【總結(jié)】.......學(xué)習(xí)參考目錄1、編制目的和依據(jù).........................................1、編制目的...................................
2025-05-10 18:29
【總結(jié)】隧道仰拱施工工藝交流材料云桂鐵路云南段?XXX?標(biāo)隧道仰拱施工工藝交流材料一、工程簡(jiǎn)述XXX二、工藝總結(jié)仰拱、仰拱填充施工程序?yàn)椋菏┕?zhǔn)備→測(cè)量放線(xiàn)→開(kāi)挖→基坑清理→鋼筋綁扎、立?!域?yàn)收→仰拱砼澆注→養(yǎng)
2025-07-15 04:05
【總結(jié)】文章源于地質(zhì)論文發(fā)表網(wǎng):論文發(fā)表聯(lián)系方式:qq:100359168100459168施工工藝論文隧道施工論文:仰拱施工工藝在隧道施工中的應(yīng)用摘要:本文通過(guò)對(duì)隧道仰拱施工的工藝做了詳細(xì)的闡述,詳細(xì)說(shuō)明了隧道仰拱施工在隧道工程施工中的重要作用。關(guān)鍵詞:隧道仰拱開(kāi)挖爆破砼澆筑模板立架
2025-10-25 08:02
【總結(jié)】隧道結(jié)構(gòu)構(gòu)造洞身襯砌結(jié)構(gòu)洞門(mén)與明洞隧道附屬構(gòu)筑物洞身襯砌結(jié)構(gòu)1?開(kāi)挖后的隧道,為了保持圍巖的穩(wěn)定性,一般需要進(jìn)行支護(hù)和襯砌。?支護(hù)的主要方式有:噴射混凝土、錨桿、鋼架、鋼筋網(wǎng)及其它的組合。?襯砌的主要方式有:整體式混凝土襯砌、拼裝式襯砌、噴射混凝土襯砌和復(fù)合式襯砌等。錨桿是
2025-08-16 00:39
【總結(jié)】按照我公司以往施工經(jīng)驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)施工實(shí)際情況,并按照盡早開(kāi)挖盡快封閉成環(huán)的原則,一般仰拱施工段落為6米。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工字鋼的供應(yīng)情況,并保證棧橋結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度剛度滿(mǎn)足整個(gè)隧道施工循環(huán)內(nèi)相關(guān)車(chē)輛通行的要求。擬選擇采用2根25a#工字鋼上下翼緣焊接為一組,棧橋每邊采用三組并排,頂部用Φ22螺紋鋼筋連成整體,縱向間距10~15cm,以提高棧橋結(jié)構(gòu)的平面內(nèi)、外強(qiáng)度和剛度??v向兩端做成1m長(zhǎng)坡道方
2025-06-30 04:58
【總結(jié)】WORD格式可編輯西馬各莊隧道右線(xiàn)張家口端洞口邊仰坡防護(hù)及截水溝施工方案一、編制說(shuō)明1、編制依據(jù)業(yè)主下發(fā)的本工程招標(biāo)文件,我部人員和設(shè)備配置情況及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況。2、編制原則保證工程質(zhì)量和滿(mǎn)足安全施工、文明施工的需要,選用先進(jìn)施工工藝、優(yōu)良施工設(shè)備,提高
2025-06-27 11:56
【總結(jié)】xxx公路橋梁工程總公司XXX1#隧道二襯施工專(zhuān)項(xiàng)方案0xxx高速公路土建工程№A01-6合同段XXX1#隧道仰拱施工專(zhuān)項(xiàng)方案`xxx公路橋梁工程總公司
2025-02-27 21:44
【總結(jié)】****工程****隧道仰拱開(kāi)裂處理專(zhuān)項(xiàng)方案****公司目錄1.編制說(shuō)明...............................................1編制依據(jù).............................................1編制范圍...................................
