【正文】 行了軸承的改造，并積累了很多的經(jīng)驗(yàn)。八十年代，本廠引進(jìn)投產(chǎn)了進(jìn)口鍋爐及全部的附屬設(shè)備。在經(jīng)過(guò)了多年的運(yùn)行和幾次的檢修后，我們找出了進(jìn)口中型電動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上的優(yōu)點(diǎn)，并結(jié)合本廠國(guó)產(chǎn)電機(jī)的實(shí)際結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步進(jìn)行了改造?！　≡陔姍C(jī)軸承的改造中，首先對(duì)軸承的選用進(jìn)行論證，發(fā)現(xiàn)存在以上的問(wèn)題，即對(duì)軸承進(jìn)行重新計(jì)算、設(shè)計(jì)和選用。其改造方案則是根據(jù)電機(jī)的實(shí)際結(jié)構(gòu)尺寸，盡量采用進(jìn)口電機(jī)軸承及附件的結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)。經(jīng)過(guò)對(duì)改造后電機(jī)運(yùn)行的統(tǒng)計(jì)，其軸承的使用壽命大部分都提高了一倍以上，解決了大部分中型電動(dòng)機(jī)軸承頻繁損壞的問(wèn)題，為機(jī)組的安全運(yùn)行提供了可靠的保證。主題：減少電動(dòng)機(jī)軸承故障的五個(gè)環(huán)節(jié)一、控制貨源質(zhì)且搞好軸承選型 　　對(duì)于重要負(fù)荷電機(jī)軸承，常選用著名品牌軸承。購(gòu)買軸承時(shí)，采購(gòu)部門從供貨源頭抓起，在質(zhì)量、價(jià)格兩方面開(kāi)展貨比三家，選用信譽(yù)好、有資質(zhì)、成規(guī)模的供貨商，一旦選定，不輕易更換代理，從源頭上杜絕劣質(zhì)、仿冒軸承的進(jìn)入。 　　選型很重要，曾發(fā)生過(guò)許多選型問(wèn)題。一些電機(jī)剛安裝投運(yùn)，驅(qū)動(dòng)側(cè)軸承出現(xiàn)過(guò)熱，檢查發(fā)現(xiàn)并非油脂、安裝、負(fù)荷及軸承質(zhì)量問(wèn)題，而是軸承徑向游隙選得太小。如一臺(tái) Y200L22型，37kW電機(jī)，軸承SKF 6312軸承。原軸承徑向游隙C2，間隙小于普通型，電機(jī)負(fù)荷側(cè)軸承溫度高達(dá)96℃，軸承間隙改選C3，電機(jī)投運(yùn)后，負(fù)荷側(cè)軸承溫度降堅(jiān)58℃。該電機(jī)額定轉(zhuǎn)速2890r/min，軸承內(nèi)圈溫度上升迅速，內(nèi)圈膨脹，滾珠摩擦力增加，引起軸承過(guò)熱。軸承間隙代號(hào)有CN、CCCC5，需結(jié)合機(jī)械負(fù)荷特性選擇適當(dāng)間隙，不能忽視被驅(qū)動(dòng)機(jī)械的特性。 　　就某一電動(dòng)機(jī)而言，軸承型號(hào)選擇時(shí)已根據(jù)負(fù)荷特性作了考慮。但在實(shí)際應(yīng)用中，還應(yīng)考慮保持架、軸承的滾體類型等因素，并注意軸承的保持架選擇。對(duì)于輕負(fù)荷、要求噪聲低、運(yùn)行溫度低（＜120℃）的可選用增強(qiáng)型尼龍66保持架。但尼龍保持架存在易老化、脆裂，不耐溫弱點(diǎn)，現(xiàn)場(chǎng)電機(jī)已基本不使用尼龍保持架。對(duì)于重型沖擊性、高溫負(fù)荷，可選用鋼性保持架。對(duì)于溫差大、振動(dòng)大的負(fù)荷，可選用銅保持架。普通電機(jī)軸承的滾動(dòng)體根據(jù)負(fù)荷情況，選擇滾柱型或是滾珠型。