【正文】 2 加載反力種類，堆載法應(yīng)指明堆載重量，錨樁法應(yīng)有反力梁布置平面圖；3 加卸載方法，荷載分級；4 ；與承載力判定有關(guān)的曲線及數(shù)據(jù)；5 承載力判定依據(jù)；6 當(dāng)進(jìn)行分層摩阻力測試和端阻力時，還應(yīng)有傳感器類型、安裝位置，軸力計算方法，各級荷載下樁身軸力變化曲線，各土層的樁側(cè)極限摩阻力和樁端阻力。專家意見： ①安徽省城建設(shè)計研究院：“6 當(dāng)進(jìn)行分層摩阻力測試和端阻力時”改成“6 當(dāng)進(jìn)行分層測試摩阻力和端阻力時”。 修改后：6 當(dāng)進(jìn)行分層測試摩阻力和端阻力時，還應(yīng)有傳感器類型、安裝位置，軸力計算方法，各級荷載下樁身軸力變化曲線，各土層的樁側(cè)極限摩阻力和樁端阻力?！緱l文說明】參考了《建筑基樁檢測技術(shù)規(guī)范》（JGJ 106）的要求，為了利于委托方、設(shè)計和檢測部門對報告的審查和分析，對檢測報告內(nèi)容進(jìn)行了細(xì)化。5 單樁豎向抗拔靜載試驗 一般規(guī)定 單樁豎向抗拔靜載試驗方法適用于檢測單樁的豎向抗拔承載力。【條文說明】單樁豎向抗拔靜載試驗是檢測單樁豎向抗拔承載力最直觀、可靠的方法。 當(dāng)樁身埋設(shè)有應(yīng)力、應(yīng)變測量傳感器，或樁端埋設(shè)有位移測量桿時，可測定樁側(cè)土的分層抗拔摩阻力或樁端上拔量。 專家意見： ① 安徽水安建設(shè)股份有限公司： 當(dāng)樁身埋設(shè)有應(yīng)力、應(yīng)變測量傳感器，或樁端埋設(shè)有位移測量桿時，可測定樁身應(yīng)變或樁端上拔量，計算樁側(cè)土的分層抗拔摩阻力或樁端上拔量。 修改后： 當(dāng)樁身埋設(shè)有應(yīng)力、應(yīng)變測量傳感器，或樁端埋設(shè)有位移測量桿時，可測定樁身應(yīng)變或樁端上拔量，計算樁側(cè)土的分層抗拔摩阻力?！緱l文說明】對于為設(shè)計提供依據(jù)的單樁豎向抗拔靜載試驗，為了準(zhǔn)確掌握場地各土層對試驗樁提供的摩擦抗拔阻力，可在試驗樁各土層界面處埋設(shè)應(yīng)力、應(yīng)變測量傳感器，在樁端埋設(shè)位移測量桿，在靜載試驗過程中同時測定各土層界面處的樁身應(yīng)力和每級上拔荷載作用下的樁端位移量，計算出樁側(cè)個土層土摩阻抗拔力。 為設(shè)計提供依據(jù)的試驗樁應(yīng)加載至樁側(cè)土破壞或樁身材料達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度或加載至約定的最大加載量；對工程樁驗收檢測時。當(dāng)抗拔承載力受抗裂條件控制時，可按照設(shè)計要求確定最大加載量。 專家意見： ①安徽省城建設(shè)計研究院“”中的“設(shè)計要求”刪除。 修改后： 為設(shè)計提供依據(jù)的試驗樁應(yīng)加載至樁側(cè)土破壞或樁身材料達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度或加載至約定的最大加載量；對工程樁驗收檢測時。當(dāng)抗拔承載力受抗裂條件控制時，可按照設(shè)計要求確定最大加載量?！緱l文說明】為設(shè)計提供依據(jù)時，應(yīng)加載至能判別單樁豎向抗拔極限承載力為止或加載至與委托方約定的最大加載量，或加載至樁身材料設(shè)計強(qiáng)度控制值。對鋼筋混凝土樁而言，樁身材料設(shè)計強(qiáng)度控制值可以理解為鋼筋強(qiáng)度設(shè)計值。