金陵科技學(xué)院課程設(shè)計(jì)-資料下載頁(yè)
2025-08-05 17:48本頁(yè)面
【正文】 略大于且盡量接近，應(yīng)略小于且盡量接近。本設(shè)計(jì)取。膜片彈簧應(yīng)用優(yōu)質(zhì)高精度鋼板制成，其碟簧部分的尺寸精度要高。國(guó)內(nèi)常用的碟簧材料的為60Si2MnA，當(dāng)量應(yīng)力可取為1700～1900N/mm2。 繪制膜片彈簧的特性曲線根據(jù)工作壓力和膜片彈簧在壓盤接觸點(diǎn)處的軸向變形關(guān)系式： （41）畫出——特性曲線。設(shè)， 則 （42）已知，把數(shù)值代入得：由不同的計(jì)算出的及和，結(jié)果列表如下：表5 載荷F與變形λ之間的關(guān)系/mm/N8191511253831613484357735423450340436003784畫出——特性曲線，如圖5圖5 膜片彈簧的—彈性特性曲線 確定膜片彈簧的工作點(diǎn)位置取離合器接合時(shí)膜片彈簧的大端變形量由特性曲線圖可查的膜片彈簧的壓緊力：校核后備系數(shù)：離合器徹底分離時(shí)，膜片彈簧大端的變形量為壓盤的行程，故離合器剛開始分離時(shí)，壓盤的行程，此時(shí)膜片彈簧大端的變形量為 摩擦片磨損后，其最大磨損量。 求離合器徹底分離時(shí)分離軸承作用的載荷由膜片彈簧小端分離軸承處作用有分離力時(shí)膜片彈簧壓盤接觸處的變形和的關(guān)系式： （43）取，得 求分離軸承的行程由膜片彈簧壓盤接觸處的軸向變形和小端分離軸承處的軸向變形的關(guān)系式：，取得，寬度系數(shù) 在力作用下膜片彈簧的小端變形由兩部分組成：在力作用下，由于壓盤接觸處膜片彈簧的軸向變形而引起的小端變形，以及因分離指受力作用引起的彎曲附加變形。即則 膜片彈簧強(qiáng)度校核 膜片彈簧的大端的最大變形（離合器徹底分離時(shí)）。 校核得知，膜片彈簧的設(shè)計(jì)在允許的范圍內(nèi)，滿足強(qiáng)度要求，故設(shè)計(jì)是合理的。 膜片彈簧材料及制造工藝 國(guó)內(nèi)膜片彈簧一般采用65Si2MnA或50CrVA等優(yōu)質(zhì)高精度鋼板材料。為了保證其硬度、幾何形狀、金相組織、載荷特性和表面質(zhì)量等要求，需進(jìn)行一系列熱處理。為了提高膜片彈簧的承載能力，要對(duì)膜片彈簧進(jìn)行強(qiáng)壓處理，即沿其分離狀態(tài)的工作方向，超過徹底分離點(diǎn)后繼續(xù)施加過量的位移，使其過分離3～8次，并使其高應(yīng)力區(qū)發(fā)生塑性變形以產(chǎn)生殘余反向應(yīng)力。另外，對(duì)膜片彈簧的凹面或雙面進(jìn)行噴丸處理，即以高速?gòu)椡枇鲊娚涞侥て瑥椈杀砻?，使表層產(chǎn)生塑性變形，形成一定厚度的表面強(qiáng)化層，起到冷作硬化的作用，同樣也可提高疲勞壽命。為提高分離指的耐磨性，可對(duì)其端部進(jìn)行高頻感應(yīng)加熱淬火或鍍鉻。為了防止膜片彈簧與壓盤接觸圓形處由于拉應(yīng)力的作用產(chǎn)生裂紋，可對(duì)該處進(jìn)行擠壓處理，以消除應(yīng)力源。 膜片彈簧表面不得有毛刺、裂紋、劃痕等缺陷。碟簧部分的硬度一般為45～50HRC，分離指端硬度為55～62HRC，在同一片上同一范圍內(nèi)的硬度差不大于3個(gè)單位。碟簧部分應(yīng)為均勻的回火托氏體和少量的索氏體。單面脫碳層的深度一般不得超過厚度3％。膜片彈簧的內(nèi)外半徑公差一般為H1l和h11，厚度公差為177。，初始底錐角公差為177。10。上、。膜片彈簧處于接合狀態(tài)時(shí)，～。金陵科技學(xué)院 第五章 總結(jié)第五章 總結(jié)本次課程設(shè)計(jì)根據(jù)給出的設(shè)計(jì)要求和原始設(shè)計(jì)參數(shù)，以及膜片彈簧離合器及其工作原理和使用要求，通過對(duì)其工作原理的闡述、結(jié)構(gòu)方案的比較和選擇、相關(guān)零件參數(shù)的計(jì)算，大致確定了離合器的基本結(jié)構(gòu)和主要尺寸以及制造相關(guān)零部件所用的材料。