如315M132kW、232A電機(jī)，運(yùn)行中軸承溫度達(dá)到76℃，電機(jī)常出現(xiàn)缺油異響問(wèn)題。檢查該電機(jī)負(fù)荷側(cè)軸承，發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)為滾柱型軸承（NU318C3），電機(jī)所帶機(jī)械負(fù)荷不均衡，將其改成滾珠型(6318C3)軸承后，電機(jī)溫度降至56℃。 二、加強(qiáng)油脂管理 　　潤(rùn)滑脂基本指標(biāo)有：針入度、滴點(diǎn)、氧化安定性和低溫性能。選擇潤(rùn)滑脂，需考慮環(huán)境、溫度、轉(zhuǎn)速、負(fù)荷因素。環(huán)境溫度高，應(yīng)選耐水性強(qiáng)脂，速度高，選針入度大的油脂，負(fù)荷大應(yīng)選針入度小的油脂。電廠電動(dòng)機(jī)深溝球軸承較多，一般采用2號(hào)、3號(hào)鋰基脂較多。對(duì)于一些高轉(zhuǎn)速（＞1500r/min），重負(fù)荷的軸承，仍選用二硫化鉬鋰基脂，一般不選用鈣基脂。在多年的實(shí)踐中，發(fā)現(xiàn)定期補(bǔ)油人員易將不同的潤(rùn)滑油脂加錯(cuò)，為避免這種情況，將固體潤(rùn)滑油脂全改同一制造廠的優(yōu)質(zhì)3號(hào)鏗基脂潤(rùn)滑脂。對(duì)于少量高速使用二硫化鉬(MoS2)鏗基脂的電機(jī)軸承作記錄。在軸承安裝時(shí)，一般規(guī)定軸承內(nèi)徑＜80mm的軸承，可采用冷壓裝入。內(nèi)徑＞80mm的軸承，采用先加熱再安裝。但有雙面密封的軸承，安裝時(shí)若需加熱，溫度不應(yīng)超過(guò)70℃，防止?jié)櫥瑹崛芰鞒觯绊戄S承的潤(rùn)滑效果。 三、按照安裝工藝標(biāo)準(zhǔn)安裝軸承 1．使用軸承安裝拆卸專用工具 　　先進(jìn)的安裝工具，能夠避免安裝時(shí)由于工具及操作不當(dāng)帶來(lái)的軸承損傷。例如，安裝軸承時(shí)，工作人員曾采用銅棒敲入法，易造成軸承軸向受力不均，引起保持架變形，滾動(dòng)體受損，游隙變大，且銅棒在敲擊過(guò)程中，銅末飛人軸承保持架內(nèi)，易造成軸承故障。 2．安裝前做好軸承的檢查工作 　　對(duì)于舊軸承，需檢查滾珠（柱）表面是否存在毛刺、劃痕、裂紋。舊軸承的徑向間隙、軸向游隙是否合格，一般只測(cè)量徑向間隙。對(duì)于新軸承，首先要檢查軸承型號(hào)是否正確。滾動(dòng)軸承的徑向間隙標(biāo)準(zhǔn)參照表1。例如：型號(hào)6318深溝球軸承，軸承內(nèi)徑90mm，～。 3．檢查軸承與轉(zhuǎn)子軸的配合尺寸 電機(jī)組裝時(shí)，還需仔細(xì)檢查軸承安裝時(shí)軸承與轉(zhuǎn)子軸的配合尺寸（表2），軸承外圈與端蓋孔的配合尺寸（表3）。 4．控制好軸承及軸承室內(nèi)油的數(shù)量 軸承及箱內(nèi)油量過(guò)多，會(huì)引起軸承滾動(dòng)體打滑，造成滾體由滾動(dòng)摩擦變滑動(dòng)摩擦，損壞軸承滾動(dòng)體，由于軸承油量過(guò)多，軸承箱內(nèi)自由空間小，軸承的運(yùn)行溫度會(huì)上升，潤(rùn)滑脂赫度降低，滾動(dòng)體潤(rùn)滑油膜變薄，潤(rùn)滑條件差，易造成軸承異音，表面失滑，縮短軸承的壽命。一般電機(jī)端蓋側(cè)設(shè)有軸承油室（設(shè)計(jì)成雙密封軸承的電機(jī)例外），按電機(jī)的轉(zhuǎn)速，軸承室可注油量可參照以下標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行：電機(jī)轉(zhuǎn)速＜1500r/min時(shí)，加油量為軸承室容積的2/3。轉(zhuǎn)速在1500～3000r/min之間時(shí)為軸承室容積的1/2。