考慮到可能出現(xiàn)的承載力變異，少數(shù)情況甚至出現(xiàn)試驗樁的極限抗拔承載力達(dá)到預(yù)估極限值的幾倍以上，同時考慮到鋼筋受力不均等情況，設(shè)計單位應(yīng)適當(dāng)增加試樁的配筋量。由于最大試驗荷載受試驗設(shè)備和試驗費用控制，而試驗設(shè)備往往都是根據(jù)預(yù)估最大試驗荷載配備，因此必要時應(yīng)與委托方約定最大加載量。工程樁驗收檢測時。當(dāng)設(shè)計對抗拔樁有裂縫控制要求時，抗裂驗算給出的荷載可能小于或遠(yuǎn)小于單樁豎向抗拔承載力的2倍，因此試驗時的最大上拔荷載只能按照設(shè)計要求確定；當(dāng)設(shè)計對樁頂總上拔量有控制要求時也是如此。 檢測前應(yīng)對鋼筋抗拉強(qiáng)度進(jìn)行驗算，當(dāng)鋼筋抗拉強(qiáng)度不滿足試驗要求時，應(yīng)與設(shè)計和委托方聯(lián)系。 專家意見： ①安徽水安建設(shè)股份有限公司：鋼筋抗拉強(qiáng)度驗算應(yīng)在設(shè)計階段進(jìn)行計算，檢測前驗算沒有實際意義。 意見回復(fù)：因抗拔樁檢測配筋要求與抗拔樁設(shè)計配筋要求不同，因此，需要對抗拔樁配筋是否能滿足抗拔檢測鋼筋配筋要求進(jìn)行驗算復(fù)核?！緱l文說明】對于鋼筋混凝土樁，最大試驗荷載不得超過鋼筋的強(qiáng)度設(shè)計值，以免因鋼筋拔斷提前終止試驗或出現(xiàn)安全事故。當(dāng)預(yù)估鋼筋強(qiáng)度設(shè)計值（可根據(jù)《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》GB50017驗算）。 試驗工況應(yīng)與實際工作模式一致?！緱l文說明】對于預(yù)應(yīng)力混凝土管樁，當(dāng)設(shè)計為插筋受拉工作模式時，往往委托單位考慮到工期問題，要求直接對樁身內(nèi)鋼棒進(jìn)行抗拔試驗，其試驗結(jié)果與實際工作模式出入很大，因此，在試驗前應(yīng)明確工作模式，并要求試驗工況與實際工作模式保持一致，以保證試驗數(shù)據(jù)的真實有效。 對于預(yù)應(yīng)力混凝土樁，未經(jīng)設(shè)計同意，不得在樁端板直接拉拔?！緱l文說明】對于大部分預(yù)應(yīng)力混凝土樁，在加工設(shè)計時并未考慮其兩端端板的大荷載受拉狀況，因此，在進(jìn)行抗拔試驗時如果需要在樁端板拉拔，應(yīng)事先經(jīng)設(shè)計同意。 專家意見： ①國家建筑工程質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心：作為地方標(biāo)準(zhǔn)，～（工作模式）細(xì)化些。（含附錄D） 意見①回復(fù)： 實際單樁抗拔靜載試驗中，存在設(shè)計單樁抗拔承載力較大，但對管樁端板直接拉拔的現(xiàn)象。為避免管樁受損，因此本款增加了須經(jīng)征得設(shè)計同意的限定。單樁抗拔靜載試驗作為檢測單樁豎向抗拔承載力的方法，實現(xiàn)試驗的檢測承載力的目的，可采用多種形式實現(xiàn)，為了避免條文內(nèi)容對試驗裝置的改進(jìn)創(chuàng)新發(fā)展，因此，條款中不應(yīng)限定具體采用何種機(jī)械形式進(jìn)行抗拔試。 ②安徽省地質(zhì)礦產(chǎn)勘查局327隊：【條文說明】“應(yīng)事先經(jīng)設(shè)計同意”改為“應(yīng)事先征得設(shè)計同意”。 修改后： 【條文說明】對于大部分預(yù)應(yīng)力混凝土樁，在加工設(shè)計時并未考慮其兩端端板的大荷載受拉狀況，因此，在進(jìn)行抗拔試驗時如果需要在樁端板拉拔，應(yīng)事先征得設(shè)計同意。 