【正文】 106，使側(cè)面更綠更淺。 添加MZB107，使側(cè)面更黃更淺。 添加MZB119，使側(cè)面更紅黃更淺。 當(dāng)然在銀粉漆要使正側(cè)面變淺可考慮加入銀粉色母。產(chǎn)品具體使用介紹膠紙帶 用于修補(bǔ)前工序?qū)o須修補(bǔ)部分用膠帶和薄膜封蓋起來，根據(jù)不同粘貼面要求可使用0998高粘、0997中粘和0996低粘型號。原子灰 主要用于鈑金修正部位和凹處的不平整，主要起填平作用，通常不用加溫，迅速自干，打磨原子灰建議使用80—180砂紙。MZB灰底漆起輕微填充作用，主要是提高對上下層附著力和面漆光亮度，可加稀釋劑自干，即風(fēng)干，最后是干透后打磨，一般1—3 h可打磨，建議使用320—600砂紙。 填眼紅灰主要是消除局部膩子的砂眼、砂紙紋、快干、易打磨。 MZB粘塵布線數(shù)：10/6采用醇酸樹脂制成具有粘塵力高,不脫紗的優(yōu)點. 駁口水主要是消除接口處鴛鴦色，可自干，使用于2K素色面漆多（使用時最后摻和一點噴涂后的余漆后直接噴涂，便接口處融為一體）。 素色面漆本公司素色面漆一律配本廠中濃固化劑2：1，根據(jù)天氣情況參照本公司產(chǎn)品介紹配備快、標(biāo)準(zhǔn)、慢干固化劑和稀釋劑、按規(guī)定配比后最好放置15分鐘，利于消除攪拌時產(chǎn)生的氣泡，同時未用完的固化劑要立即蓋嚴(yán)蓋好，延長使用壽命。如發(fā)現(xiàn)固化劑混濁，則表示該固化劑可能因時間太長或吸收空氣中水份變質(zhì)面應(yīng)停止使用，同時在噴涂時最后濕噴2層，噴完第一層后，間隔幾分鐘利于第一層閃干，再噴第二層不易流掛。 珍珠銀粉漆直接加入稀料后可直接噴涂，粘度一定要選擇恰當(dāng)，如粘度過高，銀粉排列不均，易變粗、粘度過低會使銀粉排列深淺不一，同時層間間隔5—10 min，有利于珍珠銀粉的層次感。 清漆嚴(yán)格按照清漆：固化劑：稀釋劑比例配比，固化劑多加或少加都會造成干燥變慢、硬度下降甚至發(fā)粘、粘度太高流平較差、鏡面效果不佳；粘度太低、失光快、成膜薄、易流掛。同時在與固化劑配比時如出現(xiàn)混濁，可能是固化劑失效，應(yīng)停止使用，配好后放置15min，有利于消除攪拌時的泡沫，放置時間不要超過2h，否則可能影響清漆對下層附著力，出現(xiàn)光澤下降，脫皮等因素。同時本公司P190—67P190—789必須配備本公司高濃度系列固化劑，如配備中濃固化劑，那么客觀存在優(yōu)異的保光性、豐滿度以及硬度將得不到保障。關(guān)于汽車修補(bǔ)漆的修補(bǔ)工藝涂裝前處理工序 刮離（鏟掉）被修補(bǔ)面的就涂層，局部露底金屬或“出白”打磨或脫漆劑。 擦凈表面，去除污物和打磨灰。 用溶劑濕潤的抹布擦凈，去除油污和手印。 在要求高的場合，噴一層薄的磷化底漆，底層涂裝（含膩刮子）。 鈑金修正部位和凹漆面涂刮膩子（即原子灰）。 采用濕打磨手工磨平膩子表面。 吹干或烘干水份。涂中間涂層 用溶劑濕潤帶粘性的粘塵布擦凈除去油污和灰塵。 噴一道中涂，硝基底漆或2K封底漆。 局部補(bǔ)刮膩子，消除膩子的砂眼、砂紙紋等，即使用填眼紅灰。 膩子層干后，整個表面進(jìn)行濕打磨，用360—400耐水砂紙擦洗干凈。涂面漆工序 不需涂面漆表面用膠帶和紙遮蓋好。 用抹塵布將被涂面灰塵污漬擦凈。 噴涂面漆。 自干或60℃烘干。最終修飾工序 取掉保護(hù)紙和膠帶。 檢查涂裝質(zhì)量，標(biāo)出涂層缺陷。 用打磨、拋光等方法修飾，消除缺陷。