轉(zhuǎn)速＞3000r/min時(shí)，應(yīng)小于或等于軸承容積的1/3。在實(shí)際工作過(guò)程中，對(duì)于高溫高轉(zhuǎn)速運(yùn)行的軸承，應(yīng)盡量少用帶密封面的軸承，增加電機(jī)油蓋存油量，并裝設(shè)加油嘴，可提高電機(jī)軸承運(yùn)行壽命。 5．注意保證絕緣完好 對(duì)于外圈有絕緣設(shè)計(jì)的軸承，需注意保證絕緣完好。安裝時(shí)若破壞了軸承絕緣，很薄的軸承油膜將被軸電壓擊穿，油膜擊穿后，不僅使?jié)L動(dòng)體潤(rùn)滑條件惡劣，同時(shí)產(chǎn)生的電火花會(huì)對(duì)軸承滾動(dòng)體形成電蝕，引起滾動(dòng)體表面不光，加速軸承的磨損。 四、加強(qiáng)軸承運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)視與跟蹤管理 　　正常情況，軸承的使用壽命遵循典型的浴盆曲線規(guī)律，但運(yùn)行中，仍應(yīng)按照正常的監(jiān)測(cè)周期進(jìn)行跟蹤監(jiān)測(cè)。跟蹤監(jiān)測(cè)有兩種： (1)運(yùn)行人員的每班次巡檢，確定電機(jī)及其軸承是否存在過(guò)熱、振動(dòng)、異響現(xiàn)象。運(yùn)行人員對(duì)于溫度的判斷采用點(diǎn)溫儀對(duì)電機(jī)定點(diǎn)測(cè)溫，振動(dòng)通過(guò)手摸、耳聽(tīng)方式。點(diǎn)檢用點(diǎn)溫儀、振動(dòng)儀、聽(tīng)棒等工具每周精密點(diǎn)檢。 (2)專業(yè)測(cè)試人員，用軸承診斷儀對(duì)重要電機(jī)設(shè)備的軸承作診斷性精密點(diǎn)檢。無(wú)論是運(yùn)行人員的巡檢結(jié)果或是測(cè)試人員的診斷報(bào)告，結(jié)果均通過(guò)網(wǎng)絡(luò)軟件匯總于點(diǎn)檢處，點(diǎn)檢處再作劣化趨勢(shì)分析，并確定電機(jī)軸承的檢修時(shí)間。 五、改善軸承的運(yùn)行條件 (1)控制軸承溫度對(duì)一些直接影響到機(jī)組負(fù)荷及安全的重要電機(jī)軸承，如送風(fēng)機(jī)電機(jī)、一次風(fēng)機(jī)電機(jī)、引風(fēng)機(jī)電機(jī)等，修改軸承溫度定值，將溫度報(bào)警值由90℃下調(diào)至70℃，以便在出現(xiàn)溫度異常升高時(shí)，有足夠的時(shí)間采取措施，確保機(jī)組安全。在天氣炎熱時(shí)，投運(yùn)臨時(shí)風(fēng)扇，降低軸承溫度，保證潤(rùn)滑油有足夠的a度，改善軸承的潤(rùn)滑條件。 (2)嚴(yán)格工藝，排除中心不對(duì)正、電機(jī)底腳不平、基礎(chǔ)不實(shí)、轉(zhuǎn)子不平衡、負(fù)荷異常等故障，這些故障的作用結(jié)果多體現(xiàn)在電機(jī)的異常振動(dòng)上。理想工況下的電機(jī)軸承，理論上可運(yùn)行100000h以上，但實(shí)際壽命運(yùn)行10000h就不錯(cuò)了。 利港電廠僅使用一年時(shí)間的8臺(tái)負(fù)壓氣泵，其基礎(chǔ)為鋼性基礎(chǔ)，無(wú)預(yù)埋件，直接通過(guò)膨脹螺絲將基礎(chǔ)固定在樓板上。運(yùn)行中常出現(xiàn)振動(dòng)大、軸承過(guò)溫問(wèn)題。將基礎(chǔ)重新處理，降低振幅后，電機(jī)軸承壽命維持了3年。 (3)電機(jī)安裝后，做好電機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)的鑒定工作根據(jù)電機(jī)的重要程度，試運(yùn)轉(zhuǎn)30～60min，試轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)監(jiān)測(cè)電機(jī)的振動(dòng)。