設(shè)備儀器及安裝 。 單樁豎向抗拔靜載試驗設(shè)備的安裝可按附錄D執(zhí)行。 。 試驗反力裝置可根據(jù)現(xiàn)場條件選擇反力樁（或工程樁）提供支座反力，也可采用天然地基（墩基）提供支座反力。：1 采用反力樁（或工程樁）提供支座反力時，頂面應(yīng)平整并具有足夠強(qiáng)度。2 采用天然地基（墩基）提供支座反力時，；反力梁的支點中心應(yīng)與支座（墩基）中心重合?！緱l文說明】試驗反力提供應(yīng)盡可能選用試驗樁附近的工程樁，對于抗拔承載力非常大的試驗，由于試驗樁直徑也很大，往往試驗樁附近的工程樁很遠(yuǎn)導(dǎo)致無法利用。這時只好采用天然地基（墩基）提供支座反力，由于天然地基承載能力的限制，可能導(dǎo)致墩基面積較大，為確保墩基的足夠剛度以保證荷載從反力支點傳遞至天然地基，墩基可在現(xiàn)場采用鋼筋混凝土澆筑，也可采用足夠面積和強(qiáng)度的載荷板或工字鋼鋪設(shè)。 試樁、。【條文說明】在采用天然地基（墩基）提供支座反力時，抗拔試驗加載相當(dāng)于給支座處地面加載，支座附近的地面會因此出現(xiàn)不同程度的沉降。荷載越大，這種變形越明顯，為防止支座處地基沉降對基準(zhǔn)樁的影響，一是應(yīng)使基準(zhǔn)樁與支座、二是基準(zhǔn)樁需打入試坑地面以下一定深度（一般不小于1m）。 當(dāng)需要測試樁側(cè)抗拔摩阻力分布或樁端上拔位移時，樁身內(nèi)埋設(shè)傳感器或樁端位移桿應(yīng)按照本規(guī)程附錄F執(zhí)行?！緱l文說明】為設(shè)計提供依據(jù)的抗拔試驗，設(shè)計要求需要測試樁側(cè)抗拔摩阻力分布或樁端上拔位移時，應(yīng)按照本規(guī)程附錄F執(zhí)行。 現(xiàn) 場 檢 測 試樁的成樁工藝和質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)與工程樁一致。對混凝土灌注樁、有接頭的預(yù)制樁，宜在抗拔靜載試驗前采用低應(yīng)變法檢測受檢樁的樁身完整性；為設(shè)計提供依據(jù)的抗拔灌注樁施工時應(yīng)進(jìn)行成孔質(zhì)量檢測，發(fā)現(xiàn)樁身中、下部位有明顯擴(kuò)徑的樁不宜作為抗拔試驗樁；對有接頭的預(yù)制樁，應(yīng)驗算接頭強(qiáng)度?！緱l文說明】對混凝土灌注樁、有接頭的預(yù)制樁，試驗前應(yīng)進(jìn)行低應(yīng)變法樁身完整性檢測，目的是防止因試驗樁自身質(zhì)量問題影響抗拔試驗結(jié)果。對于為設(shè)計提供依據(jù)的鉆孔灌注試驗樁，在澆混凝土前宜進(jìn)行成孔檢測，目的是查明樁身有無明顯擴(kuò)徑現(xiàn)象或出現(xiàn)非設(shè)計要求的擴(kuò)大頭，因為這類樁的抗拔承載力缺乏代表性，特別是擴(kuò)大頭樁及樁身中下部有明顯擴(kuò)徑的樁，其抗拔極限承載力會遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于長度和樁徑相同的非擴(kuò)徑樁，且相同荷載下的上拔量也有明顯差別。對有接頭的PHC、PTC和PC管樁應(yīng)進(jìn)行接頭抗拉強(qiáng)度驗算。對電焊接頭的管樁除驗算其主筋強(qiáng)度外，還要考慮主筋墩頭的折減系數(shù)以及管節(jié)端板偏心受拉時的強(qiáng)度及穩(wěn)定性。，而端板強(qiáng)度的驗算則比較復(fù)雜，可按經(jīng)驗取一個較為安全的系數(shù)。 試驗樁的樁身縱筋宜高出試坑地面并確保處于自然垂直狀態(tài)?！