ch22-汽缸密封性檢測-資料下載頁
2025-08-04 08:51本頁面
【正文】 海平面高度發(fā)動機(jī)怠速運轉(zhuǎn)時，若真空表指針穩(wěn)定在 5770kPa之間，表明氣缸密封性正常，海拔高度每升高 500m，真空度應(yīng)相應(yīng)降低 45kPa；密封性正常時如圖所示。 2)怠速時，指針在 50. 66～ 67. 55kPa間擺動，表示氣門粘滯或點火系統(tǒng)有故障。 3)當(dāng)氣門關(guān)閉時，指針有規(guī)律地迅速跌落 1016kPa，表明氣門與導(dǎo)管卡滯。圖 28C所示。 4)如果氣門彈簧折斷或彈力不足，發(fā)動機(jī)在500r/min左右運轉(zhuǎn)，則真空表指在 3374kPa范圍內(nèi)迅速擺動。某一只氣門彈簧折斷，指針將相應(yīng)地產(chǎn)生快速波動，如圖 28d所示。 5)如果氣門導(dǎo)管磨損松曠，則真空表讀數(shù)較正常值低1013kPa，且緩慢地在 4760kPa范圍內(nèi)擺動，如圖28e所示。 6)如果活塞環(huán)磨損嚴(yán)重，則發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速升至2022r/min時，突然關(guān)閉節(jié)氣門，真空表指針迅速跌落至 616kPa以下；當(dāng)節(jié)氣門關(guān)閉時，指針不能回復(fù)到 83kPa，圖 28f所示。當(dāng)迅速開啟節(jié)氣門時，指針不低于 616kPa，則活塞環(huán)工作良好。 7)如果氣缸墊竄氣，真空表讀數(shù)會從正常值突然跌落至 33kPa，當(dāng)泄漏氣缸在工作行程時，指針又恢復(fù)正常值，如圖 28g所示。 8)如果混合氣過稀，則指針不規(guī)則跌落；如果混合氣過濃，則指針緩慢擺動．圖 28h所示。 9)進(jìn)氣歧管襯墊漏氣與排氣系統(tǒng)堵塞。 ? 進(jìn)氣歧管漏氣時，真空表指示值比正常值低 1030kPa； ? 排氣系統(tǒng)堵塞時，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速升至 2022r/min，突然關(guān)閉節(jié)氣，真空表指針從 83kPa跌落至 6kPa以下，并迅速回至正常，如圖 28i所示。 10)如果點火過遲，則真空表指針穩(wěn)定地指示在 4757kPa之間，如圖 28j所示。 11)如果氣門開啟過遲，則真空表指針穩(wěn)定地指示在2750kPa之間，如圖 28k所示。 12)如果火花塞電極間隙太小，斷電器觸點接觸不良，則真空表指針緩慢地擺動在 4754kPa之間，如圖28i所示。 ? 根據(jù) GB/《 汽車修理質(zhì)量檢查評定標(biāo)準(zhǔn) 發(fā)動機(jī)大修 》 的規(guī)定，大修竣工的汽油發(fā)動機(jī)在怠速時，進(jìn)氣歧管真空度應(yīng)在 5770kPa范圍內(nèi)。 ? 進(jìn)氣歧管真空度波動：六缸汽油機(jī)不超過 3kPa，四缸汽油機(jī)不超過 5kPa(大氣壓力以海平面為準(zhǔn)）。 ? 檢測發(fā)動機(jī)進(jìn)氣管真空度時，應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)睾０胃叨刃拚龣z測標(biāo)準(zhǔn) 。 ?作業(yè)： P119：復(fù)習(xí)思考題第 5題。 End of Chapter
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