電機(jī)振幅與電機(jī)中心高有關(guān)，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于中心高＞200mm的電機(jī)，空轉(zhuǎn)振動(dòng)值≤30μm，帶載運(yùn)行≤60μm。例如：LS315MP4電機(jī)，132kW、250A， μm，帶載運(yùn)行軸承使用壽命僅1年，后經(jīng)反復(fù)診斷檢查，發(fā)現(xiàn)振動(dòng)因電機(jī)與泵體共用鋼性基礎(chǔ)固定件疲勞松動(dòng)造成，重新加固基礎(chǔ)后，電機(jī)的軸承更換周期＞3年。主題：用綜合診斷技術(shù)對(duì)高速電機(jī)軸承進(jìn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)來(lái)源：[]機(jī)電之家?機(jī)電行業(yè)電子商務(wù)平臺(tái)！摘 要： 當(dāng)前對(duì)旋轉(zhuǎn)設(shè)備進(jìn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)的手段，使用比較普遍的方法主要有振動(dòng)分析和油液分析。但許多情況下，使用單一的分析手段很難確診故障發(fā)生的部位和故障的嚴(yán)重程度，這時(shí)候最有效的手段就是綜合利用多種分析技術(shù)來(lái)對(duì)其進(jìn)行監(jiān)測(cè)。文章通過(guò)振動(dòng)和磨損分析的綜合診斷，準(zhǔn)確預(yù)報(bào)了高爐脫硅除塵風(fēng)機(jī)的電機(jī)軸承存在的故障，進(jìn)一步說(shuō)明綜合診斷的必要性。 關(guān)鍵詞： 振動(dòng)分析 光譜分析 鐵譜技術(shù) 滾動(dòng)軸承 狀態(tài)監(jiān)測(cè) 冶金工業(yè)中，大量使用各種設(shè)備裝置，其生產(chǎn)能力在很大程度上依賴于設(shè)備能力。如果能夠減少設(shè)備故障，將設(shè)備開(kāi)工率提高10％，就等于在不進(jìn)行設(shè)備投資的情況下提高了10％的生產(chǎn)能力，因此，提高各種設(shè)備的可靠性對(duì)實(shí)現(xiàn)設(shè)備的連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)已經(jīng)變得不可缺少了。此外，通過(guò)提高和穩(wěn)定質(zhì)量以及延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命，以實(shí)現(xiàn)減少維修成本的要求越來(lái)越高。 設(shè)備維修體制經(jīng)歷了事后維修、以時(shí)間為基準(zhǔn)的維修（Time Based Maintenance簡(jiǎn)稱TBM）和以狀態(tài)為基準(zhǔn)的維修（Condition Based Maintenance簡(jiǎn)稱CBM）三個(gè)階段。TBM由于是無(wú)條件的定期維修，因而存在過(guò)度維修的問(wèn)題，會(huì)造成不必要的浪費(fèi)。而CBM是通過(guò)診斷設(shè)備狀態(tài)，根據(jù)診斷結(jié)果實(shí)施設(shè)備維修，是最佳的維修方法。CBM能夠有效實(shí)施的前提條件就是對(duì)設(shè)備狀態(tài)的診斷結(jié)果要準(zhǔn)確可靠。當(dāng)前進(jìn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)的手段，使用比較普遍的方法主要有振動(dòng)分析和油液分析。