2025-08-14 11:28
【總結(jié)】東關(guān)隧道進(jìn)口仰拱及二次襯砌施工技術(shù)交底工程位置DK286+665~DK286+830工程名稱(chēng)東關(guān)隧道進(jìn)口交底內(nèi)容仰拱及二次襯砌施工技術(shù)交底交底日期交底內(nèi)容:一、Ⅲ級(jí)圍巖復(fù)合式襯砌設(shè)計(jì)參數(shù):拱、墻及仰拱襯砌混凝土采用C30混凝土,拱、墻厚度40cm、仰拱厚度45cm,仰拱填充采用C20混凝土;Ⅳ級(jí)圍巖復(fù)合式襯砌設(shè)計(jì)參數(shù):拱、墻及仰拱襯砌混凝土采用C30混凝土
2025-07-30 04:16
【總結(jié)】上砭隧道右線(xiàn)仰拱處理方案2020年8月14日接管理處質(zhì)檢部通知,要求DJJ1高級(jí)駐地辦和DJN2標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)該隧道進(jìn)行全面自檢自查。14日中午,陜西省交通建設(shè)集團(tuán)及管理處組織的質(zhì)量檢組到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng),全面了解了上砭隧道的設(shè)計(jì)情況和施工情況后,于當(dāng)天下午至16日下午對(duì)上砭隧道右線(xiàn)的施工質(zhì)量進(jìn)行了為期3天的質(zhì)量檢查。8
2025-10-29 10:26
【總結(jié)】閩侯隧道出口邊、仰坡施工技術(shù)交底洞口邊仰坡開(kāi)挖與支護(hù)的作用是為了能盡早的進(jìn)行洞身施工,確保隧道工程的施工安全。它的施工進(jìn)度和工程質(zhì)量不僅直接影響到洞身開(kāi)始施工的時(shí)間,而且還會(huì)影響洞內(nèi)施工。因此,洞口邊仰坡開(kāi)挖和支護(hù)施工是隧道施工的關(guān)鍵。閩侯隧道出端洞口邊坡及回填后的仰坡采用骨架護(hù)坡,為保證洞口邊仰坡美觀及協(xié)調(diào)統(tǒng)一,洞口骨架護(hù)坡型式可根據(jù)相鄰路基護(hù)坡型式適當(dāng)調(diào)整。1、施工準(zhǔn)備
2025-08-08 19:10
【總結(jié)】***************************項(xiàng)目經(jīng)理部技術(shù)交底隧道二襯臺(tái)車(chē)、仰拱及填充端頭模板技術(shù)交底二襯臺(tái)車(chē)端頭模板由內(nèi)、外弧形鋼板組成(弧形鋼板截面成“L”型),鋼板厚δ=6mm,內(nèi)、外弧鋼板各分成若干節(jié)段,每個(gè)節(jié)重量不超過(guò)25kg,節(jié)段與節(jié)段間采用直徑Φ48mm的鋼管插銷(xiāo)式連接。內(nèi)弧鋼板采用M16螺栓與二襯臺(tái)車(chē)連接鎖緊,外弧鋼板與內(nèi)弧鋼板采
2025-08-09 00:08
【總結(jié)】新建鐵路西成客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)西安至江油段(陜西境內(nèi))XCZQ-8標(biāo)段阜川隧道出口綜合接地專(zhuān)項(xiàng)方案編制:審核:審批:中鐵二十局西成客專(zhuān)項(xiàng)目部二〇一三年十二月目錄一編制依
2025-05-04 22:24
【總結(jié)】屏巖山隧道左線(xiàn)出口仰拱及填充工程施工方案一、工程概況屏巖山隧道為分離式隧道,隧道全長(zhǎng)2660m,隧道左線(xiàn)ZK6+800、右線(xiàn)YK6+800為第1合同段和第2合同段為分界里程。我公司承建的第2合同段隧道左線(xiàn)終點(diǎn)止于ZK8+470,長(zhǎng)1670m。屏巖山隧道采用一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)速度80Km/h,,。2合同段屏巖山隧道左右洞之間共設(shè)2處車(chē)行橫通道,,;共設(shè)4處人行橫通道,,。共
2025-04-30 12:42
【總結(jié)】施工技術(shù)總結(jié)隧道仰拱及二次襯砌應(yīng)改為:拱墻二次襯砌。同時(shí)修改頁(yè)面設(shè)置,頁(yè)邊距分別為:,,左3cm,右2cm質(zhì)量控制施工技術(shù)總結(jié)中鐵二局四公司貴廣鐵路項(xiàng)目部——黃思友添加作者名前言:襯砌是隧道工程永久性承力結(jié)構(gòu)的一部分,對(duì)提高隧道使用壽命和外觀質(zhì)量具有重要的作用,襯砌分為兩個(gè)部分,一個(gè)是下部隧底的仰拱襯砌,一個(gè)是拱部的二次襯砌。重點(diǎn)介紹高速鐵路對(duì)襯砌施工的要求。
2025-07-31 07:17