【正文】 上，剝離面積百分率少于30%，粘附性等級(jí)為3級(jí)；若瀝青膜大部分被水移動(dòng)，局部保留在石料表面上，剝離面積百分率大于30%，粘附性等級(jí)為2級(jí)；若瀝青膜完全被水移動(dòng)，石料基本裸露，瀝青全浮于水面上，粘附性等級(jí)為1級(jí)。2《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》（TJT05193）所列的土的工程分類依據(jù)是什么？答：（1）、土顆粒組成特征；（2）、土的塑性指標(biāo)：液限、塑限和塑性指數(shù)；（3）、土中有機(jī)質(zhì)存在情況。2瀝青混合料中瀝青含量測(cè)定方法有哪些？各適用于什么條件？答：瀝青含量的測(cè)定方法有：射線法、離心分離法、回流式抽提儀法和脂肪抽提器法四種。射線法適用于測(cè)定粘稠石油瀝青拌制的熱拌瀝青混合料中瀝青的含量；離心分離法適用于測(cè)定熱拌瀝青混合料路面施工時(shí)的瀝青用量檢測(cè)，也適用于舊路調(diào)查時(shí)檢測(cè)瀝青混合料的瀝青用量；回流式抽提儀法適用于瀝青路面施工的瀝青用量檢測(cè)，也適用于舊路調(diào)查中檢測(cè)瀝青路面的瀝青用量；脂肪抽提器法適用于熱拌熱鋪瀝青混合料路面施工時(shí)的瀝青用量的檢測(cè)，也適用于舊路調(diào)查時(shí)檢測(cè)瀝青混合料的瀝青用量。2請(qǐng)論述對(duì)于不同材料的路基和路面結(jié)構(gòu)層應(yīng)該采取何種方法檢測(cè)其壓實(shí)度？答：對(duì)于路基而言壓實(shí)度是指工地實(shí)際達(dá)到的干密度與室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)所得的最大干密度的比值。路基土的最大干密度的確定應(yīng)根據(jù)土的性質(zhì)、顆粒的差別來確定最大干密度，對(duì)于一般的土采用擊實(shí)法測(cè)定最大干密度，對(duì)于無粘性自由排水粗粒土和巨粒土的最大干密度采用振動(dòng)臺(tái)法和表面振振動(dòng)壓實(shí)儀法測(cè)定。對(duì)于路面基層而言壓實(shí)度是指工地實(shí)際達(dá)到的干密度與室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)所得的最大干密度的比值。對(duì)于粒料類基層最大干密度的測(cè)定同路基干密度的測(cè)定方法。對(duì)于半剛性基層采用擊實(shí)法和理論計(jì)算法求得最大干密度。對(duì)于瀝青路面，壓實(shí)度是指現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際達(dá)到的密度與室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)密度的比值。以瀝青拌和廠取樣試驗(yàn)的馬歇爾密度或者試驗(yàn)段密度為準(zhǔn)。2在配制水泥混凝土?xí)r，不同的結(jié)構(gòu)情況所選用的坍落度不同，請(qǐng)簡(jiǎn)述對(duì)于不同情況下怎樣選取坍落度值？答：對(duì)于小型預(yù)制塊及便于澆筑振動(dòng)的結(jié)構(gòu)，坍落度值應(yīng)選020毫米；對(duì)于橋涵基礎(chǔ)、墩臺(tái)等無筋或少筋的結(jié)構(gòu)，坍落度值應(yīng)選1030毫米；對(duì)于普通配筋的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，坍落度值應(yīng)選3050毫米；對(duì)于配筋較密、斷面較小的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，坍落度應(yīng)選5070毫米；對(duì)于配筋極密、斷面高而窄的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，坍落度應(yīng)選7090毫米；對(duì)于水下混凝土，坍落度值應(yīng)選180220毫米；對(duì)于泵送混凝土，坍落度一般在80180毫米之間，還應(yīng)考慮泵送不同的高度進(jìn)行計(jì)算。2做水泥安定性試驗(yàn)以前，應(yīng)先做何試驗(yàn)？有何意義？答：在做水泥安定性試驗(yàn)前，要先做標(biāo)準(zhǔn)稠度試驗(yàn)，其目的是：為了進(jìn)行水泥凝結(jié)時(shí)間和安定性試驗(yàn)時(shí)，對(duì)水泥凈漿在標(biāo)準(zhǔn)稠度的條件下，使不同的水泥具有可比性。2什么是瀝青含蠟量？蠟對(duì)瀝青混合料路面有何影響？答：瀝青含蠟量是以蒸鎦法餾出油分后，在規(guī)定的溶劑及低溫下結(jié)晶析出的蠟的含量。以質(zhì)量百分比表示。對(duì)瀝青混合料路面的影響：(1)、高溫變軟，因此，用含蠟量高的瀝青拌制的瀝青混合料在高溫作用下易變軟，高溫穩(wěn)定性差。(2)、低溫變硬變脆，低溫條件下變形能力差，所以，造成瀝青混合料路面低溫變形能力差。(3)、由于蠟的存在容易使瀝青與集料剝落（即降低粘附性），造成水穩(wěn)定性差。(4)、蠟容易包裹在石料表面，降低了瀝青混合料路面的抗滑性能。蠟的存在會(huì)導(dǎo)致室內(nèi)試驗(yàn)數(shù)據(jù)不準(zhǔn)，因而影響瀝青混合料路面的質(zhì)量。2瀝青路面用瀝青如何選取標(biāo)號(hào)？答：瀝青路面層用瀝青標(biāo)號(hào)宜根據(jù)氣候條件、施工季節(jié)、路面類型、施工方法和礦料類型等進(jìn)行選用。其他各層的瀝青可采用相同的標(biāo)號(hào)，也可采用不同的標(biāo)號(hào)。通常面層上層宜選用較稠的瀝青，下層或連接層宜用較稀的瀝青。當(dāng)瀝青標(biāo)號(hào)不符合使用要求時(shí)，可采用不同標(biāo)號(hào)的瀝青摻配，但摻配后的技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合要求。