理通過政府部門年度安全檢驗，費用及相關(guān)證件的辦理由乙方負責，由于乙方原因造成復檢由乙方承擔相關(guān)費用。10 項目驗收 文件的提交 文件包括月（季）度工作報告，維護保養(yǎng)計劃，排班表，備品備件清單，換件記錄，故障處理記錄，日間巡檢記錄，日常維護保養(yǎng)記錄，專項維護保養(yǎng)記錄，分析報告，乙方負擔的備品備件合格證、產(chǎn)地證等。對于重要核心的備件，除提供合格證、產(chǎn)地證外，還需提供相應(yīng)的出廠試驗報告等文件。 向甲方提交的文件應(yīng)有乙方的審核章，作為甲方可以使用的依據(jù)。 提交文件一式二份，其中甲方一份，乙方一份。必須要有甲、乙雙方人員簽名。 維保驗收程序 維保結(jié)束前 5 天，由乙方通知甲方驗收，并在維保結(jié)束后 5 天內(nèi)驗收完畢。維保內(nèi)容及質(zhì)量符合要求的，雙方簽字蓋章，同時乙方將全部有效資料（包括維保驗收資料）向甲方移交。如維保內(nèi)容尚未完成或質(zhì)量不合格的，由乙方在商定的期限內(nèi)整改，再進行驗收直至符合要求為止，并按最后驗收合格的日期為維保結(jié)束日期，由此發(fā)生的費用由乙方承擔。 質(zhì)量管理與控制依據(jù) 各類標準：國家及行業(yè)相關(guān)標準，廣州地鐵相關(guān)標準 標準適用原則滿足下列標準或要求，按要求高者執(zhí)行，如有最新版本，按新版本執(zhí)行。如標準或要求沖突，則按照下列順序，前者優(yōu)先。1）甲方單位的各種會議紀要、決議、通知等；2）甲方單位的企業(yè)標準；3）甲方單位的規(guī)章制度；4）地鐵行業(yè)規(guī)范；5）建設(shè)部、鐵道部鐵路部門相關(guān)的維修規(guī)則、規(guī)程、工作手冊、規(guī)章制度等；6）相關(guān)行業(yè)出版的專業(yè)書籍、文獻、教材等；7）以上均未涉及的，由甲方與乙方共同商定。34 質(zhì)量管理與控制方法與手段甲方項目組定期、不定期直接抽查，將相應(yīng)檢查結(jié)果按月納入對乙方的月度評價之中，最終形成年度評價，乙方須給予甲方充分的配合。檢查與驗收，指甲方組織相關(guān)人員對本項目合同約定范圍內(nèi)的所有 電梯、扶梯及樓梯升降機 設(shè)備、設(shè)施維修維護工作進行檢查。驗收人員為甲方機電設(shè)備項目組、甲方設(shè)備設(shè)施管理使用部門及承包單位主要技術(shù)、管理人員，檢查納入當月月度評價。當乙方收到甲方考核通知書后，必須在兩個工作日內(nèi)完成相關(guān)申訴、確認及簽名蓋章工作，否則視為同意考核內(nèi)容。 質(zhì)量管理與控制評價 評價要素及依據(jù)：① 電梯、扶梯及樓梯升降機 系統(tǒng)設(shè)備、設(shè)施檢修標準，操作規(guī)程及維護保養(yǎng)規(guī)程。②廣州地鐵相關(guān)規(guī)章制度。 ③招標文件、投標文件及合同相關(guān)條款④故障件數(shù)。⑤故障修復率。⑥故障處理到場時間及處理時間。⑦其它應(yīng)納入評價的要素。. 2 計算方法①本季度已經(jīng)發(fā)生的違規(guī)考核，每發(fā)生一件扣 2 分。②評價小組現(xiàn)場檢查，發(fā)現(xiàn)一件不符合評價要素或依據(jù)要求的扣 2 分。③凡因設(shè)備故障而產(chǎn)生重大影響，導致甲方項目組受上級部門及外部門考核的情況，每發(fā)生一次扣 10 分。④故障處理到場時間或處理時間超限，每發(fā)生一件扣 5 分。⑤以上每件事情只進行一次評價扣分，如有重復情況，按照扣除分數(shù)多的標準執(zhí)行。⑥凡甲方發(fā)現(xiàn)乙方違規(guī)使用配用證件的情況，每發(fā)生一件扣 5 分。⑦季度故障修復率低于 90%的，扣 5 分。 結(jié)果應(yīng)用①每條線路當季得分不低于 90 分季度考核評價優(yōu)秀。②任意一條線路當季得分 90 分以下 80 分以上（含 80 分） ，則向乙方提出預警，乙方負責整改。35③任意一條線路當季得分 80 分以下 70 分以上（含 70 分） ，每低 1 分扣除當季維?？畹?%。④任意一條線路當季得分在 70 分以下，除扣當季