【正文】 87161998）之: 作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)人員一律戴好安全帽。（2）《中華人民共和國(guó)電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)電力建設(shè)安全工作規(guī)程》（）之: 作業(yè)前應(yīng)檢查起重機(jī)的工作范圍。十、變幅繩斷裂、起重臂墜落傷亡事故1．事故過程簡(jiǎn)述某縣交通運(yùn)輸站在木材公司倉(cāng)庫(kù)貨場(chǎng)用“少先吊”吊運(yùn)原木。、大頭直徑40cm、小頭直徑26cm的樺木時(shí)，工人綁好鋼絲繩吊索“少先吊”駕駛員W某駕駛“少先吊”將原木從北端吊到5m左右南端的場(chǎng)地。為了將原木放整齊，原木落地后，駕駛員又進(jìn)行第二次起吊，當(dāng)?shù)跷镫x地面7Ocm左右時(shí)，起重臂突然墜落，將在起重臂下扶鋼絲繩吊索的工人頭部打傷，雖及時(shí)送往醫(yī)院，但因搶救無效死亡。2．事故原因分析通過調(diào)查發(fā)現(xiàn)起重臂墜落是由于起重機(jī)變幅鋼絲繩斷裂而造成的，是發(fā)生事故的直接原因。檢查發(fā)現(xiàn)斷裂的變幅鋼絲繩已有多處過度銹蝕、磨損，并且有多處嚴(yán)重折絲現(xiàn)象，己經(jīng)達(dá)到報(bào)廢的標(biāo)準(zhǔn)，在吊裝過程中，因承受不住吊物重量，斷裂墜落。經(jīng)了解，事故單位雖有保養(yǎng)、檢修制度，但是沒有落實(shí)，對(duì)“少先吊”主要零部件檢查、保養(yǎng)不到位，對(duì)變幅鋼絲繩未及時(shí)報(bào)廢更換，斷續(xù)使用，導(dǎo)致了事故的發(fā)生。另外，吊裝作業(yè)時(shí)，起重作業(yè)人員違章站在起重臂下，并且未戴安全帽，是事故發(fā)生的間接原因。3．事故應(yīng)汲取的教訓(xùn)這是一起變幅鋼絲繩斷裂、起重臂墜落導(dǎo)致的起重人員傷亡事故。從事故中應(yīng)汲取以下教訓(xùn):（1）起重機(jī)械使用單位必須制定嚴(yán)格的檢修制度。檢修工作要由專業(yè)人員做，要實(shí)行經(jīng)常性檢查，并要嚴(yán)格落實(shí)，做好檢查記錄，切不可只有制度而沒有執(zhí)行、只有虛假記錄而沒有親自檢查。對(duì)于鋼絲繩、制動(dòng)器和安全裝置等在每次接班時(shí)均要進(jìn)行檢查，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題。對(duì)于檢查發(fā)現(xiàn)的問題要及時(shí)處理，不能為了節(jié)約成本而放任問題繼續(xù)存在，畢竟人的生命是量寶貴的。(2)對(duì)起重機(jī)鋼絲繩及綁掛用索具等每天都應(yīng)進(jìn)行檢查，對(duì)發(fā)現(xiàn)達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)立即報(bào)廢更換，不能勉強(qiáng)使用。(3)起重作業(yè)其他人員必須正確佩戴安全帽，嚴(yán)格遵守安全規(guī)定，起重臂下嚴(yán)禁站人。違反何種標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定、規(guī)程的有關(guān)條款：本事故是由于違反如下條款而造成:(1)《中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)起重機(jī)械安全規(guī)程》(GB606785)之： 鋼絲繩的維護(hù)：，包括對(duì)端部的固定連接、平衡滑輪處的檢查，并做出安全性的判斷。2．2．11 鋼絲繩應(yīng)按有關(guān)鋼絲繩的檢驗(yàn)和報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)報(bào)廢。．1 安全操作一般要求：，應(yīng)對(duì)制動(dòng)器、吊鉤，鋼絲繩和安全裝置進(jìn)行檢查。發(fā)現(xiàn)性能不正常時(shí)，應(yīng)在操作前排除。5．2．2 使用單位應(yīng)根據(jù)所用起重機(jī)械的種類、復(fù)雜程度以及使用的具體情況，建立必要的規(guī)章制度。如:交接班制度、安全技術(shù)要求細(xì)則、操作規(guī)程細(xì)則、綁掛指揮規(guī)程、檢修制度、培訓(xùn)制度、設(shè)備檔案制度等。(2)《中華人民共和國(guó)機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)汽車式起重機(jī)和輪胎式起重機(jī)安全規(guī)程》（JB87161998）之: 起重作業(yè)時(shí)，起重臂下嚴(yán)禁站人，作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)人員一律戴好安全帽。十一、臂桿碰觸高壓線導(dǎo)致大面積停電事故1． 