計(jì)算方面：確定了離合器的主要參數(shù)β、P0、D、d，結(jié)果按照基本公式運(yùn)算得出并通過約束條件，檢驗(yàn)合格。根據(jù)膜片彈簧基本參數(shù)之間的約束關(guān)系，初步確定了膜片彈簧的尺寸參數(shù)，并進(jìn)一步確定了膜片彈簧的工作點(diǎn)，同時(shí)進(jìn)行了強(qiáng)度校核。選材方面：摩擦片選用石棉基材料，保證其有足夠的強(qiáng)度和耐磨性、熱穩(wěn)定性、磨合性，不會(huì)發(fā)生粘著現(xiàn)象。膜片彈簧采用65Si2MnA，其中所含硅成分提高了機(jī)件的彈性，所含錳，加強(qiáng)了耐高溫性；傳動(dòng)片采用80剛，滿足其強(qiáng)度需要；壓盤采用HT200，提高了耐磨性；離合器蓋從用45鋼，提高了散熱能力；設(shè)計(jì)后的離合器溫升校核合格。設(shè)計(jì)后的離合器順利通過溫升校核，目的是防止摩擦元件過快地磨損和溫度過高。綜上所述，本次設(shè)計(jì)遵從了：（1）分離徹底；（2）接合柔和；（3）操縱輕便，工作特征穩(wěn)定；（4）從動(dòng)部分轉(zhuǎn)動(dòng)慣量小的設(shè)計(jì)要點(diǎn)，數(shù)據(jù)全部通過約束條件檢驗(yàn)，原件所使用的材料基本上符合耐磨，耐壓和耐高溫的要求，而且離合器尺寸合適，適宜安裝，能最高效率傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩，完全符合計(jì)劃書及國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。但是，我的設(shè)計(jì)中仍存在大量的錯(cuò)誤和缺點(diǎn)，如加工精度問題等等。雖然這次設(shè)計(jì)內(nèi)容要求較多，涉及范圍較廣，比如材料力學(xué)、汽車構(gòu)造、汽車設(shè)計(jì)、生產(chǎn)工藝等，但它使我對(duì)實(shí)際項(xiàng)目的設(shè)計(jì)過程有了充分的了解。另外，也加深了我對(duì)一些相關(guān)知識(shí)的了解，通過這次設(shè)計(jì)，讓我覺得自己平日的理論知識(shí)仍沒有真正應(yīng)用于實(shí)際生產(chǎn)中，但利用課程設(shè)計(jì)這個(gè)平臺(tái)，使我充分認(rèn)識(shí)到自己理論學(xué)習(xí)中的不足，熟悉了一些新的設(shè)計(jì)方法。由于自己的水平有限，本次設(shè)計(jì)中可能有很多錯(cuò)誤和遺漏，希望老師批評(píng)指正。金陵科技學(xué)院 參考文獻(xiàn)參考文獻(xiàn)[1][M].東北大學(xué),2005.[2][M].機(jī)械工業(yè)出版社,2004,8. [3]徐石安，[M].清華大學(xué)出版社,2005,2.[4][M].清華大學(xué)出版社,2001,7.[5]臧杰,[M].機(jī)械工業(yè)出版社,2005,8.[6]汽車標(biāo)準(zhǔn)匯編(2000～2004) [M].中國(guó)汽車技術(shù)研究中心標(biāo)準(zhǔn)研究所,2005.[7]閻春利,[J]. 林業(yè)機(jī)械與木工設(shè)備,2006,3.[8]廖林清,[J].四川兵工學(xué)報(bào),2001,2.[9][J]. 林業(yè)機(jī)械與木工設(shè)備,2004,12. [10]李林,劉惟信. 汽車離合器膜片彈簧的優(yōu)化設(shè)計(jì)[J].清華大學(xué)學(xué)報(bào),2000,5.[11]林明芳等. 汽車離合器膜片彈簧的優(yōu)化設(shè)計(jì)[J].汽車工程,2003,2.[12][J].力學(xué)與實(shí)踐，2003， 3.[13][J].中國(guó)工程機(jī)械學(xué)報(bào),2007,1.[14]肖文穎,[J].公路與汽運(yùn),2007,4.[15][J].汽車工程,2001,7.[16]劉惟信，汽車設(shè)計(jì)[M]北京：清華人學(xué)出版社出社，2004.附圖
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