國際貿(mào)易--第六章-資料下載頁
2025-08-04 14:54本頁面
【正文】 過期提單是指 ( ) A貨物實際裝船時間晚于提單簽發(fā)時間的提單 B晚于提單上所載明貨物到達目的港的提單 C晚于貨物實際裝運日期21天簽發(fā)的提單 D交單時間超過提單簽發(fā)日期2l滅的提單 E提單記載內(nèi)容錯誤，不再具有效力的提單 三、名詞解釋1多式聯(lián)運 2滯期費3速遣費4提單5已裝船提單6.(，名詞解釋2)清潔提單7記名提單8指示提單9直達提單10艙面提單11郵包收據(jù)12多式聯(lián)運單據(jù)13備運提單14航空運單四、簡答題。？出現(xiàn)混裝時，又該如何計收？，對裝卸費的收取辦法有哪些規(guī)定?，這種規(guī)定方法有何利弊？5．簡述規(guī)定裝運時間的注意事項。6．簡述規(guī)定裝運港和目的港的注意事項。，主要有哪幾種？8．簡述關(guān)于過期提單的兩種說法。五、案例分析題，國外開來信用證規(guī)定：不允許分批裝運。結(jié)果我們在規(guī)定的期限內(nèi)分別在煙臺、連云港各裝1000公噸于同一航次的同一船上．提單也注明了不同的裝運地和不同的裝船日期。請問這是否違約?銀行能否議付?，自A國港口裝運至B國某港口，承運人簽發(fā)了“已裝船清潔提單”，但貨運到目的港后，收貨人發(fā)現(xiàn)下列情況：(1)少lO箱貨；(2)20箱包裝嚴重破損，內(nèi)部貨物大部分散失；(3)50箱包裝外表完好，箱內(nèi)貨物短少。試問上述三種情況是否屬于承運人的責任?為什么? 5
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