振動(dòng)分析是通過(guò)對(duì)振動(dòng)信號(hào)的處理來(lái)判斷設(shè)備的磨損狀態(tài)，它能診斷出故障的類型和部位，但受工況條件的影響比較大。油液分析則是利用光譜和鐵譜分析技術(shù)對(duì)潤(rùn)滑劑中磨損顆粒進(jìn)行定量和定性分析，從而診斷出故障的類型和部位，它的分析結(jié)果受工況條件的影響較小，主要適用于低速、重載且故障發(fā)展比較緩慢的設(shè)備。但多數(shù)情況下，使用單一的分析手段很難確診故障發(fā)生的部位和故障的嚴(yán)重程度，這時(shí)候最有效的手段就在于綜合利用多種分析技術(shù)來(lái)對(duì)其進(jìn)行監(jiān)測(cè)。 脫硅除塵風(fēng)機(jī)是高速旋轉(zhuǎn)設(shè)備，屬煉鋼生產(chǎn)線上的重要設(shè)備，倘若發(fā)生故障，將直接影響到高爐的正常運(yùn)行，并將造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失，因此把握電機(jī)軸承的工作狀態(tài)有著重要的意義。自2001年1月該設(shè)備納入受控監(jiān)測(cè)以來(lái)，該機(jī)組的振動(dòng)值一直處于比較穩(wěn)定狀態(tài)。2002年10月22日，振動(dòng)測(cè)試分析表明電機(jī)兩側(cè)軸承的振動(dòng)值有增大現(xiàn)象，懷疑軸承有異常磨損出現(xiàn)。由于機(jī)組中風(fēng)機(jī)、聯(lián)軸節(jié)和電機(jī)之間的異常振動(dòng)有傳遞性，三者之間有可能相互影響，因此，為進(jìn)一步確認(rèn)發(fā)生故障的部位及軸承的磨損程度，還對(duì)電機(jī)兩側(cè)軸承的潤(rùn)滑脂取樣進(jìn)行光譜和鐵譜分析。關(guān)于潤(rùn)滑脂的光譜和鐵譜分析方法，可以參考有關(guān)文獻(xiàn)[1～5]，在此不再贅述。 1 基本參數(shù) 軸承型號(hào)：電機(jī)負(fù)荷側(cè)：SKF NU234 EcMa/C3；電機(jī)自由側(cè)：SKF NU23OEC3。 軸承材質(zhì)：軸承內(nèi)、外圈：軸承鋼，其合金元素以鉻（Cr）和錳（Mn）為主。滾動(dòng)體：高鉻合金鋼，硬度HRC6064。保持架：黃銅。 潤(rùn)滑方式：電機(jī)兩側(cè)軸承的潤(rùn)滑均采用2＃極壓鋰基脂進(jìn)行潤(rùn)滑。 試驗(yàn)儀器：振動(dòng)測(cè)試所用儀器為：日本生產(chǎn)的MCV－021測(cè)振儀，SONY PC208AX 磁帶機(jī)，CF－920頻譜分析儀。磨損測(cè)試采用儀器為：美國(guó)Standard Oil公司生產(chǎn)的雙聯(lián)分析式鐵譜儀、Predict 公司生產(chǎn)的RPD旋轉(zhuǎn)式鐵譜儀和日本Olympus BX60鐵譜顯微鏡。 取樣狀態(tài)說(shuō)明：脫硅除塵風(fēng)機(jī)示意圖如圖1所示。圖中2為滾動(dòng)軸承，4為滑動(dòng)軸承。在對(duì)電機(jī)軸承潤(rùn)滑脂取樣前，先將出油孔外部已被污染了的潤(rùn)滑脂去除，再通過(guò)添加新潤(rùn)滑脂將軸承內(nèi)潤(rùn)滑脂擠出的方式采集油樣，取樣量約100克左右。 圖1 脫硅除塵風(fēng)機(jī)示意圖軸承故障頻率：以下是電機(jī)負(fù)荷側(cè)軸承的故障頻率計(jì)算公式： 外圈：f電機(jī) 內(nèi)圈：f電機(jī) 滾柱：f電機(jī) 保持架：f電機(jī) 其中f電機(jī)為電機(jī)轉(zhuǎn)速頻率。 