注意事項各個廠家品牌不一，雖然個品牌之間有一定通性，即混溶性，但各個廠家體系不一，而且油漆行業(yè)產(chǎn)品機(jī)構(gòu)復(fù)雜，每一個品牌在市場上都會遇到與其不混溶或混溶性不好的其客觀存在的現(xiàn)象，上下層附著力存在問題的情況，所以在使用時最好全套使用一個品牌的產(chǎn)品，有利于防止出現(xiàn)質(zhì)量事故，造成損失，而且利于在出現(xiàn)質(zhì)量事故時，查明原因，所以本公司產(chǎn)品也一樣存在上述問題，提醒本公司用戶。注意以下事項 本公司2K系列與杜邦、新勁、PPG、鸚鵡、施必快等國外漆完全兼容，即國產(chǎn)品牌中的高檔系列兼容，與國產(chǎn)低價位產(chǎn)品可能兼容性有限，混合前請先做預(yù)混實驗。 本公司1K系列與進(jìn)口的杜邦、鸚鵡可混合，可施必快有一定混合空間，與新勁不混合，與國產(chǎn)品牌中的高檔次產(chǎn)品都有一定的混合空間，混用前最好做兼容性測試。 清漆、固化劑、稀釋劑之間的關(guān)系，任何一個品牌和型號清漆，他所配的固化劑都應(yīng)該是相對應(yīng)的，正確使用和配套一個品牌和型號，對清漆的最終質(zhì)量作用很大，正確的配備使清漆在硬度、光澤度、附著力以及保光性方面都能做到最好；配其它品牌型號固化劑，或用本廠固化劑配其它品牌清漆都會存在固化劑偏多或偏少，如偏差太大，將直接影響光層質(zhì)量，嚴(yán)重時甚至不干或發(fā)軟。稀釋劑對整個噴涂起到關(guān)鍵作用，差的稀釋劑噴2K漆時，溶解力不夠，可導(dǎo)致噴油發(fā)花，甚至同一油漆出現(xiàn)色差，而且可能與固化劑有化學(xué)反應(yīng)，導(dǎo)致最終質(zhì)量大大下降，噴1K漆時，溶解力不夠使珍珠銀粉易起團(tuán)和堆積，排列散亂，如揮發(fā)速度太快又造成銀油變粗、發(fā)黑、底層積聚水份雜質(zhì)等現(xiàn)象。而且差的稀釋劑會打破溶劑平衡，導(dǎo)致氣泡、魚眼、針孔等相關(guān)問題產(chǎn)生。 噴涂粘度一定要掌握恰當(dāng)，雖然本公司產(chǎn)品給各用戶提供了配比比例，但地域不同氣溫不同造成粘度在一定變化，而且與噴涂氣壓和息息相關(guān)，所以要求噴油技師對粘度把握恰當(dāng)，特別粘度過低時，會導(dǎo)致漆膜薄、失光快，而且易流掛，層與層之間閃干時間長，有可能導(dǎo)致氣泡等因素。 噴涂面漆之前，應(yīng)仔細(xì)檢查被涂面漆干燥質(zhì)量，未干透底漆而噴上面漆后，輕微的會造成吸光或咬起，嚴(yán)重造成痱子和鼓起，而且在細(xì)心檢查被涂面清潔度，避免因污物造成面漆附著不良多出現(xiàn)魚眼、縮孔等病態(tài)。 外界溫度：濕度對油漆使用效果有直接影響，如氣溫越高相對干燥會快，濕度越大氣溫越低，干燥會慢，甚至?xí)H白等現(xiàn)象。 油漆屬于易燃有毒物質(zhì)，提醒使用者注意防火保護(hù)和自我保護(hù)，避免事故發(fā)生。美洲豹產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡介第一部分：美洲豹系列 成膜物質(zhì)：全部采用德國拜耳及荷蘭阿克蘇。德國維諾華、美國伊士墁公司的目前技術(shù)含量最高的最新產(chǎn)品，并綜合全他們的優(yōu)點而得到了最佳的組合。 色粉部分：全部采用德國巴斯夫及瑞士汽巴、德國科萊恩、?？?、美國迪高沙、日本DIC、德國默克等知名國外顏料行產(chǎn)廠家的產(chǎn)品，全部采用目前耐候性等級最高的產(chǎn)品，各色相齊全穩(wěn)定。 溶劑部分：絕大部分采用美國?？松?、美國聯(lián)碳、英國ICI、荷蘭shett的原裝進(jìn)口產(chǎn)品，杜絕了影響油漆性能的各種隱患。 助劑：全部采用目前該行業(yè)技術(shù)含量最高的BYK、EFKA、ICI、道康寧以及美國維凱，選其在汽車漆方面應(yīng)用和效果最好的品種。