鐵路線路平面圖和縱面圖-資料下載頁(yè)
2025-08-05 17:32本頁(yè)面
【正文】 線路通過(guò)能力，而進(jìn)行多機(jī)牽引的坡度。內(nèi)燃牽引的可用至25‰，電力牽引的可用至30‰。 （四）變坡點(diǎn) 平道與坡道、坡道與坡道的交點(diǎn)，叫做變坡點(diǎn)。列車經(jīng)過(guò)變坡點(diǎn)時(shí)，由于坡度的突然變化，車鉤內(nèi)產(chǎn)生附加應(yīng)力；坡度變化越大，附加應(yīng)力越大，容易造成斷鉤事故。為了保證列車的運(yùn)行安全和平穩(wěn)，我國(guó)鐵路規(guī)定，在Ⅰ、Ⅱ級(jí)線路上相鄰坡段的坡度代數(shù)差大于3‰、Ⅲ級(jí)鐵路大于4‰時(shí)，應(yīng)以豎曲線連接。如圖217所示。 圖217 豎曲線示意圖豎曲線是縱斷面上的圓曲線。豎曲線的半徑，Ⅰ、Ⅱ級(jí)鐵路為10000米，Ⅲ級(jí)鐵路為5000米。根據(jù)鐵道部《鐵路200～250公里/小時(shí)既有線技術(shù)管理暫行辦法》中規(guī)定，相鄰坡段的坡度代數(shù)差大于1‰時(shí)，須設(shè)置圓曲線型豎曲線，豎曲線最小長(zhǎng)度不宜小于25米。豎曲線半徑不得小于15000米。 （五）鐵路線路縱斷面圖 用一定的比例尺，把線路中心線（展直后）投影到垂直面上，并標(biāo)明平面、縱斷面各項(xiàng)有關(guān)資料的圖紙，叫線路縱斷面圖，見圖218。 鐵路線路縱斷面圖的上部是圖的部分，主要表明了線路中心線（即路肩設(shè)計(jì)標(biāo)高的連線）、地面線、橋隧建筑物資料（包括橋梁、涵洞的孔徑、類型、中心里程和隧道長(zhǎng)度等）、車站資料（包括站名、車站中心里程和相鄰車站間的距離）及其他有關(guān)情況。 鐵路線路縱斷面圖的下部是表格部分，其中主要是路肩設(shè)計(jì)標(biāo)高（在變坡點(diǎn)處和百米標(biāo)、加標(biāo)處都標(biāo)出路肩設(shè)計(jì)標(biāo)高）和設(shè)計(jì)坡度（每個(gè)坡段分別標(biāo)出）。同時(shí)，用公里標(biāo)、百米標(biāo)和加標(biāo)（在橋涵中心位置等必要地點(diǎn)都設(shè)置加標(biāo)，并標(biāo)明加標(biāo)和前后百米標(biāo)之間的距離）標(biāo)明線路上各個(gè)坡段和設(shè)備的位置。此外，還有地面標(biāo)高等。 圖 218圖218 鐵路線路縱斷面圖在鐵路線路縱斷面圖上，還附有線路平面情況，以便和線路縱斷面情況相對(duì)照，看清線路平、縱斷面的全貌。 鐵路線路平面圖和縱斷面圖是全面、正確反映線路主要技術(shù)條件的重要文件，無(wú)論在鐵路的勘測(cè)設(shè)計(jì)階段或指導(dǎo)施工階段，以及鐵路線路交付運(yùn)營(yíng)之后，仍需要使用的技術(shù)資料。 實(shí)用文案
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