2 結(jié)果與討論 振動(dòng)分析 該設(shè)備自納入受控監(jiān)測(cè)以來(lái)，其振動(dòng)值一直處于比較穩(wěn)定的狀態(tài)， mm?s1左右， m?s2以下。2002年10月22日，振動(dòng)測(cè)試分析表明電機(jī)負(fù)荷側(cè)軸承的振動(dòng)值有增大現(xiàn)象（見(jiàn)表1），尤其是垂直和水平方向的振動(dòng)加速度和軸承沖擊值增加明顯，懷疑軸承有異常磨損出現(xiàn)。于是在11月5日再次對(duì)其進(jìn)行了跟蹤監(jiān)測(cè)。 振動(dòng)值分析 將設(shè)備正常狀態(tài)（2002年8月8日）下與異常狀態(tài)（2002年11月5日）下振動(dòng)值進(jìn)行比較，可以發(fā)現(xiàn)： 振動(dòng)速度值：電機(jī)負(fù)荷側(cè)軸承座上除了軸間振動(dòng)增加外，其水平和垂直方向的振動(dòng)值基本相當(dāng)。 振動(dòng)加速度值：電機(jī)負(fù)荷側(cè)軸承座上各測(cè)點(diǎn)方向上的振動(dòng)加速度值都有不同程度的增大， m? m?s2，，。 表1 電機(jī)負(fù)荷側(cè)軸承的振動(dòng)測(cè)試數(shù)據(jù) 注：A－代表軸向；V－代表垂直方向；H－代表水平方向軸承沖擊值：也出現(xiàn)與振動(dòng)加速度相類似的情況，，。再將10月22日的分析數(shù)據(jù)與11月5日的數(shù)據(jù)進(jìn)行比較可以發(fā)現(xiàn)， m? m?s2，，說(shuō)明異常磨損的發(fā)展相當(dāng)快。 以上分析表明，雖然從振動(dòng)速度值上較難發(fā)現(xiàn)故障的存在，但從軸承沖擊值和振動(dòng)加速度的變化可以清楚地發(fā)現(xiàn)該軸承有異常磨損出現(xiàn)。 下面就電機(jī)負(fù)荷側(cè)軸承座的軸向振動(dòng)速度的頻譜信號(hào)進(jìn)行分析。由圖2可知： 在時(shí)域上，存在較明顯的周期沖擊，間隔為Δt＝ ms和Δt＝ ms，即為Δf==，其中f=，而f=。 在頻域上，由f=，f=，邊頻Δf=。其中f=。頻譜上還存在f=，它是f=。 以上分析表明，軸承保持架存在較明顯的異常磨損，軸承外圈也有異常磨損跡象。 磨損分析 首先通過(guò)往潤(rùn)滑脂中添加特殊溶劑的方式將其預(yù)處理成液體狀溶液，然后就可以借鑒潤(rùn)滑油的光譜和鐵譜分析方法對(duì)其進(jìn)行定量和定性分析了。 光譜分析 由軸承的材質(zhì)可知潤(rùn)滑脂中的磨損金屬成分主要為鐵和銅元素，故在此主要考慮這兩種元素在潤(rùn)滑脂中的含量。由表2可知，負(fù)荷側(cè)軸承的潤(rùn)滑脂中主要含有銅元素，它來(lái)源于軸承保持架的磨損；。由此可以判斷異常磨損來(lái)源于電機(jī)的負(fù)荷側(cè)軸承。 圖2 電機(jī)負(fù)荷側(cè)軸承軸向振動(dòng)速度頻譜信號(hào)表2 光譜分析數(shù)據(jù) 單位：μg/g 樣點(diǎn) Fe Cu 負(fù)荷側(cè)軸承 656 2281 自由側(cè)軸承 212 163 鐵譜分析 負(fù)荷側(cè)軸承的鐵譜分析顯示潤(rùn)滑脂中存在大量大尺寸的銅合金磨粒，最大尺寸在200微米以上，其它大尺寸有14080、10060、8060微米等，其種類有片狀、塊狀、嚴(yán)重滑動(dòng)磨粒（見(jiàn)圖3）。此外還存在較多鐵磁性磨粒，種類有正?；瑒?dòng)磨粒、片狀、切削狀、球狀磨粒等，其中片狀磨粒的尺寸有10060、806040微米等；切削狀磨粒的最大尺寸有1203微米（見(jiàn)圖4）。 圖3 銅合金磨粒 圖4 切削狀鋼磨粒自由側(cè)軸承的鐵譜分析發(fā)現(xiàn)潤(rùn)滑脂中雖然同樣出現(xiàn)了銅合金和鋼質(zhì)磨粒，但其數(shù)量