由這些原材料的強(qiáng)力搭配，時各原材料優(yōu)勢互補(bǔ)，經(jīng)過本公司工程師的大量實驗，所出產(chǎn)品可與任何進(jìn)口產(chǎn)品相媲美，歡迎各用戶與各進(jìn)口品牌比較。第二部分：固化劑本公司固化劑100%是德國拜耳公司進(jìn)口，相關(guān)除水和穩(wěn)定劑都來自拜耳公司，溶劑部分全體采用化學(xué)春級溶劑，在耐黃變和穩(wěn)定性方面基本做到萬無一失?？膳c任何同類產(chǎn)品在各方面媲美。第三部分：銀底控色劑為使汽車修補(bǔ)漆中珍珠銀粉漆在立體感和銀粉分布層次上有更佳的效果、能給用戶解決在實際調(diào)色過程中遇到的調(diào)色中色相平衡問題，在BYK、阿克蘇公司相關(guān)技術(shù)人員的共同協(xié)作下，開發(fā)出國內(nèi)領(lǐng)先的優(yōu)質(zhì)控色、定色劑。汽車修補(bǔ)漆技術(shù)的探討——“愛國者”汽車修補(bǔ)漆 汽車已深入到人們的生活中，是現(xiàn)代文明的標(biāo)志。人們對汽車的需求已由單純的性能要求發(fā)展到審美、感受、象征追求等，不斷傾向個性化需求發(fā)展。汽車表面漆膜存在瑕疵或在使用中造成漆膜破損時，就需要對其進(jìn)行修補(bǔ)，使汽車表面漆膜回復(fù)到最佳的狀況，并形成整車表觀一致性。根據(jù)修補(bǔ)的面積，汽車修補(bǔ)漆分為整車修補(bǔ)和局部修補(bǔ)。根據(jù)修補(bǔ)的主體不同，汽車修補(bǔ)漆分為原廠家修補(bǔ)和專業(yè)修理廠修補(bǔ)。汽車原廠家修補(bǔ)是汽車總裝前后對汽車的局部缺陷進(jìn)行的局部修補(bǔ)；修理廠修補(bǔ)是針對汽車使用過程中造成的漆膜表面缺陷進(jìn)行修補(bǔ)。此外，汽車修補(bǔ)漆還可以按所用涂料的固化方式、噴涂方式等分類。 汽車修補(bǔ)漆的發(fā)展歷程20世紀(jì)50年代前，汽車面漆以室溫自干醇酸漆、硝基噴漆和揮發(fā)型丙烯酸為主，通過常溫溶劑揮發(fā)后，自然干燥成膜。此時的原廠漆可以用于修補(bǔ)用。20世紀(jì)50年代后，汽車面漆逐步被熱固性氨基烘漆取代；到70年代，氨基烘漆的修補(bǔ)漆無法采用烘烤干燥成膜的方式，因此，原廠漆已不能用于修補(bǔ)，這時就出現(xiàn)了以揮發(fā)型硝基漆或丙烯酸噴漆作為修補(bǔ)漆。20世紀(jì)70年代后期，對汽車面漆的外觀要求越來越高特別是80年代，已將涂層的鮮映性作為汽車面漆的主要考察指標(biāo)，清晰度和平整度也有很大的提高，這就大大增加了汽車面漆的修補(bǔ)難度，涂層越亮，修補(bǔ)難度越大。為了使修補(bǔ)漆的外觀達(dá)到原廠漆的水平，開始采用雙組份聚氨酸丙烯酸修補(bǔ)漆代替揮發(fā)性硝基漆或丙烯酸漆。由于修補(bǔ)難度的提高，專業(yè)汽車漆修補(bǔ)廠就應(yīng)運而生。由于專業(yè)汽車漆修補(bǔ)廠施工的汽車修補(bǔ)漆質(zhì)量好、速度快、整體成本低，因此，發(fā)展較快。20世紀(jì)80年代中期，汽車面漆修補(bǔ)逐步轉(zhuǎn)移到專業(yè)汽車修補(bǔ)廠（汽車修理廠）來完成。此后，由于汽車漆的顏色品種增多，金屬閃光汽車漆問世，在汽車修補(bǔ)時的調(diào)色難度進(jìn)一步增加，這時又出現(xiàn)了專門為汽車修理廠提供修補(bǔ)漆服務(wù)的調(diào)漆中心。由汽車修補(bǔ)漆生產(chǎn)廠向調(diào)漆中心供應(yīng)汽車修補(bǔ)漆及調(diào)色用色母產(chǎn)品，并提供調(diào)色的參考配方和參考色卡，調(diào)漆中心再向汽車修理供應(yīng)調(diào)制好顏色的修補(bǔ)漆，這樣，生產(chǎn)廠—調(diào)漆中心—汽車修理廠的一條產(chǎn)業(yè)鏈就自然形成，一個完整的汽車修補(bǔ)漆專業(yè)市場就此悄然崛起。 