哪些土適合用環(huán)刀法測(cè)密度？哪些土適合用蠟封法測(cè)密度？答：環(huán)刀法適用于細(xì)粒土及無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定細(xì)粒土的密度測(cè)試，但對(duì)于無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定細(xì)粒土其齡期不宜超過2天。蠟封法適用于不規(guī)則土樣的密度測(cè)定。3水泥穩(wěn)定砂礫基層施工前，應(yīng)進(jìn)行哪些試驗(yàn)？答：對(duì)土樣應(yīng)進(jìn)行下列試驗(yàn)項(xiàng)目：（1）、顆粒分析試驗(yàn)、（2）、液限和塑限聯(lián)合試驗(yàn)、（3）、含水量試驗(yàn)、（4）、重型擊實(shí)試驗(yàn)、（5）、壓碎值試驗(yàn)、（6）、針片狀顆粒含量試驗(yàn)、（7）、有機(jī)質(zhì)含量含試驗(yàn)、（8）、易溶鹽試驗(yàn)、（9）、承載比試驗(yàn)。對(duì)水泥應(yīng)進(jìn)行初凝和終凝時(shí)間試驗(yàn)。對(duì)用于穩(wěn)定土的水進(jìn)行PH值、不溶物、可溶物、氯化物等相關(guān)試驗(yàn)。3瀝青面層用粗集料若呈現(xiàn)酸性，為保證應(yīng)粗集料與瀝青的粘附性，應(yīng)采用什么抗剝離措施？答：（1）、用干燥的磨細(xì)的消石灰或生石灰、水泥作為填料的一部分，其用量宜為礦料總量的1%2%；（2）、在瀝青中摻加抗剝離劑；（3）、將粗集料用石灰漿處理后再使用。3填筑路堤時(shí)，對(duì)于不同層次的壓實(shí)度是怎樣要求的？答：對(duì)于上路床030cm，高速公路、一級(jí)公路壓實(shí)度要求≥95%；其他公路壓實(shí)度要求≥93%。對(duì)于下路床3080cm，高速公路、一級(jí)公路壓實(shí)度要求≥95%；其他公路壓實(shí)度要求≥93%。對(duì)于上路堤80150cm，高速公路、一級(jí)公路壓實(shí)度要求≥93%；其他公路壓實(shí)度要求≥90%。對(duì)于下路堤150cm，高速公路、一級(jí)公路壓實(shí)度要求≥90%；其他公路壓實(shí)度要求≥90%。對(duì)于零填及路塹路床030cm，高速公路、一級(jí)公路壓實(shí)度要求≥95%；其他公路壓實(shí)度要求≥93%。3瀝青混合料施工溫度應(yīng)符合什么規(guī)定？（以A140為例）答：瀝青混合料出廠正常溫度：1251600C?；旌狭腺A料倉(cāng)貯存溫度：貯料過程中溫度降低不超過100C。運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)溫度：不低于1201500C。攤鋪溫度：正常施工時(shí)不低于1101300C，不超過1650C，低溫施工時(shí)，不低于1201400C，不超過1750C。碾壓溫度：正常施工1101400C，不低于1100C；低溫施工1201500C；不低于1100C。碾壓終了溫度：鋼輪壓路機(jī)不低于700C；輪胎壓路機(jī)不低于800C；振動(dòng)壓路機(jī)不低于650C。開放交通溫度：路面冷卻后。3什么是標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)，應(yīng)按什么要求進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)？答：標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)是對(duì)各項(xiàng)工程的內(nèi)在品質(zhì)進(jìn)行施工前的數(shù)據(jù)采集，它是控制和指導(dǎo)施工的科學(xué)依據(jù)，包括各種標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)、集料的級(jí)配試驗(yàn)、混合料的配合比試驗(yàn)、結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度試驗(yàn)等。應(yīng)按下列要求進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)：（1）、在各項(xiàng)工程開工前合同規(guī)定或合理時(shí)間內(nèi)，應(yīng)由承包人先完成標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)，并將試驗(yàn)報(bào)告及試驗(yàn)材料提交監(jiān)理工程師中心試驗(yàn)室審查批準(zhǔn)。試驗(yàn)監(jiān)理工程師應(yīng)派出試驗(yàn)監(jiān)理人員參加承包人試驗(yàn)全過程，并進(jìn)行有效的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查。（2）、監(jiān)理工程師中心試驗(yàn)室應(yīng)在承包人進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)的同時(shí)或以后，平行進(jìn)行復(fù)核（對(duì)比）試驗(yàn)，以肯定、否定或調(diào)整承包人標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)的參數(shù)或指標(biāo)。四、計(jì)算與評(píng)定： 計(jì)算路基、路面現(xiàn)場(chǎng)隨機(jī)取樣。算術(shù)平均值、中位數(shù)、極值、標(biāo)準(zhǔn)偏差、變異系數(shù)的計(jì)算。計(jì)算細(xì)度模數(shù)，并判定砂的類別。路基、路面壓實(shí)度的評(píng)定。無側(cè)限抗壓強(qiáng)度的評(píng)定。水泥混凝土抗壓強(qiáng)度的評(píng)定。路基、路面彎沉的評(píng)定。路面厚度的評(píng)定。