緱l文說明】試驗樁的樁身縱筋宜高出試坑地面并確保處于自然鉛直狀態(tài)，是為了方便鋼筋的焊接，同時保證每根鋼筋均勻受力。 加載方法宜根據(jù)工程樁實際受力特性或設(shè)計要求選用慢速維持荷載法或單向多循環(huán)加載法。對施工后的工程樁進(jìn)行驗收性檢測且設(shè)計未作加載方法要求時可??采用快速維持荷載法；為設(shè)計提供依據(jù)的豎向抗拔靜載試驗采用慢速維持荷載法或單向多循環(huán)加、卸載法；需要測量樁身應(yīng)力或應(yīng)變的試驗應(yīng)采用慢速維持荷載法。專家意見： ①安徽省地質(zhì)礦產(chǎn)勘查局327隊：“為設(shè)計提供依據(jù)的豎向抗拔靜載試驗采用慢速維持荷載法或單向多循環(huán)加、卸載法”改為“為設(shè)計提供依據(jù)的豎向抗拔靜載試驗可采用慢速維持荷載法或單向多循環(huán)加、卸載法”。 ②國家建筑工程質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心：多循環(huán)加、卸載法前面的“單向”二字可去掉。 ③湖北省檢測中心：，但表述復(fù)雜。 修改后： 加載方法宜根據(jù)工程樁實際受力特性或設(shè)計要求選用慢速維持荷載法或多循環(huán)加載法。工程樁驗收檢測可采用快速維持荷載法；為設(shè)計提供依據(jù)的豎向抗拔靜載試驗應(yīng)采用慢速維持荷載法或多循環(huán)加、卸載法；需要測量樁身應(yīng)力或應(yīng)變的試驗應(yīng)采用慢速維持荷載法。 【條文說明】目前國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《建筑基樁檢測技術(shù)規(guī)范》建議單樁豎向抗拔靜載試驗采用慢速維持荷載法或多循環(huán)加、卸載法?？紤]到我省的具體情況，本規(guī)程規(guī)定為設(shè)計提供依據(jù)的抗拔靜載試驗應(yīng)采用慢速維持荷載法或多循環(huán)加、卸載法；對工程樁驗收性檢測，采用快速維持荷載法或多循環(huán)加、卸載法。慢速維持荷載法和快速維持荷載法的加；當(dāng)設(shè)計有要求或工程樁實際受力為對抗風(fēng)力時宜采用多循環(huán)加、卸載法，具體加、。 除多循環(huán)試驗外，加、?！緱l文說明】抗拔試驗的加載、卸載方式與抗壓試驗一致。 慢速維持荷載法的加載、。【條文說明】抗拔試驗的慢速維持荷載法的加載、卸載數(shù)據(jù)測讀及穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)與抗壓試驗一致。 快速維持荷載法的加載、?！緱l文說明】抗拔試驗的快速維持荷載法的加載、卸載數(shù)據(jù)測讀及收斂標(biāo)準(zhǔn)與抗壓試驗一致。 單向多循環(huán)法的加載、卸載數(shù)據(jù)測讀及試驗方法：每級荷載施加后，維持恒載4min測讀樁頂上拔量，然后卸載至零，停2min測讀殘余上拔量，至此完成一個加卸載循環(huán)，如此循環(huán)5次完成一級荷載的試驗觀測，試驗不得中途停歇?！緱l文說明】抗拔試驗的單向多循環(huán)法的加載、卸載數(shù)據(jù)測讀及試驗方法與水平靜載一致。 當(dāng)出現(xiàn)下列情況之一時，可終止加載： 1 在某級荷載作用下，樁頂上拔量大于前一級荷載作用下上拔量的5倍；2 按樁頂上拔量控制，對于工程樁當(dāng)累計樁頂上拔量超過40mm時；注：對于試驗樁可按60100mm控制。3 在某級荷載作用下，樁頂上拔量急劇增加，荷載無法維持；4 按鋼筋抗拉強(qiáng)度控制，樁頂上拔荷載達(dá)到鋼筋強(qiáng)度設(shè)計值；5 某級荷載作用下某根鋼筋拉斷； 6 試驗荷載達(dá)到約定的最大加載量；7 對于工程樁驗收檢測，；8 對于工程樁驗收檢測，達(dá)到設(shè)計控制的最大上拔量或設(shè)計抗裂要求控制的上拔荷載值。