浙江省杭州市20xx-20xx學年高一下學期期末考試地理試題-資料下載頁
2025-11-02 21:39本頁面
【導讀】1．隕石是來自地球以外其他天體的碎片。被其他星體俘獲，故B正確。2．天然金剛石由含碳物質在地下130-180千米的高溫、高壓環(huán)境下重新結晶而成。巖石圈是在軟流層上方，2900千米以下為地核?？疾榈厍騼炔拷Y構。主，而且比例大大超過其他產業(yè)。地形平坦，氣候適宜，植被茂盛，土壤肥沃，D正確。源的合理利用得不到解決，由于是地下污染，地下徑流更新慢，治理難度非常大，符合題意，8．庫區(qū)環(huán)境保護是影響南水北調中線水質的關鍵因素。下列措施利于庫區(qū)水質保護的是。產品設計中心、研發(fā)中心為代表的產業(yè)轉移。10．傳統(tǒng)產業(yè)的就業(yè)人員并未發(fā)生改變，C排除。室內空氣進行流通。其中海水資源的“一水多用”。16．由圖可知，近一百多年間，全球平均氣溫呈波狀上升的趨勢。排除B;海洋珊瑚的增長主要看營養(yǎng)成分，排除C;極端天氣事件增加，正確，選D?？疾榇髿鈱μ柕挠绊?，氣候變化及其對人類活動的影響。
【正文】 水運 (3)入?？? 交通 (運輸；水運 ) (4)(多山地丘陵 )落差大 (降水豐富 )流量大 (5)緯度低，節(jié)省燃料；東部為海洋，火箭殘骸造成危害的概率低。 【解析】 (1)從區(qū)域發(fā)展階段看， 1825 年的美國五大湖地區(qū)屬于以農業(yè)為主的發(fā)展階段，當時伊利運河上運輸的農產品主要是來自阿巴拉契亞山脈以西的中央大平原區(qū)域，平原區(qū)主要發(fā)展種植業(yè)，種植小麥、玉米等作物。目前大平原區(qū)域傳統(tǒng)農業(yè)得到政府大力支持，加大了農業(yè)機械化和商品化進程，形成商品谷物農業(yè)；而五大湖區(qū)由于經濟發(fā)達，人口眾多，發(fā)展乳畜業(yè)。 (2)布法羅地區(qū)有豐富的煤炭資源，且靠近五大湖，加上運河的修建，交通條件優(yōu)良，鋼鐵工業(yè)迅速發(fā)展。 (3)城市形成的主導區(qū)位因素是位于河流的入?？凇⒑恿鹘粎R處、過河點等，紐約屬于河流入?？?。紐約迅速崛起，主要是源于便捷的水陸交通。 (4)田納西河實施梯級開發(fā)的有利自然條件需要從梯級開發(fā)的前提出發(fā)，水能資源豐富。一方面水量要大，另一方面水速要快 。而這兩樣田納西河都有。 (5)建立航天發(fā)射基地需要的區(qū)位條件一般從自然條件、天氣、海陸分布、人口密度、經濟發(fā)達程度等方面考慮。 【點撥】考查流域綜合開發(fā)治理，農業(yè)地域類型。 29． 閱讀材料，完成下列各題。 材料一下圖為珠江流域略圖。 材料二廣西是 “南菜北運 ”的重要基地。近年來電子商務的迅速發(fā)展，進一步擴大了廣西蔬菜的銷售范圍。 材料三：貴廣高鐵運行時速可達 250km(設計時速 300km)，是目前我國西南地區(qū)最便捷的鐵路出海大通道，該線路穿越大面積喀斯特地貌，橋隧比高達 83%，施工難度極高。下圖是貴 廣高鐵示意圖。 (1)圖中珠江流域西江段洪澇災害頻發(fā)的主要原因是，地形： ；氣候： 、 。 (2)根據材料，推測廣西南菜北運的旺季應為 季節(jié)，影響廣西蔬菜銷售范圍擴大的主要因素有 、 、 等。 (3)喀斯特地貌區(qū)的主要巖 石按成因分類屬于 ，導致喀斯特地貌地形崎嶇的主要外力作用是 。 (4)影響貴廣高鐵橋隧比的主要自然因素是 。高鐵建設通過橋隧減小線路坡度和彎曲度，主要是為了保障 和 。 (5)請說明貴廣高鐵對貴州省第三產業(yè)發(fā)展的積極影響。 【答案】 (1)地勢低平，排水不暢 降水豐沛 (集中 ) 季節(jié)變化大。 (2)冬春 (冬季 ) 市場 技術 交通 (3)沉積巖 流水侵蝕 (流水作用、流水溶蝕 ) (4)地形 運行速度 運行安全 (5)完善交通運輸體系，提高交通運輸業(yè)發(fā)展水平 (交通運輸的通達性 )；促進旅游業(yè)的發(fā)展；提升第三產業(yè)的層次和水平；促進就業(yè)等。 【解析】 (1)洪澇災害頻發(fā)的主要原因多由地形、氣候、水系水文特征、植被等方面分析。如地形平坦、狹窄，地勢低平，會引起排水不暢；降水集中、暴雨頻發(fā)、降水的季節(jié)性及年際變化大等 。 (2)廣西南菜北運主要經營反季節(jié)蔬菜，在北方沒有蔬菜生長的季節(jié)最適合，即冬春季。影響廣西蔬菜銷售范圍擴大的主要因素從社會經濟方面考慮，一般有交通、市場、信息、技術、飲食習慣等。 (3)喀斯特地貌區(qū)的主要巖石按成因分類屬于沉積巖，導致喀斯特地貌地形崎嶇的主要外力作用是流水侵蝕 (流水作用、流水溶蝕 )。 (4)高鐵橋隧比高主要是因為地形崎嶇或者需要跨越河流山脈等。高鐵建設通過橋隧減小線路坡度和彎曲度，主要是為了保障速度和安全。 (5)高鐵的建設一般會對當地帶來較大的積極影響，如完善交通運輸體系，提高交通運輸的通達性；帶動第三產業(yè)發(fā)展；促進就業(yè)等。 【點撥】考查洪澇災害的成因，地球表面形態(tài)，交通路線的區(qū)位選擇及影響。
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