汽車修補(bǔ)漆的調(diào)色技術(shù)汽車修補(bǔ)漆的調(diào)色工作十分復(fù)雜，目前采用的方式主要有人工調(diào)色和電腦輔助調(diào)色。一般來說，汽車修補(bǔ)漆是上色母組分、樹脂組分、溶劑組分和助劑組分配制而成。色母組分由高顏料含量的主導(dǎo)色漿組成，有金屬閃光漆系列色母和單色漆系列色母。樹脂組分是涂料的主要成膜物。溶劑組分主要用來調(diào)整涂料的粘度，涂料中所以的溶劑必須按涂料的固化方式、作業(yè)方式進(jìn)行設(shè)計。人工調(diào)色是操作人員目視參照色板，判定參照色板的色調(diào)，確定其色彩組成，反復(fù)調(diào)整對比色，確定無色調(diào)差異后，再判定飽和度與明暗差異，反復(fù)調(diào)整對比色、明暗度和飽和度，最終使調(diào)合的涂料顏色與參照色板無目視色差的作業(yè)過程。人工調(diào)色最大的特點：目視、反復(fù)對比、色差大、速度慢。目視調(diào)色需要操作人員具有色彩判斷能力和調(diào)色知識，反復(fù)對比的過程需要操作人員具有耐心。 電腦調(diào)色是利用電腦對參照色板的色調(diào)、明暗其進(jìn)行數(shù)據(jù)化，并將其已存入電腦內(nèi)的各種色母標(biāo)準(zhǔn)色進(jìn)行對比、計算，確定參照色板色彩的組成，調(diào)色操作人員利用電腦調(diào)色配方配制涂料，再利用色差儀確定色差，通過電腦或人工進(jìn)行微調(diào)的調(diào)色過程。電腦調(diào)色前，首先要將色母標(biāo)準(zhǔn)化、數(shù)據(jù)化，再在專用的調(diào)色電腦中建立數(shù)據(jù)庫。電腦調(diào)色的準(zhǔn)確性取決于色母的標(biāo)準(zhǔn)化和數(shù)據(jù)庫的實用性。目前大部分汽車修補(bǔ)漆調(diào)色中心的技術(shù)支持與色母都來源于實力雄厚的大公司。電腦調(diào)色的特點：速度快、色差小、工作量小、目視與電腦結(jié)合。 汽車修補(bǔ)漆的分類汽車修補(bǔ)漆按顏料組成分為本色漆和金屬閃光漆；按固化方式分類低溫（≥80℃）固化劑漆和高溫（≥120℃）固化劑型漆；按組成分為單組分漆和雙組分漆；按樹脂組成分為硝基修補(bǔ)漆、聚酯修補(bǔ)漆、丙烯酸修補(bǔ)漆、聚氨酯修補(bǔ)漆等。汽車修補(bǔ)漆的涂裝工藝 汽車修補(bǔ)漆的涂裝方式有普通空氣噴涂和靜電空氣噴涂等。一般涂裝工藝為：外理修補(bǔ)部位的平整度（刮灰、鈑金校正等）→粗打磨→精打磨→擦凈→噴涂點補(bǔ)中涂裝→噴涂修補(bǔ)面漆→處理邊緣漆霧→固化（低溫或高溫）→拋光。橫向噴涂法。噴涂圖樣呈直狀，右手掌握噴槍，從操作者左上側(cè)開始，搬動扳手，從左向右進(jìn)行。當(dāng)行至一個接面的距離時（距離由個人掌握，一般為800~1000mm為宜），迅速向下向左往返進(jìn)行。接面一般為1/1/1/4，可根據(jù)涂料品種自行掌握。當(dāng)噴完一個面積時再順序噴另一個面。根據(jù)習(xí)慣，也可以從相反方向進(jìn)行，即從操作者右下側(cè)向上噴涂?？v向噴涂法。其方法和橫向噴涂法相似，只是噴槍嘴圖樣忙改為水平方向，噴槍從左上方或右上方往下往返運行。也可以從右下方或左下方往上往返運行?？v橫交叉法。噴涂時第一遍縱向往返噴涂，第二遍時橫向往返噴涂，每遍都要改變圖樣的方向。橫向雙重法和縱向雙重法。噴涂方向不變，第一遍噴完后，再按原來的方法噴涂。以上各種操作方法應(yīng)根據(jù)涂料的品種隨機(jī)