修改建議：①安徽建筑大學(xué)：第2款 按樁頂上拔量控制，對于工程樁當(dāng)累計樁頂上拔量超過40mm時；上拔量過小，側(cè)阻不能充分發(fā)揮，建議再考慮。修改后：2 按樁頂上拔量控制，累計樁頂上拔量超過100mm；這個值得考慮！【條文說明】在較小荷載下出現(xiàn)某級荷載的樁頂上拔量大于前一級荷載的5倍時，應(yīng)綜合分析原因。若是試驗樁，必要時可繼續(xù)加載，因混凝土樁當(dāng)樁身出現(xiàn)多條環(huán)向裂縫后，樁頂位移可能會出現(xiàn)小的突變，而此時并非達(dá)到樁側(cè)土的極限抗拔力。 某級荷載作用下某根鋼筋拉斷。此時并不一定代表鋼筋達(dá)到極限抗拉強(qiáng)度，也可能是由于焊接不良或鋼筋松緊不一導(dǎo)致某根較緊的鋼筋受力較大首先發(fā)生斷裂，如果由于焊接原因或鋼筋松緊不一導(dǎo)致受力不均而拉斷，應(yīng)全部卸載，撤除檢測儀器、儀表后重新焊接鋼筋，確認(rèn)焊縫符合要求、鋼筋松緊一致，受力均勻后重新試驗。確因鋼筋質(zhì)量問題或上拔荷載超過鋼筋的抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值導(dǎo)致拉斷應(yīng)終止試驗。 。 測試樁側(cè)抗拔摩阻力或樁端上拔位移時，宜與實測荷載和樁頂變形量同步記錄。【條文說明】測試樁側(cè)抗拔摩阻力或樁端上拔位移時，測試數(shù)據(jù)的測讀時間應(yīng)與靜載試驗數(shù)據(jù)測讀時間同步，但目前尚未出現(xiàn)同步自動測讀和數(shù)據(jù)上傳設(shè)備，暫且采用人工測讀記錄。 檢 測 數(shù) 據(jù) 的 分 析 與 判 定 檢測數(shù)據(jù)應(yīng)按照下列要求整理：1 采用維持荷載法檢測時，應(yīng)繪制上拔荷載－樁頂上拔量（U－δ）關(guān)系曲線和樁頂上拔量－時間對數(shù)（δ－lgt）關(guān)系曲線。2 采用單向多循環(huán)加、卸載法檢測時，應(yīng)繪制上拔荷載－時間－樁頂上拔量（U－t－δ）關(guān)系曲線，需要時可繪制上拔荷載－上拔量梯度（U－△δ/△U）關(guān)系曲線?！緱l文說明】當(dāng)采用維持荷載法時，一般應(yīng)繪制U－δ曲線和δ－lgt曲線，但當(dāng)上述二種曲線難以判別時，也可輔以δ－lgU曲線或lgU－lgδ曲線。采用單向多循環(huán)加、卸載法檢測時，一般應(yīng)繪制U－t－δ，需要時可繪制U－△δ/△U曲線。 當(dāng)進(jìn)行樁側(cè)抗拔摩阻力分布或樁端上拔位移測試時，應(yīng)整理出有關(guān)數(shù)據(jù)的記錄表，并按本規(guī)程附錄F繪制樁身軸力分布圖、計算不同土層的分層摩阻抗拔力，繪制上拔荷載－樁端位移（U－δ’）關(guān)系曲線?！緱l文說明】進(jìn)行樁側(cè)抗拔摩阻力分布或樁端上拔位移測試，其目的就是評價試樁樁周各巖土層對單樁豎向抗拔極限承載力的貢獻(xiàn)，因此應(yīng)繪制樁身軸力分布圖、計算不同土層的分層摩阻抗拔力。樁端位移是衡量試驗樁整體位移的重要數(shù)據(jù)，對評價試驗樁的極限抗拔力有較重要意義。 單樁豎向抗拔極限承載力可按下列方法綜合分析的確定：1 根據(jù)上拔量隨荷載變化的特征確定：對于維持荷載法的陡變型U－δ曲線，取陡升起始點對應(yīng)的荷載值；對于單向多循環(huán)加、卸載法的陡變型U－t－δ曲線，取明顯陡變的前一級荷載為極限荷載值；2 根據(jù)上拔量隨