事故過程簡(jiǎn)述 駕駛員T某、監(jiān)護(hù)人W某在某建筑工程公司攪拌站工地負(fù)責(zé)50t汽車式起重機(jī)吊裝混凝土作業(yè)。在等待工作期間，駕駛員T某在50t汽車式起重機(jī)吊臂向東伸出28m、仰角為73176。的情況下，擅自離開起重機(jī)到工地休息室與他人打撲克,17時(shí)許，調(diào)度員到工地休息室通知50t汽車式起重機(jī)駕駛員挪動(dòng)車位讓路，T某只顧打撲克，未采取任何措施，此時(shí)在休息室觀看他人打撲克的W某不顧自已無駕駛證，私自駕駛50t超重機(jī)讓路。W某在未收回吊臂，且無人監(jiān)護(hù)的情況下駕機(jī)由東向西行駛，致使吊臂先后兩次觸碰到高壓線，造成短路斷電，使該地區(qū)大范圍停電，直接影響了部分重要黨政軍機(jī)關(guān)、企、事業(yè)單位及居民區(qū)的供電供暖，經(jīng)濟(jì)損失達(dá)190余萬元。2． 事故原因分析 監(jiān)護(hù)人W某，在未取得有關(guān)都門核發(fā)的操作證的情況下，違反規(guī)定無證駕駛起重機(jī)。在開車時(shí)，又違反起重機(jī)操作規(guī)程，未收回起重吊臂即駕機(jī)行駛，致使高壓線短路，造成大范圍停電。駕駛員T某，在起重機(jī)處于工作狀態(tài)下未采取任何監(jiān)護(hù)措施，擅自職守，致使他人違章駕機(jī)操作，使高壓線短路，造成重大經(jīng)濟(jì)損失。 這是一起因無證駕駛汽車式起重機(jī)，違章操作，致使臂桿碰觸高壓線，使高壓線短路，造成大面積停電的重大責(zé)任事故，從事故中應(yīng)汲取以下教訓(xùn):（1）起重機(jī)械必須由經(jīng)過培訓(xùn)，考核合格并持有操作證的駕駛員操作，嚴(yán)禁無證人員操作。(2)起重機(jī)完成當(dāng)班工作前，駕駛員不準(zhǔn)做與操作無關(guān)的事情。在等待起重作業(yè)期間，操作人員不得離開工作崗位，應(yīng)做好起重機(jī)的監(jiān)護(hù)工作，防止其他人員進(jìn)入駕駛室誤操作。（3）汽車式起重機(jī)行駛時(shí)，應(yīng)將臂桿放在支架上，吊鉤掛在掛鉤上并將鋼絲繩收緊。違反何種標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定、規(guī)程的有關(guān)條款：本事故是由于違反如下條款而造成:（1） 《中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)—起重機(jī)械安全規(guī)程》(GB606785)之： 5．2．3．1 起重機(jī)的操作，只應(yīng)由下述人員進(jìn)行:。、檢測(cè)人員。．2．2 駕駛員操作時(shí)，應(yīng)遵守下述要求:，臂架、吊具、輔具、鋼絲繩、纜風(fēng)繩及重物等，與輸電線的最小距離不應(yīng)小于下表的規(guī)定: 與輸電線的最小距離輸電線路電壓u(KV)＜11~35≥60最小距離（m）3（U50）+3(2)《特種設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督與安全監(jiān)察規(guī)定》（從國(guó)家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局令第13號(hào)）之：第十九條 特種設(shè)備作業(yè)人員（指特種設(shè)備安裝，維修保養(yǎng)、操作等作業(yè)的人員）必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)和考核，取得地、市級(jí)以上質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督行政部門頒發(fā)的特種設(shè)備作業(yè)人員資格證書后，方可以從事相應(yīng)工作。(3)《中華人民共和國(guó)機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)—汽車式起重機(jī)安全規(guī)程》（JB87161998)之: 移動(dòng)式起重機(jī):（3)作業(yè)時(shí)，臂架、吊具、輔具、鋼絲繩及吊物等與架空輸電線及其他帶電體的最小安全距離不得小于有關(guān)規(guī)定，且必須設(shè)專人監(jiān)護(hù)。（8)汽車式起重機(jī)行駛時(shí)，應(yīng)將臂桿放在支架上，吊鉤掛在掛鉤上并將鋼絲繩收緊。（9）汽車式起重機(jī)作業(yè)完畢后，應(yīng)先將臂桿放在支架上，然后方可起腿。汽車式起重機(jī)除具有吊物行走性能者外，均不得吊物行走。10．3．1 起重機(jī)的操作人員應(yīng)經(jīng)專業(yè)枝術(shù)培訓(xùn)，并經(jīng)實(shí)際操作及有關(guān)安全規(guī)程考試合格、取得合格證后才可獨(dú)立操作。10．3．7 起重機(jī)作業(yè)時(shí)，無關(guān)人員不得進(jìn)入操作室。作業(yè)時(shí)操作人員必須精力集中，未經(jīng)指揮人員許可，操作人員不得擅自離開工作崗位